Witam!
Ja miałem takie same objawy.Po oględzinach okazało się,że spadła mi opaska zaciskowa z kolumny kierowniczej(tam gdzie jest drążek kierowniczy) i guma przegubu przy drążku kierowniczym jest dziurawa.Po wymianie objawy zniknęły.Dodam,że przed wymianą skrzypienie,piszczenie jak zwał tak zwał zniknęło.Takie objawy często też są przyczyną pęknietych gum przy przegubach wahaczy.Kolumna kierownicza(maglownica)raczej odpada,gdy kolumna kończy żywot raczej puka,stuka a nie piszczy.
P.S. u mnie piszczało,skrzypiało przy kręceniu w lewo(w/w części wymieniłem właśnie z lewej strony).