tommy-cichy

To może zadam pytanie tak: który Cleaner wybrać pod ten wosk Fusso Soft 12 mnth żeby dobrze związał mi ten wosk z lakierem?

Nie uzywac zadnego Cleanera? Griffe ma w swoim podpsie Zestaw idealny: Dodo Juice Lime Prime i Collinite 476 . Moze taki zestaw wybrac, ten cleaner i wosk dobrze razem wiaza?

O to mi właśnie chodziło. To ewentualnie możecie doradzić albo do tego Cleanera jakiś długo trzymający wosk w podobnym budżecie lub do tego Wosku np. z Megsa jakiś Cleaner który z nim dobrze zwiążę?

Dzięki bardzo. Nie mam chwilowo czasu, ze względów zawodowych żeby czytać tematy wstecz a żeby znaleźć odpowiedź. A po to chyba jest ten temat"Krótkie pytanie krótka odpowiedź" Korzystając z okazji. Chwilowo używałem takiego zestawu: a) Cleaner: LUSSO REVITALIZING CREME Wosk: POORBOY'S WORLD Natty's Paste Wax White Chcę spróbować coś nowego, a dodam że na powłoki ceramiczne mam jeszcze trochę za mało doświadczenia. Zatem czy taki zestaw będzie wporządku. Albo inaczej, czy te oba produkty dobrze razem współpracują?: a) Cleaner: DODO JUICE LIME PRIME Wosk: Meguiars16 Professional Paste Wax lub soft99 fusso coat Tak na szybko który byście polecili? Z góry dzięki

Cześć. Czy możecie mi polecić dobra pastę oraz konkretny pad do maszyny DA żeby wykonać korektę mocno porysowanego lakieru, żeby strasznie się nie narobić. Wiem że rotacją było by zdecydowanie szybciej, ale dysponuję maszyną DA dlatego proszę o pomoc jaki pad i pastę wybrać.

Wyżej zapodałem linka do kompletnego wydechu razem ze sterownikami za 840 Euro. I to nówka sztuka.

Aktywne wydechy lecą powoli w dół, może niedługo coraz o więcej zacznie się pojawiać na forum: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A4-A5-2-0-TDI-2-7-TDI-3-0-TDI-Motorsoundsystem-8T0071901B-NEU-OVP/161844463678?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35311%26meid%3D02f2fa2e122d4c368869e1dc7e108249%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D6%26sd%3D261446627507

Dzięki za odpowiedź.

Ja również mam pytanie do tego tematu. A czy sama obudowę zewnętrzną z anglika można przełożyć do europejczyka? W Etce nie mogę znaleźć informacji żeby obudowa zewnętrzna(czyli ta część lakierowana) miała inne numery dla anglika a co za tym idzie europa i anglia ma takie same. Zgadza się czy się mylę?

Ten numer jest ściśle związany z datą produkcji danej lampy. Im lampa młodsza tym numer jest wyższy. Ten numer miał też znaczenie co do odcieniu świecenia diód LED wewnątrz. Aczkolwiek nie jest to reguła bo miałem taki przypadek że 2 lampy prawe z oznaczeniem 30S dawały minimalnie inny odcień. To była wpadka Audi o której możesz sporo znaleźć u nas na forum jak i na niemieckich forach gdzie ludzie brali nowe auta z fabryki i już się róznił odcień obu lamp. Jak otworzysz klapkę od tyłu to można przeczytać oznaczenie (numer) paska Ledowego. Jeśli jest identyczny będzie świecił tak samo. Czasem te same oznaczenie Lampy(np. 30S) a pasek LED w środku ma inne oznaczenie i już świeci inaczej. Generalnie trudny temat z tymi lampami. Jak trafisz...życzę powodzenia:)

wiesz wszystko kosztuje .... tym autem jezdze ja z zona wiec ...nie ma za duzo przestawiania....mi tam niepotrzebne....to samo z nawigacja...koszt 30tys kr a po co? nie uzywam a jak juz uzywam to z telefonu.... Kolego masz rację w 100%. Kupiłeś to co potrzebujesz i tyle. Można by wydawać krocie na uposażenie ale czy jest Ci to potrzebne...Tak jak piszesz, np. nawigację masz w telefonie i masz zaoszczędzone 30tysi. Na forum tutaj panuje taki tręd że ludzie lubią mieć wszystko w aucie bo lubią "Reżać" ale czy jest im to potrzebne i tego używają..? Wątpię. Bardzo ładne autko i co najważniejsze masz nowe z gwarancją i cieszysz się jazdą a nie 300 tyś przebiegu i wieczne remonty.

