pysio4

Mnie bardzo wciągnęła Gothic 1, II jeszcze lepsza, teraz trochę popołudniami pykam w Gothic 3 .

yahoo a może to przegub ? Ja też miałem coś z lewej strony, ale tu akurat okazało się, że wahacz do wymiany. Nie jest to duży koszt, a radość ogromna jak przestaje denerwować. Wcześniej czułem na kierownicy stukanie, okazało się, że niestety ale maglownica się sypie. Kupiłem po regeneracji i jest super.

Zastanawiam się czemu niektórym tak dużo pali . U mnie spalanie to 10-11 l z klimką. Na trasie różnie bo przeważnie szybko jeżdżę :gwizdanie: Jak załaduję komplet osób, zapodam klimkę to pewnie ze 13 gazu łyknie

PDFCreator darmowy i radzący sobie wyśmienicie, ostatnio ukazała się nowa wersja, stabilna i przetestowana. Polecam!

Witam, tsa drukarki tak lubią. Ile masz miejsca na partycji systemowej i jak dawno czyściłeś tempy ? Jak chcesz to zerknę zdalnie i ogarniemy temat. Jutro może mnie nie być w sieci, ale wracam w piątek. Jak jutro odezwiesz się do południa to pewnie zdalnie zdążymy.

Jeżeli mi powiedzą, ze gwarancja nie została uznana to będę się kłócił, że komputer został źle zamontowany. Wiadomo, że cwaniaki będą się mądrzyć, ale zobaczymy jak pójdzie. Dzięki za pomoc! Postaram się dać znać jak cała sprawa się zakończyła.

Elektronika jest jeszcze na gwarancji. Ale powiedzieli, ze stag może nie uznać. Czyli w sumie czy tak czy tak to każę im go przenieść. Niby fachowcy, ale o tym nie pomyśleli. Mają mi dać znać, czy Stag uzna gwarancję. Podobno jeżeli nie uzna to 250 zł. Ale czemu mam za to płacić skoro jest jeszcze na gwarancji i sami założyli w takim miejscu. f*ck. Zawsze coś...

Witam, miałem taka sytuację. W sobotę zauważyłem, że nie chce mi się przełączyć na gaz. Dioda miga, tak jakby nie było gazu. Gazu było jakieś 1/3 zbiornika, na wszelki wypadek do tankowałem jednak nic. Próbowałem odpalić w trybie awaryjnym [ na gazie od razu ] i wydawałoby się, że odpalił. Dioda świeciła się ciągle. Jednak postanowiłem zajechać do zakładu gdzie zakładałem gaz. Zaczęli sprawdzać napięcia na kablach koło wtrysków, coś im sie tam nie podobało, jakieś kable ucięli, później dolutowali, ale dalej im nie pasowało. Podmienili komputer ( od gazu oczywiście ). Puścili kalibrację i przeszła. Więc jak się okazało to komp. Mówili, że jest zalany, prawdopodobnie wodą, albo kwasem z akumulatora. Sami założyli komputer tuż koło akumulatora. Cały szef powiedział, żeby go rozkręcić bo przecież on nie ma żadnych plomb. Jak się okazało był delikatny biały osad w środku na obudowie. Na płytce nic, ale nie widać od spodu lutowań. I teraz maja odesłać na gwarancję, ale mówią że mogą nie przyjąć bo zalany. I teraz pytanie czy tak może być. Przede wszystkim, czy mogli go zamontować koło akumulatora skoro mogło być niebezpieczeństwo wylania ( w co wątpię ). Po drugie czy ten komputer nie powinien być jakoś hermetycznie i szczelnie zamknięty ? Ponieważ jeżeli już coś mogłoby z akumulatora się wydostać to para, albo deszczówka więc raczej przed czymś takim powinien być zabezpieczony. Poradzicie coś?

często air-bag się zapala przy za niskim poziomie napięcia akumulatora...

Moim zdaniem jak świece wyglądają na ok, to nie ma co zmieniać. Ja już na swoich przejeździłem 40 tyś, w sumie to od kupna jeszcze nie wymieniałem, a samochód sprowadzony z niemiec. Wszystko jeszcze na częściach audi było. Mam sekwencję STAG 4 300 i wszystko jest ok, odpukać. Jutro będę na przeglądzie gazu i z ciekawości zapytam o świece.

