tommy-cichy

Mam pytanie do posiadaczy skrzyni multitronic. Jak mam zimny silnik to jak zmieniam z D na R albo odwrotnie nie czuć kompletnie jakiej kolwiek zmiany biegów po prostu ideał. Jak silnik osiągnie 90 stopni to jak wrzucam R to czuć takie szarpnięcie. Czu u was też jest takie coś odczuwalne? Moje auto ma przebieg 65 tyś i jest jeszcze na gwarancji. Nie wiem czy jechać z tym do Audi czy też jest to normalnie zjawisko na rozgrzanym silniku?

Dokładnie to może w końcu te osoby się ujawnią bo póki co to jedna wielka tajemnica i póki się tematu nie drąży to na naszym forum jak makiem zasiał.

Robiłeś to u siebie kolego? Może możesz podać jakieś namiary kto to zrobi za przyzwoita kwotę. Może w końcu ktoś z naszego forum ogarnie usuwanie CP.

Czyli da się ściągnąć CP nie tylko w ASO? Dobrze Cię rozumiem? Korektę przebiegu robi się przed usunięciem CP czy po?

Czyli to co w niemczech da taki sam efekt?

Grzesiek co masz na myśli dokładnie z tym ściągnięciem ręcznym? Mieszkam w DE i pytałem tutaj w 2 serwisach Audi ile kosztuje ściągnięcie CP. W obu powiedziano mi że zależnie od tego ile to będzie trwało tyle zapłacę. NA niemieckich forach też jest sporo wątków i chłopaki pisali że zależnie od czasu tyle płacili. Ceny różnie 20-60 Eurasów. Czekam na odpowiedź od jednego z naszych forumowiczów bo niby robił u jakiegoś magika korektę licznika i ściągnięcie CP. U niego wszystko działa bez problemu. Więc jak to jest do końca z tym ściągnięciem CP?

Grubość lakieru uzależniona jest od rodzaju farby. Farby dwuwarstwowe mogą mieć tak jak piszecie od 100 do 150 natomiast coraz to częściej stosowane fary 3 warstwowe (np. biała perła) moają ponad 200 mikro. Farby 3 warstwowe malowane są następująco: baza później idzie warstwa perły a na końcu lakier bezbarwny. Stąd taka grubość.

Może ktoś uchylić rąbka tajemnicy jakim kabelkiem i programem można ustawić przebieg w liczniku? Też przymierzam się do wymiany licznika i chciałbym ustawić stary przebieg. Dla ciekawości: w niemczech ściągnięcie CP liczone jest od czasu jaki im to zajmie. Godzina robocza kosztuje 85 Euro. Więc ściągnięcie CP czasem i kosztuje tylko 25 Euro. Więc ciekawe dlaczego w Polsce mają stałe ceny.

1 Pytanie: Jestem już po wygłuszeniu tylnych drzwi teraz przyszedł czas na przednie. Mam pytanie odnośnie tego czujnika uderzeniowego. Czy do jego demontażu lepiej wypiąć akumulator? Istnieje ryzyko jak nie wypnę akumulatora że mi poduszki wybiją? 2 pytanie: Montuję boczki od polifta do przedlifta. Ktoś pisał że jedna spinka nie pasuje bo jest w innym miejscu. W Elsie pisze że wszystkie spinki muszą być wpięte żeby boczek był szczelny i żeby czujnik uderzeniowy miał odpowiednie ciśnie? MA to faktycznie takie znaczenie ta jedna spinka? Może ktoś próbował ją przykleić na jakimś dobrym kleju w miejscy jakim znajduje się w boczku w przedlifcie?

Panowie ja mieszkam w DE jak coś mogę zamówić części w Kufatec. Co tydzień moi znajomi jeżdżą do PL to mogą wysłać i będzie taniej. Jak coś pisać na PW. Wiercił ktoś może u siebie dziurki w przednim zderzaku i może wstawić zdjęcie jak to wygląda?