Ładne wnętrze ale kiere przydało by się zmienić na jakaś ładniejszą.

Kolego zacznij od tego że sprawdź czy fizycznie masz zawieszenie z amortyzatorami ADS. Jeślio masz na pewno to zobacz czy mechanik założył Ci takie amortyzatory pod ADS. Po trzecie podepnij auto pod komputer i sprawdź czy nie ma błedów. Jeśłi są błędy to amortyzatory nie będą działać prawidłowo. Podstawa to zobaczyć czy masz amortyzatory pod ADS bo to że masz w Menu ADS możesz mieć tylko maglownicę Serwotronic.

W niemczech bardzo popularni są brokerzy samochodowi u których konfiguruje się samemu auto i zawsze kupujemy z fajnym rabatem. Czasem jak mają jakieś szczególne oferty można i wyrwać nowe auto z rabatem nawet ponad 30%. Na nowe A4 spokojnie bez żadnych problemów można kupić z rabatem 17% a jak się poszuka to i do 20 % dobijmy. Po drugie w niemczech jest podatek 19% a to już przy takiej kwocie robi się różnica spora w porównaniu do polski. Przykład takiego brokera: http://www.autohaus24.de/ Co do twojej furki kolego. Mega fajna ale jak dla mnie brakuje mi skóry, która dla mnie osobiście jest wyznacznikiem klasy w samochodzie Bezawaryjności życzyć, aczkolwiek wiem po swoim który też jeszcze jest na gwarancji że te nowoczesne auta to non stop coś im dolega.

Spróbuj to: "Enable Release Parking Brake without putting seatbelt [53 - Parking Brake][security Access - 16] (Enter code presented by program) [Adaptation - 10] -> Channel 7 Set to 0" Poszło bez problemu. Dzięki A mam jeszcze pytanko. Czy osoby które mają u siebie Concert mają zakodowane podświetlenie pod nogami podczas jazdy? Nie mogę dodać do MENU żeby pokazały mi się w opcacjach CAR. Sterownik 09 przekodowałem bez problemu i lampki świecą podczas jazdy ale nie mogę dodać ustawień do MENU. Robię według tej instrukcji: STG 56 (Radio) auswählen STG Lange Codierung -> Funktion 07 Byte 8 Bit 7 aktivieren

Może ktoś podrzucić kodowania żeby hamulec ręczny zwalniał się także jak pasy mamy nie zapięte. Gdzieś na forum czytałem o tym ale nie mogę tego teraz odnaleźć.

Dodatkowo umarlo sterowanie z kierownicy[emoji53]Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Wyślij na PW twoje kodowanie klimatronika. Jaki masz 1 strefa? Panowie nikt na forum nie mowi za duzo bo to kosztuje. A wszyscy by chcieli za friko info od ludzi co pracuja na życie z tego. Dla uściślenia mam 3 G+ i klimatronik przedlift i wszystko działa bez zarzutu.Wszystko to kwestia wiedzy i umiejętności zaprogramowania tego. Jest wiele osób na forum co wiedza co i jak, ale z całym szacunkiem jak ktos ma audi B8 i chce doposażyć bo kupił wersje BASIC i myśli ze robocizna bedzie go kosztować 0 złotych to jesteście w błędzie. Wiem, że niektórzy się cenią, ale płaci sie za wiedzę. Pamiętajcie o tym. Kolego z takim podejściem to lepiej zamknąć te forum i koniec. Jasna sprawa że płaci się za nie wiedzę, ale po to są fora. Dla ludzi którzy mają kasę albo nie mają smykałki i chęci do podłubania w samochodzie są firmy które zajmują się takimi rzeczami. A fora są dla ludzi którzy chcą sami coś pokombinować i coś się nauczyć. Jakoś na niemieckich czy angileskich forach ludzie nie robią takich tajemnic. Po prostu sobie pomagają i można znaleźć dużo więcej niż na naszych polskich forach. Wiadomo nie każdy ogarnia obce języki. Także nie pisz takich tekstów a jak nie chcesz to po prostu nie pomagaj ! kasuj sobie w domu za nie wiedzę innych. Ja wolę coś sprier... i wtedy kupić drugą rzecz i znowu spróbować a przy tym się coś nauczyć co kiedyś zaprocentuje niż tak jak ty piszesz łudzić się że "robocizna będzie go kosztować 0 złotych to jesteście w błędzie" !

