tommy-cichy

A jak wyglada pozniej sprawa gwarancji w danym kraju. Np. kupie auto w Angli a zarejestruje w Niemczech. Mam wtedy normalnie gwarancje w niemieckich serwisach? Jak wyglada sprawa odbioru takiego auta: zamawiamy w UK a odbieramy sobie sami np. w fabryce Audi? Ktos wyzej pisal ze mozna z kierwonica po stronie europejskiej zamowic tylko w 1 salonie, mozecie napisac dokladnie w ktorym?

Czy ktos spotkal sie z czyms takim ze lusterka skladaja sie normalnie przy zamknieciu auta tylko z 1 kluczykiem. Zapasowy kluczyk zamyka auto normalnie ale lusterka sie nie skladaja? Da rade to jakos zakodowac. Dodam ze oba kluczyki sa ori.

Z kreceniem przebiegow w B8 nie jest tak latwo. Jest w sporo sterownikach zapisany przebieg. Miedzy innymi w kluczyku. Wystarczy zajsc do serwisu i pokazac kluczyk i mozna zobaczyc czy ktos majstrowal w przebiegu.

W niemczech cene ksztaltuje przebieg. Chcesz B8 z przebiegiem 200 tys. to smialo kupisz rocznik 2010 za 11 tys. Chcesz przebieg ponizej 100tys. to musisz wylozyc z 15 tys. Euro.

Jak jeździłeś przez ostatni czas tylko po mieście albo krótkie trasy to cały czas komputer próbował uruchomić procedurę wypalania filtra DPF a nie miał się kiedy wypalić i tak non stop. Sprawdź czy czasem nie masz obrotów na poziomie 1000 obr. min. Jeśli tak to procedura jest uruchomiona i najlepiej jedź gdzieś w dłuższą trasę ze stałą prędkością i będzie po sprawie. Też tak ostatnio miałem jak żona jeździła przez tydzień do pracy tylko po mieście.

Nie no glowna plaza to pisaek i zwirek. Moze byles tam blisko gdzie statki cumuja. A w tym sierpniu bardzo ciezko z miejscem na plazy?

Mozna popczytac w necie, ale generalnie to sa plaze przyjazne srodowisku, zazwyczaj piaszczyste. Jednym slowem najladnijesze plaze.

Co gorsza, był temat, że wysyłają mandaty w "ciemno" a nuż zapłacą. Ja też tam zebrałem na obwodnicy wiednia Zerknij na 1 stronę tego tematu, tam jest lista. Podaj datę wyjazdu to Stan cię dopisze Ok fajnie z ta lista. Ja lece w terminei 9-17.08.2016, prosze o dopisanie mnie do listy. Miejscowosc Baska wyspa KRK.

Ja w tamtym roku dostalem mandacik z Austrii z fotoradaru. Zlapal mnie we wiedniu 14 przekroczone i 60 Euraskow bylo. Ja w tym roku lece na wyspe KRK, miasto Baska. Bardzo fajna piaszczysta plaza oznaczona blekitna flaga. Miasteczko tez turystyczne. Duzo barow, knajpek itd. Ktos sie moze tam wybiera tez?

Poszła wiadomość na pw

Panowie nie ma ktos czasem na sprzedaz prawego Bixenonu nieskretnego lub komplet prawy i lewy?

Pobieralem stad i dziala bez problemu,wystarczy sie zarejestrowac na tej stronie i mamy dostep do linkow.: http://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=11142 Chlopek tam dal haslo do archiwuw ale jak sie go poprosi to udostepnia. W razie czego ja mam juz te haslo.

Możecie przypomnieć, kto na forum sprawdza auto po Vinie i może wysłać historię serwisową?

Ja też jak jadę z niemiec to omijam Słowenię. Ten objazd jest naprawdę spoko a 30 Euro to można coś zjeść za to. Masa niemców też omija Słoweńską autostradę. Tutaj krótki filmik jak można to ominąć, spoko nagrany :

Czujniki mozesz kupic albo zapodkladowane albo kompletnie czyste. Te czyste mozna powiedziec wygladaja jak czarny mat. Pozostale 2 albo oddajesz do lakiernika albo kupujesz puszke farby pod kolor i jesli wiesz jak to sam lakierujesz. Co do zderzaka to jesli chcesz malowac tylko przez czujniki to lepiej kupic wiertlo stopniowe ktore wytnie Ci dziure z taka lekka kanta ( zaokragleniem) jak w oryginale. Wtedy delikatnie tylko rancik malujesz malutkim pedzelkiem i praktycznie masz jak oryginal. Trzeba sie z bliska przyjrzec zeby widziec roznice. Robilem to u siebie i wyszlo naprawde super.

