Piero

Jakby się okazało że pasują... to ja jestem chętny na zakup jakby Ci były zbędne

Ja wypytałem o wszystko w Naviku przez tel. i łożyłem zamówienie mailem, doszło pocztą za pobraniem (bo taką opcję wybrałem) po 3 dniach. POLECAM!

Ja również sprzedałem tel z AutoMapą, wydaje mi się zbędna. A przy 2010 jest już pokrycie nawet małych i nowych ulic których brakowało mi w 2009r. Jak na razie nie było jeszcze miejsca którego w tych mapach 2010 by nie było... a to dobry znak!

No i dlatego dobre ujęcie będzie, bo robione z przodu :decayed: EOT

Już mam w Gdańsku jedno 2.0T na oku, na pewno w tygodniu będzie okazja spróbować... Może uda się filmik zrobić z trzeciego auta ... :gwizdanie:

Skorzystam jak tylko będzie okazja, może już po dołożeniu drugiego IC i nowym programie...

Sprytnie Trzeba ciąć tapicerke żeby to weszło?

turdzi - mi właśnie identyczny Saab odjechał jakiś czas temu... ale wtedy byłem jeszcze na seryjnym programie, teraz miałby duże problemy podobnie jak u Ciebie W najbliższych dniach chciałbym porównać moje osiągi z B7 2.0T - jestem bardzo ciekaw jak to wyjdzie w praktyce... Tobie również polecam taki test

Co do lampek popieram - OLO tak ma u siebie a niedługo i u mnie taki MOD zagości zapewne... wygląda :kox: PS. Dawaj więcej fotek fury po pucowaniu!

Jeździ już kilka Mapek 2010 u nas na Forum więc na pewno da się... Potwierdzam, że są zauważalne zmiany w mapie, nawet na małych uliczkach które oddano do użytku w 2009r. Nie byłem jeszcze na A1 ale i tam zapewne autostrada nie kończy się w połowie

Na pewno jest pod tapicerką i schowek OUT bo właśnie tuner zajmie jego przestrzeń. Tylko zastanawiam się czy wtedy po wyjęciu schowka i zamknięciu "klapki" wszystko będzie zasłonięte jak należy i będzie pasować bez dodatkowych części... Może Bart-S podeśle nam foto już po założeniu tapicerki?

No i pewnie masz 100% racji, to samo zresztą twierdzi Robert.

Nosb powiem Ci, że ten hamulec już robi wrażenie... :slina:

Po 1 - gratuluje! Po 2 - jak się już zacznie modzić przy mocy... to ciężko przestać! Też już szukam lepszego chłodzenia i rezamy dalej Jak zaczyna brakować mocy to weź na 1 dzień auto +/- 100KM. Wrażenia z powrotu do swojej fury... BEZCENNE!

Baaardzo równiutko...

To, że 2.0 TDI CR jest niedopracowane to wiadomo nie od dziś. Dalej jest w nim nieszczęsny zabierak... PS. Również polecam sprawdzić EGRa, miałem z nim ostatnio problem u siebie... Chociaż w NOWYM aucie takie rzeczy NIE MAJĄ PRAWA SIĘ DZIAĆ !!!

Wszystko jest na razie na ORI IC... Taki potencjał moim zdaniem ma właśnie TURBO, aczkolwiek sam BKD też nie jest tu bez znaczenia. Patrząc na wykres Nm przed softem i po różnicy w max momencie nie ma dużej, ale warto pamiętać, że seryjnie BLB + seryjne turbo ma ok 340Nm a tutaj bez programu po wymianie silnika i turbawki było już 414 Nm... Generalnie potencjał jest na bezpieczne ok. +220KM z cała pewnością. Wystarczy dołożyć drugi IC lub lepiej FMIC i poprawić soft... Pompki są seryjne, ważne aby korekcje były dobre, pompki muszą być jak nowe i jest git. U mnie jedna już nie daje rady lekko więc konieczna będzie wymiana. Co do pytania jakie to turbo? Powiedz Robertowi, że to samo co ma Piero to będzie wiedział o co chodzi To jest turbo jego produkcji...

Nie pytaj mnie bo nie wiem Dopiero będą to przymierzał jak przyjdzie i wyjdzie w praniu. Nigdy nie widziałem na żywo jak jest zamontowany tuner, trzeba by poprosić o fotki kogoś kto ma ori zestaw u siebie. Nie udało mi się jeszcze nic podłączyć - dzisiaj w końcu nie był taki zwykły dzień Może jutro się uda... dam znać na pewno.

Auto już naprawione - padł EGR ale udało się go reanimować i chodzi jak nowy! (dzięki pomocy OLO) - także po świętach montaż nowego hamulca... zdam relację jak tylko będą na aucie!

Pierwotnie: A4 B7 - 2.0 TDI Oznaczenie silnika: BLB Soft: fabryczny Turbo: fabryczne Moc: 140KM Moment obrotowy: 340 Nm Aktualnie: A4 B7 - 2.0 TDI Oznaczenie silnika: BKD Soft: TUNE-UP Gdańsk - czyli "ROB55" Turbo: CUSTOM by TUNE-UP Gdańsk - czyli "ROB55" Moc: 198 KM Moment obrotowy: 424 Nm Zaraz po zakupie przesiadłem się do 2.0 TDI z 1.4 benzyny 90KM więc był szał, później problem z silnikiem... i po wymianie silnika i turbo na nowe - bez żadnego programu moc i moment wyglądały następująco (149KM i 414 Nm): Ostatecznie zakończyliśmy na programie 198KM i 424Nm. Poniżej aktualny wykres + porównanie do serii.

Gratuluje, na pewno czujesz różnice, szczególnie Nm pięknie wyszły...

Kupiłem go u nas na forum po przez dział SPRZEDAM za 60zł, to aukcja na której był wystawiony: http://www.allegro.pl/item962054818_audi_tuner_tv_stelaz_polka_mocowanie.html W ASO kosztuje 120zł. Na pewno da się zamontować bez tego... ale po co kombinować

Ja dziś po kilku dniach oczekiwania odebrałem mój "nówka funkiel" zestaw 321mm na przód od kolegi devastation ... i pewnie już bym się nim cieszył gdyby nie "drobna" awaria w trasie... jutro się okaże co nawala, ale generalnie tryb serwisowy i jakieś 60KM do dyspozycji więc nieciekawie się jechało...

Ja mam komplet u siebie już (ale tylko jedna antena). Czekam tylko na stelaż do montażu . Przetestuję zestaw może jutro jak się uda tak "na krótko" bez montażu na stałe - jestem ciekaw jak pójdzie na jednej antenie w mieście... jak zabraknie sygnału to trzeba będzie dokupić drugą.

Łukasz - znasz się na rzeczy a ja chętnie poznam Twoją opinię o DB - czy na forum czy na PW ale bardzo Cię proszę o 2 zdania. Moim zdaniem chodzi o to, że mocno wchodzi w strukturę lakieru i poleruje za mocno, ale ja się na tym kompletnie nie znam i chętnie poznam opinie speca. PS. Moim zdaniem powinieneś zrobić biznes na zakładzie - kosmetyka samochodowa, ale taka PROFI właśnie... chyba, że masz już "z czego żyć" i nie myślisz o nowym interesie