Ludzie co Wy piszecie Regulacja głośności to padnięty procesor, któremu się skończył limit. Najlepiej radio oddać do profesionalisty, który wymieni procesor i radio znów gra jak nowe . Ja robiłem coś takiego, znalazłem gościa na allegro, za 135 zł wymienia procek na nowy i daje gwarancję. Wszystko ok, robi to w 1 dzień i odsyła. Radio najlepiej wyjąć pilniczkami metalowymi do paznokci, przydałyby się dwa wtedy najlepiej wyjąć. Raczej z wyświetlaczem nic się nie stanie, ja długo kombinowałem i wszystko ok. A teraz mam naprawione radio i wreszcie mogę się cieszyć jego funkcjami. Jeśli ktoś chce to na PW podam namiary do gościa.

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. Jak pompa wyje to pewnie niskie ciśnienie płynu. Jeśli pod gumowymi osłonami miałeś płyn to maglownica przepuszcza. Ja miesiąc temu miałem podobnie. Nie miałem gdzie podjechać do mechanika i po dwóch dniach pompa już strasznie buczała, choć jeździłem tylko w ostateczności. Szkoda pompy. Ja zregenerowałem maglownicę, znaczy dokładnie oddałem swoją, która podobno byłą bardzo zniszczona, a założyłem regenerowaną bodajże ZF. Koszt to 500 zł, miało być 400, ale jak zobaczył maglownicę to chciał 500, bo dużo musi przy niej zrobić. Gwarancja rok czasu. Teraz wszystko pięknie chodzi, ja miałem jeszcze stuki na kierownicy, teraz jest elegancko. Jeśli chcesz to dam Ci nr do gościa, on jest z Radomia. Pozdrawiam i powodzenia.

Ja mam np STAG 300 ver 4 i 52l w kole. Zaraz po założeniu były problemy ze wskazywaniem licznika, mam 4 diody zielone i jedną czerwoną. Podjechałem do gazownika i podpiął się, sekundę mu to zajęło i od tamtej pory wszystko śmiga. Gaśnięcie diod: -po 80 km pierwsza - 140 druga - 240 trzecia - 320 czwarta - czerwona jakoś tak, choć zdarza się, że czerwona się nie zapali. Na pewno do dobrego wskazania potrzeba trochę przejechać, no i zawsze patrzeć na licznik. Ja mam butlę 52 litry, mniej więcej tankuję 40-43 litry i starcza mi na 400-450 km zależy od gazu.

Nie ciekawie. Ogólnie możesz jakoś zagadać do ochrony tego obiektu. Postawić chłopakom flache czy zagadać jakoś porządnie. Ogólnie nie masz za wiele czasu, ponieważ za długo nie trzymają tych nagrań. A pewnie jakbyś miał nagranie z parkingu i później miejsca zdarzenia, to po modelu i kolorze samochodu można by sprawdzić co stało na parkingu i może właśnie tam by było dobrze widać. Co najważniejsze musisz szybko działać. Nie zostawiaj tego komuś, bo nikomu tak nie zależy jak Tobie, on i tak pewnie sa, wszystkiego nie zrobi tylko jakiś krawężnik. Kombinuj z tym nagraniem, ogólnie pewnie jakbyś je miał to dużo dałoby się z tym zrobić. Powodzenia! [br]Dopisany: 27 Marzec 2009, 18:14_________________________________________________Najlepsze jest to, że nie zauważyłem daty postu . Napisz jak sprawa się rozwiązała...