Auto jest z 07.2008 wiec nie całkiem początek produkcji.Da rade to włączyć Vcdsem? Czy jak był bagnet to nie ma czujnika w silniku?

Witam, czy ktos z was spotkal sie kiedys z czyms takim ze w Radiu Concert w opcjiach CAR nie ma opcji stanu oleju? Auto to A4 B8 2.0 tdi silnik CAGA z lipca 2008 roku(Model 2009). Co najciekawsze ze pod maska jest bagnet. O co tu chodzie. Normalnie te silniki nie mialy bagnetu tylko wskazania na MMI. Mozna to jakos wlaczyc poprzez kodowanie?

Witam, czy ktoś może mi pwoiedzieć czy do wymiany samych sprężyn w A4 B8 potrzebne są jakieś specjalne narzędzia, ściagacze itp? Czy jest ryzyko uszkodzenia czegoś czy generalnie zabieg nie jest ciężki?

Także posiadam u siebie Multitronica a z racji że mam znajomego w ASO w niemczech zapytałem go jak wygląda awaryjność i użytkowanie tych skrzyń. Powiedział mi że naprawdę sporadycznie miewają rozsypane skrzynie. Fakt w poprzednich modelach było to bardzo często ale w Modelu B8 poprawili te skrzynie. Po drugie powiedział że koszt wymianyoleju jest prawie połowę tańszy niż w skrzyi S-tronic. Z racji iż w S-tronicu trzeba wymieniać przy każdej wymianie filtry. Także kolego mity to najlepiej zostawić dzieciom w szkole

Ja mieszkam w De. Odezwij sie na priv co potrzebujesz.

Ja sie spotkalem z czyms takim w uzywanej maglownicy ze w tych samych miejscach krecac tez jakby chrupala czy tez lekko sie zacinala. Wymiana pomogla. Ja bym stawial w tym przypadku problem z maglem.

Dzięki. Pomierzę jutro i dam znać co tam wyszło. Pozdrawiam

Ok dzięki za odpowiedź. A nie orietujesz się na których kablach można zmierzyć czy prąd dochodzi do przetwornicy? Bo jeśli prąd dochodzi do przetwornicy a żarniki nie świecą to na 100% uwalona będzie przetwornica, ale jeśli prądu nie będzie to muszę szukać dalej a czytałem też że często w modułach centralnej elektryki palą się różne układy odpwoedzialne za różne podzespoły: kierunki, klakson itd.

Były włożone jakieś nieoryginalne palniki ale nawet się na chwile nie zaświeciły. A czy nie jest tak że jak są spalone przetwornice to nie powinno być błedów w module 09? Przy spalonej przetwornicy nie powinno wywalić błędu w sterowniku 55 Xenon?

Koledzy możecie rzucić okiem na błedy, może ktoś już przerabiał taki temat. Brak świateł mijania w A4 B6 z Xenonem. Najpierw jedna lampa przestała działać a po tygodniu druga. Żarniki podmienione i nie pomogło. VCDS wywala błedy w dwóch sterownikach i nie da się ich skasować: Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Control Module Part Number: 8E0 907 279 E Component and/or Version: int. Lastmodul RDW 0305 Software Coding: 00011 Work Shop Code: WSC 61034 VCID: 34616C92044C05BE4F5-4A3A 1 Fault Found: 00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 57-00 - Electric Circuit Failure Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Control Module Part Number: 8E0 959 433 L Component and/or Version: Komfortgerát T03 0112 Software Coding: 06720 Work Shop Code: WSC 65535 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 4.11 Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 4.11 Additional Info: 8E0959801A Tőrsteuer.HL BRM 4.10 Additional Info: 8E0959802A Tőrsteuer.HR BRM 4.10 VCID: 3A7D42AA2628F3CE959-4A9C 6 Faults Found: 01336 - Data Bus for Comfort System 80-00 - Single-Wire Operation 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe 01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387) 80-00 - Single-Wire Operation 01562 - Rear Right Door 61-00 - Won't De-Safe