Byłem w Chorwacji już 2 razy a z racji że mieszkam na południu niemiec to mam sporo bliżej niż z Polski. Ostanio byłem na wyspie KRK i miejscowość Baśka. Świetna miescowość z kompletnie piaszczystą plaża jak na polskim Morzu. Z polki też jest całkiem blisko. Także mogę polecić ten rejon w 100% dla osób które chcą fajnie wypocząć i nie jechać kawał drogi. Region generalnie zawalony przez niemców i włochów bo tam mają najbliżej i niektórzy jeżdżą tam na przedłużony wekend. W tym roku chcieliśmy zobaczyć jak jest na Riwierze makarskiej ale obawiam się co to będzie się działo z tymi Azylantami. Napływają gdzie się da i ponoć w Chorwacji też już ich sporo.

Kolego Grom może lekarstwem będzie fleshowanie klimatronika do najnowszego Softu. Też mam u siebie problemy z radiem Concert po wymianie licznika na poliftowy. U mnie wygląda to tak że licznik poliftowy nie współpracuje z radiami Concert, Symphony i Chorus z przedliftowymi. Na niemieckim forum odpisalli mi żeby sflashować radio i może pomoże. Czekam na VASa może do świą dotrze także jak będę po operacji dam znać czy coś się zmieniło.

Pisz na PW do mnie.

Tak na szybko znalezione przykładowe foto z neta: http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.partsbase.org/media/images/audi/aa14dc701b3047dca48c488f0195501c.png&imgrefurl=http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-ar-2012-91910-interface-box-individual-parts-fibre-optic-wave-conductor/&h=2314&w=1697&tbnid=7kihenbuLXAVrM:&docid=oaeOsoM7wkhvZM&ei=qkRQVuHtO8H0PLC0qWg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=1&start=0&ndsp=20&ved=0ahUKEwjh6qfepKHJAhVBOg8KHTBaCg0QrQMINTAG

Jeśli się nie mylę znajduje się pomiędzy klimatronikiem a czytnikiem.

Albo tak już auto wyszło z fabryki. Na niemieckim forum motor-talk jest obszerny wątek o tym i pisali o tym ludzie którzy odbierali auta prosto z salonu i też mieli różnice w barwach. Audi nie chciało tego wymieniać w ramach gwarancji to ludzie oddawali sprawy do sądu i dopiero po wygranej sprawie Audi wymieniało obie lampy. Co się okazywało że czasem po wymianie obu lamp znowu na nowe sytuacja była identyczna. Była to po prostu wpadka Audi. Kiedyś rozebrałem 2 lampy jedna z 2010 a druga z 2011 roku żeby sprawdzic te paski led i oba paski mialy inne literki (oznaczenie). Już nie pamietam którą cyfrą się różniły. Takze kolego ciężki temat.

Czasem dzieje sie tak po wgraniu map i aktywacji tych map aktywatorem z sieci niewiadomego pochodzenia. Po internecie krąży duzo takich specjalnie "uszkodzonych" aktywatorów żeby rozwalały MMI. Kolego jak wgrywałeś nowe mapy to może zrób to jeszcze raz i z pewnym aktywatorem od kogoś z forum.

Moim zdaniem auto bardzo ładne i wydaje się równym konkurentem dla Mercedesa C-klasy który był uznany najładniejszym autem 2014 roku. Co do ceny to generalnie wszystkie niemieckie marki w tym segmencie przesadzają. Jak odpalimy konfigurator Mercedesa czy BMW to ceny są podobne. Mieszkam w niemcowni od paru lat i zauważyłem tendencję niemców do kupowania koreańskich fur. Nic dziwnego skoro można mieć całkiem przyzwoite auto za połowę ceny. Dlatego dziwną politykę prowadzą niemcy z tymi swoimi wygurowanymi cenami, stając się ty samym nie konkurencyjnym. A niemiec woli zapłacić połowę mniej, pojeździć 2 lata póki jest gwarancja i znowu wymienić niż płacić za Audi czy BMW 60 tyś Eurasów. JAk widać po niemieckich portalach ogłoszeniowych coraz to rzadziej jest trafić dobrą okazję cenową na te w miarę nowe auta a nawet mógłbym powiedzieć że powoli "prawie" niemożliwe. A to dla tego bo skoro ktoś wydaje tyle siana na auto to wiadomo że go nie sprzeda po 3-4 latach za bezcen.