Czy ktoś się orientuje jak wyglada procedura aktualizacji softa w sterowniku skrzyni multitronic? Szukałem ale nigdzie nie moge znaleźć informacji na temat skąd pobrać aktualny software dla danego numeru sterownika i czym go wgrać. Jest w ogóle jakaś oficjalna strona Audi skąd można pobrać soft? Czy do takich danych ma dostęp tylko serwis Audi?

Przednie fotele to masz do ściągnięcia 4 zatyczki od srób i wykrecenie 4 srob oraz rozlaczenie kostek. Maksymalnie 30 minut na fotel. Najbaedziej czasochłonne są boczki drzwi. Przy okazji pomysl o wygluszeniu, chociażby gabka jak nie chcesz inwestowac w maty wygluszajace. Te B8 maja bardzo slabe wygluszenie w drzwiach.

Co do klapki z tylu kanapy na narty: czy da sie to dorobic jak ktos niebposiada. Moze tutaj na forum ktos montowal u siebie ten tunel na narty? Co do kostki poduszek z polifta. Ja mialem fotele przed liftem i zakupilem z polifta i kostka od Airbagow byla identyczna.

Co to za sklep co wstawiłeś linka kolego? Są to używane części czy nowe?

Czemu prawe lusterko jest pod pamięć a nie lewe skoro lusterka napewno są z wersji europejskiej?

Lusterka są napewno z tego samego samochodu. Czyli co ma te prawe lusterko że ma 14 pinów? Na schematach na pierwszej stronie nie ma nawet rozpiski na tyle pinow.

Kupiłem lusterka zewnętrzne z polifta. Dziwne że lewe lusterko ma 10 kabli a prawe aż 14 kabli. Od czego jest tyle kabli w tym lusterku prawym? Piny które mają kable to: 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,13,14,15,16 Czyli wygląda na to że tylko pin 1 i 12 nie są zajęte. Jest tak zawsze w prawym lusterku?

Też mam CAGA w multitronicu i w mieiście pali mi około 10 a poza miastem około 7. Swoja drogą spalanie mogło by być mniejsze jak na nowej generacji silnik. To mój poprzednik 7 lat starszy z podobną mocą w Quattro spalał mniej.

Czy ktoś się orientuje jaka dokładnie skóra jest stosowana do produkcji foteli Audi S-line. Głównie chodzi mi o fotele stosowane w Audi A4 B8. Czy ktoś z forum zamawiał już kiedyś taką skórę na metry lub orietnuje się gdzie można taką skórę kupić?

Dzięki za odpowiedź. Rzeczywiście taśma była obrócona aż o 2 obroty. Na szczęście się nie zerwała i funkcjonuje.

Jestem po montażu kierownicy multifunkcyjnej z polifta. Zmieniałem także taśmę z polifta o numerach:8R0953568Q . Po montażu nie mogę skalibrować tej taśmy. Wchodzę w Access Security i przepuszcza mnie dalej. Później do grupy 04 - Ustawienia podstawowe i wtedy jak próbuję kalibrować grupę 001 wywala mi Error. Dziwią mnie wartości kąta które mają w okolicach 500 stopni. Nie powinno tam być w okolicy 0? Poniżej wstawiam filmik jak wywala mi Error: Jedyne co przychodzi mi na myśl że gościu od którego kupiłem taśmę zrobił jeden obrót i taśma nie jest w swoim punkcie zerowym... Jest to możliwe? Proszę o poradę.

Wchodzisz w kanał w Address 16: Steering wheel i pokaże Ci do góry numer taśmy.

Dogrzebałem się w schematach w Elsie i mogę podpowiedzieć gdyby ktoś pytał na przyszłość. Prąd do bezpiecznika nr.1 można zabrać z bezpiecznika nr.15 z ST1 kabel czarno-fioletowy. Na tym kablu pojawia się +12 po stacyjce.

Czy sterownik bluetooth o numerach 8P0862335 też działa zw A4 B8 z radiem Concert?

Ktoś się orientuje czy licznik o numerach 8K0 920 931 J, ma kolorowy wyświetlacz? Na spisie u wrclaguny jest licznik z numerami 8K0 920 930 J. Licznik o który pytam jest z 2012 roku czyli z polifta. Sprzedający twierdzi że prawdopodobnie jest kolorowy.