ROBERT
-
Postów
3543 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ROBERT
-
Jeżeli jeszcze możesz to oddaj go i kup taki jaki powinieneś mieć
-
Według mnie powinieneś mieć 8D0 820 043 H lub 8D0 820 043 J 8L0 820 043 B jest dla pojazdów z nr. VIN powyżej WAUZZZ8D-V-0000001 , a Ty masz WAUZZZ8DZSA088174 PS. 8L0 to 0 (zero) a nie O (jak Ola)
-
Podaj VIN na PW to sprawdzimy PS. z tego co widzę w ETCE są dwa rodzaje "części dolnej miski olejowej"
-
DFG to typ skrzyni Podaj VIN na PW to powiem Ci dokładnie jaką masz
-
Identyczny temat :gwizdanie: [b6 AVF] Wyrzuca Olej
-
No to może sterownik nie chce "współpracować" z tym silnikiem/osprzętem elektr. silnika
-
Po pierwsze na pewno nie masz silnika [AVV] Po drugie możliwe że czujnik poziomu paliwa szwankuje Po trzecie może termostat "padł" Po czwarte sprawdź VAGiem czujnik G2/G62 Po piąte może dzieje się coś z licznikiem, wskaźnikami, wtyczkami
-
Najpierw KOLO zdecyduj się jaki masz silnik, w profilu masz [AVF] z 94 roku w temacie wątku [ALT] Potem VAG ...
-
M10X1X65 - śruba imbusowa cylindryczna N 103 026 01 I u mnie gwint był normalny ...
-
[B5 ABC] Wartość temperatury zasysanego powietrza.
ROBERT odpowiedział(a) na cypek80 temat w Audi A4 B5
U mnie podczas długiej pracy silnika na wolnych obrotach (10-15 minut) temp. ta rośnie do ok. 50oC, ale ja mam inny silnik -
Witaj na forum
-
Podaj VIN na PW bo jest więcej kolorów tego "drewna" - m.in. orzechowy, vavona(brąz), czerń lakieru fortepianowego, szary-słoje brzozy ... PS. Nie ma przykrywki popielniczki tylko jak już to cała popielniczka
-
U mnie podobnie. Kable, świece czujnik temp. nowe i dalej to samo. Podejrzewam sondę lambda, muszę ją dokładniej sprawdzić VAGiem, dodatkowo silnik czasami zamula. Sprawdzałem już nie raz jej przebieg i niby wszystko ok tzn. jest sinusoida, brak jakichkolwiek błędów, ale może czasami po prostu na kilka sekund się "zawiesza". Szwagier miał podobnie w Golfie Mk3 wymienił sondę i jak ręką odjął
-
Ja tam żadnej uszczelki nie widzę, zresztą u mnie też nie ma żadnej uszczelki
-
Witamy na forum
-
Z drugiej strony nie ma uszczelki
-
TU też możesz zamówić
-
Są dwa rodzaje: SAGEM i BOSCH
-
Tylko przejechał gwintownikiem i było
-
Silnikowi tak bardzo nie jak katalizatorowi i sondzie, no i oczywiście Twojej kieszeni
-
Bardzo dobra decyzja
-
Podjedź do sprawdzonego mechanika niech on spróbuje. Jednak wprawa też robi swoje, też miałem podobnie przy wykręcaniu, ale kumpel dał radę Jakiś Helmut przede mną krzywo ją wkręcił i trzeba było gwintować ...
-
Na pewno dało by się go jeszcze przywrócić do życia i to kosztowałoby kilka dukatów polskich
-
028 129 748 - uszczelka Podjedź do najbliższego ASO - koszt 10 pln
-
Dokładnie Jak rano zaraz po odpaleniu puści niebieskiego dymka to najpierw wymień uszczelniacze bo na pewno są już twarde jak kamień