tommy-cichy

Jak dla mnie też S-line wygląda naj naj naj... zajefajniej.

Pewnie że się da, wszystko się da tylko addassko wiedza że istnieje lutownica transformatorowa tutaj nie wystarczy także lada wyzwanie, ale jak komuś się uda chętnie zobaczę efekty.

Powiedzcie mi czy w B6 każde klocki mają czujniki? U siebie mam już dość cieńkie i nic się dalej nie zapala? Mam silnik 1.9 tdi 30 Quattro.

Dzięki wielkie kolego, ty to zawsze odpowiesz szybko konkretnie i na temat;)

Czyli występują tylko 2 modele? Do każdego z nich można podłaczyć TV? Z którą literką na końcu są te z obsługą głosową i na czym ona w małym skrócie polega?

Witam, czy gdzieś na forum ktoś już opisywał modele RNS? Chodzi mi o te końcowe literki D,Q itd czym one się róznią. Jak temat już był to sory ale naprawdę nie mogę znaleźć.

Fajnie dzięki kolego za odpowiedzi, na pewno się przydadzą, pozdrawiam

Wydaje mi się że wymiana samego brzęczka nic nie da. To jest tylko głośnik a dźwięk przecież daje jakiś generator sygnału czy jak to nazwać.

NA dzień dobry zakodować od nowa jak nie pomoże to kupić nowe transponderki, kosztują parę złotych. Miałem taki przypadek że transponder działał dopiero jak go przyłożyłeś do metalowej obwódki od stacyjki, a jak włożyłem do kluczyka to zonk już nie działał czyli ewidentnie był uszkodzony. Kupiłem nowy zakodowałem i po problemie.

Wydaje mi się że w starszych dieslach na VP był to przekaźnik od świec żarowych a jak jest w innych autach trzeba by zobaczyć na schemat elektryczny danego auta.

Pojeździłem trochę i błąd bez problemu dało się wykasować i już nie wrócił. Dzięki za pomoc i za tutotriala.

TRudno tu coś innego doradzić poza tym paskiem elektrostatycznym, ponoć zdaje swoje zadanie w 100%.

Kolego a jak z głośnością tych oponek bardzo szumią przy większych prędkościach? Powiesz jak zrobiłeś ten grill?

Bez Vaga nawet się nie zabieraj za tempomat, zresztą przeczytaj dokładnie tematy co wysłał Ci kolega klaczek84.

Z regulacją na zawiasach to jest śliski temat. Fabryka osadza drzwi komputerowo, do montażu nawet tych regulacji zamka drzwi na wnęce używa się specjalnych narzędzi. Także jak nie macie bitego samochodu albo nie ściągaliście drzwi to sobie podarujcie regulację samemu bo wtedy dopiero będzie wam świszczało. Pooglądajcie uszczelki w jakim są stanie, po latach ta guma też już ma inne właściwości robi się twardsza i przepuszcza powietrze. Najlpiej było by kupić nowe uszczelki, jednak do pierwszego montażu potrzebna jest taka rolownica która je jakby zagniata do ramy, a bawić się w używki to fizyk ryzyk czy nie będą gorsze.

Na ich stronie czasem pojawiają się promocję, ostatnio cały zestawik do regeneracji skóry był za 150 zł więc może warto za taką kwotę spróbować samemu tym bardziej że na tych od nich filmikach ładnie jest pokazane co jak robić. Ciekawi mnie tylko jak trwałość tego, co jaki czas będzie trzeba poprawiać...

Koledzy z forum vwgolfa robią co jakiś czas spociki w opolu, a bywają tam nie tylko Volkswageny więc można by siuę dołączyć.

Koledzy gdzie w niemcorach kupowaliście ten plastidip?

Kolego jak zrobiłeś ten grill, chodzi mi o pionowe nikle? Jak ci się jeździ na tych oponkach kumho bo mam te same fele i niedługo muszę kupić jakieś nowe oponki?

Ubrania z dużą ulością bawełny się elektryzują, a więc kolego musisz kupować tańsze ubrania z lykry;) Kup sobie ten pasek antystatyczny i zamontuj go gdzieś pod spodem auta żeby nie było go widać bo trochę wiocha będzie.

To może któryś z chłopaków podpowie jak najlepiej się do tego zabrać, na co zwracać uwagę, jakich narzędzi urzyć?

Kolega który zajmuje się lampami mówił mi że duże prawdopodobieństwo że pęknie podczas rozklejania bo tam jest twardy klej, w niktórych autach było na takim miękim. Mówił też że później ciężko z poklejeniem tego żeby łądnie pasowało.

Kolego możesz podesłać linka jak to było zrobione? Ja sam kombinowałem żeby sobie tam diody wpakować nawet takie mega znalazłem pod wymiar grubaśne ale boję się rozkleić lampę bo znajomy co handluje lampami powiedział że duże ryzyko że lampa pęknie a o sklejeniu to już całkiem lipa.

Witam, znalazłem na alledrogo fajne światła do jazdy dziennej, podobają mi się bo są szerokie i mają tylko 5 mocnych diód i wyglądają jak z nowych furek. Planuję je kupić i zamontować do mojej B6 w te luki na samym dole zderzaka. Te luki mają 32 cm a więc będzie przerwy od rantu do rantu jakieś 1,5 cm. Spoko bo te światła są z jasnego szkłą i lekko zakrzywione więc powinny super komponować z lampami przednimi. Może już ktoś z was je zamontował to niech się pochwali. Niżej link z allegro do tych światełek: http://allegro.pl/audi-swiatla-dzienne-dziennej-jazdy-led-samsung-i2109343479.html Jak zamontuje u siebie dam foty jak wyszło na żywo.

A nie trzeba czasem wyregulować podciśnienia tym cięgienkiem od gruszki? W tych silnikach starszych na VP ze zmienną geometrią robiło się tak na pewno po zmianie turba jak były podobne objawy. Może jest podobnie niech mnie ktoś poprawi jak się mylę.