Cześć, jeżeli koniecznie chcesz na siebie, to spróbuj w Warcie. Ale proponuję coś takiego: Jeżeli masz możliwość to ubezpiecz samochód z kimś kto ma zniżki. Następnie jak będziesz miał już 25 lat, to z dowodu wypisujesz tą drugą osobę z dowodu i wszystkie jej zniżki przechodzą na Ciebie. Kolejnym plusem jest też to, że każdy samochód ma swoje ubezpieczenie, w związku z tym, nawet jeżeli spowodujesz jakąś kolizję, to druga osoba nie traci zniżek na inne swoje samochody. Ja np wziąłem osobę, która ma długo prawo jazdy, nie miała samochodu, ale ma wiek już 50, wyszło mi 400 zł taniej, no i jak będę miał 25 lat, to dostanę wszystkie zniżki tej osoby. W razie jakichś pytań pisz na maila, z chęcią pomogę w formalnych sprawach, mam też znajomą w Warcie, to w razie co mogę o wszystko zapytać. Pzdr

Jeżeli w okolicy Warszawy czegoś potrzebujesz to pytaj TOM77. Ma prawie wszystko za super ceny. Myślę, że pomoże Ci dobrać i zajmie się sprawą. Pozdrawiam

ja np mam ubezpieczenie oc/ac/nnw w Warcie, samochód z 98r , 1.8 i za pakiet plus ubezpieczenie mieszkania płacę 1200 bez groszy. Zniżki 60% na oc i współwłaściciel ojciec bez zniżek. Ale ja nie mam wykupionej opcji żeby było bez amortyzacji części,i jak masz auto koło 10 lat, a zakładam, że raczej nie wszyscy na tym forum śmigają nowymi audiczkami, to wszystkim proponuję wykupić opcję bez amortyzacji części i wkładu własnego. Warta ogólnie ok, szybkie reakcje, kontakt też ok, bo miałem stłuczkę z mojej winy. Direct to nie wiem, kontakt telefoniczny raczej też odpada, nie znam nikogo kto by miał w tym, ale raczej ciężko później z dowiedzeniem się o coś, kontaktem itd.

Oby Ci się udało, bo ubezpieczalnia o której mowa to tępe ch...je!!! I myślą, że mogą robić co chcą. Jak możesz to dawaj znać co i jak w Twojej sprawie. Pozdrawiam i życzę powodzenia.

A mógłbyś powiedzieć jak wielki to uszkodzenie i ile im powiedziałeś?? Bo sądzę, ze jeśli powiedziałeś rozsądną cenę, to pewnie po prostu opłacało im się nie przyjeżdżać .

Kolego wydaje mi się, że to raczej wspomaganie, nie wiem pewno, ale takie tarcie plastiku o gumę, jest często opisywane w dziale ukł kier, i przeważnie tam czytałem o czymś takim. Sam zresztą miałem coś takiego , wystarczyło poruszać siteczkiem w zbiorniku od wspomagania, później dolałem trochę płynu i jest ok. Nie buczy, a kazali mi wymieniać końcówki drążków. I wiele os pisało, że takie drobne coś im pomogło. Więc jesli i u Ciebie słychać to np przy parkowaniu to spróbuj.. Pozdrawiam

ja dałem 1900 zł, i tam też widać, że znają się chłopaki. Wiadomo, że pali więcej niż na gazie, litr to na pewno, ale spalanie mam około 11 w cyklu mieszanym z przewagą miasto <Wawa>.

Witam ja mam instalkę Stag300 i już na niej zrobiłem w miesiąc 5000 i jest cudo. Pali mi około 11 po mieście, a jeżdżę dość agresywnie. Gaz zakładałem w Radomiu. Jeśli by Cię interesowała instalacja tam, która zresztą polecam, to daj znać. Goście którzy mi zakładali zajmuja się tylko gazem i bardzo dobrze się na tym znają.polecam

Witam. Chciałbym spytać czy wie ktoś czy można sprawdzić wyposażenie auta, rocznik model itd po nr VIN. No i oczywiście jak się da to na jakiej stronie. Pewnie w aso można, ale po co płacić skoro podejrzewam, że da się za darmo. Pozdrawiam

u mnie też było słychać takie skrzypienie, jakby coś gumowego się o siebie ocierało. przy skręcie i raczej na zimnym, chociaż to nie było regułą. Jednak można było zauważyć, że działo się to po jakichś deszczach itd, skrzypienie wydawało się dochodzić z pod kolumny kierownicy, może jest tam jakaś guma/uszczelka, którą wystarczy naoliwić. Nie mam pojęcia ostatnio dużo mniej słychać a nic nie robiłem, no wymiana rozrządu, ale to raczej nie to. dziwne

założyłem stag 300 "4" jak na razie ok. Dzięki za pomoc i temat uważam za zamknięty.