winczako

Panowie, mój mechanik wyjechał, ma ktoś w toruniu lub inowroclawiu umiejętności i narzędzia do wymiany świeczek?

kuj pom? ;-) Bedziemy latać.

witamy ;-)

narazie widuje na ulicy - czysta jezdzi ;-). Natomiast nie siedzialem jeszcze.

Jest czad Panie!

Dzięki, bo właśnie takich jest więcej. Mam nadzieje że będzie pasować ;-)

a masz ten parownik gdzies w etce na foto? i jakiś numer tego? To juz bylaby glupota ze strony audi jakby w eSce był jakiś inny niż w pozostałych a4 b6....

a parownik to nie to samo co chlodnica klimy? a osuszacz to nie to samo co parownik? patryzlem w etkę i nie znalazlem czegos takiego jak parownik (była chlodnica i osuszacz).

aaaaaaaa to to ;-). A to gość przy mnie wyciągał i tylko częściowo był zapaskudzony opiłkami, udało się go wyczyścić. W razie jak się nie da, to 2 dychy jakoś przełknę w tych kosztach Kurde... mi mowiono ze chlodnica koniecznie... bo ona ma tyle zakamarków i nie da się jej doczyscic... a opiłki polecą z niej predzej czy pozniej dalej i sprezarke znow szlag trafi... Czy mi kit wkrecaja?

co to ten dławik? :-D

a który to numer producenta...? ;-) ps. dociekam, dlatego ze zwietrzyłem szanse kupienia nawet z 2010roku, a nie z .... 2004/5. Jesli tylko te numery nie maja wiekszego znaczenia. ---------- Post dopisany at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany at 21:22 ---------- Czy wogóle osuszacze w a4 się specjalnie czymś różnią? bo po kiego czorta miały by? Numer z etki to: 8E0820193Q Ale po wywaleniu ostatniego Q, nawet na alledrogo sa dziesiątki które wyglądają identyko... zakładam, że się niczym nie różnią?

pioteros, dzownilem do 2 miejsc i powiedziano mi że jeśli są opiłki, to już nie ma co regenerować i tylko wymiana... iże wymienić należy również chłodnicę i osuszacz czy tam skraplacz bo tego tez nie da się dopłukać. Resztę układu da się. ---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:00 ---------- Tu jeszcze piszą że powinna być wymienna z innymi numerami: VW 4F0260805AD A/C Compressor Ale sam nie wiem czy czemuś takiemu ufać.... niby ten do A8 Klimakompressor Klima Kompressor Audi A8 Q7 R8 4E0260805Q | eBay wygląda identycznie do mojego AUDI S4 B6 BBK 4.2 SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI 7SEU17C (4264222628) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ---------- Na oko wygląda, że te z rs4, S5 są chyba identyczne... kompresor klimatyzacji audi s4 RS a6 s6 RS6 (4246674688) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Różni się końcówką od tego co podaje ETKA: 4F0260805L Co myślicie? ---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:38 ---------- i wg tego co piszą w tej aukcji końcówki AD, AH, L to wszystko to samo...

ProTurbo ;-) Panowie (i Panie), uprzejmie proszę o pomoc --> najwyraźniej zmieliła się sprężarka. Od niedługiego czasu klima załączała się na 1-2min po czym się wyłącza (i tak co jakis czas w trakcie jaazdy). To się działo z coraz krótszymi okresami działania klimy. Zeby nie było ze długo tak jezddzilem - całość zauważyłem jakoś tak tydzień temu.. no ale z tego 4 dni to samochód stał w miejscu. Byłem w serwisie bo myslalem ze czynnik... jednak to nie to. Wewnątrz układu opiłki - diagnoza serwisanta- sprężarka do wymiany... Czy potwierdzacie? Nie da się tego naprawiać i tylko wymiana...? Z góry dzięki za odpowiedź. Dodam, że nie wiem jaką mam sprężarkę... Z tego co udało mi się sprawdzić to etka mówi: 4F0260805AD lub nowszy z końcówką AF --> mógłby ktoś zweryfikować? Natomiast na alledrogo są zupełnie inne numery... niby do BBK: AUDI S4 B6 BBK 4.2 SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI 7SEU17C (4264222628) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. 7SEU17C, 447220-9831, 12E02260 Zgłupiałem i sam nie wiem czego mam szukać... Czy te same sprężarki montowali w jakichś innych silnikach?? Te same pytania tyczą skraplacza/osuszacza oraz chlodnicy klimy. Tutaj widzę większą szansę, że te elementy będą bardziej uniwersalne dla audi..? plisss pomocy.... bo lato w pełni i mnie motyla noga strzela... a chcę temat jak najszybciej załatwić...

Witam.... Potrzebowałbym numeru sprężarki klimy w S4 B6..... z góry dzięki za pomoc. ---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 14:33 ---------- Znalazlem dwa numery... w etce: 4F0260805AD i niby nowszy 4F0260805AF oraz na aukcjach allegro 7SEU17C . Który dobry? ---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 14:54 ---------- tu jest niby do mnie a numery sa siakieś inne.... AUDI S4 B6 BBK 4.2 SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI 7SEU17C (4264222628) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Hejahej Od niedługiego czasu klima załącza się na 1-2min po czym się wyłącza (i tak co jakis czas w trakcie jaazdy). Tak się działo z coraz krótszymi okresami działania klimy. Zeby nie było ze długo tak jezddzilem - całość zauważyłem jakoś tak tydzień temu.. no ale z tego 4 dni to samochód stał w miejscu. Byłem w serwisie bo myslalem ze czynnik... jednak to nie to. Wewnątrz układu opiłki - diagnoza serwisanta- sprężarka do wymiany... Czy potwierdzacie? Nie da się tego naprawiać i tylko wymiana...? Z góry dzięki za odpowiedź. Dodam, że nie wiem jaką mam sprężarkę. z góry dzięki

Tomek, pamiętaj że ja mam poje****y silnik... w tym sprężarkę. Ile czasu trwała regenracja?

łlłłooo paaanie!!! Jestem ciekawy termiki tego i jak sobie będzie radziła prawa głowica na dłuższą metę. Gratuluje!!! w ile uderzasz?

spoko, to i ja do waszej niedoli dołączę.... Szukam firmy regenerującej sprężarki klimatyzacji... Polecacie kogoś?

U mnie wiecej momentu hihihi. Organoleptycznie nie sprawdzałem czy jaja są na miejscu, ale na visus coś tam w mosznie siedzi . Poza tym kręci go do 8rpm, jezdzi taką scieżką >220... ---------- Post dopisany at 21:08 ---------- Poprzedni post napisany at 19:48 ---------- Tutaj jedyne co jakimś cudem udalo mi się nagrać grzebieniem.. Nie trafiłem w 4 bieg a i same zmiany trzymajac przed soba grzebień zasłaniający licznik pozostawiają sporo do życzenia. Zreszta rsa też akurat tu przeciągnęła trójkę.

już

Dziś ponownie widziałem się z rs4. Kilka fotek tego przepięknego urządzenia . Takie tam moje standardowe gadanie : RS4 po czyszczeniu, 414KM zmierzone miesiąc temu. Miażdżących różnic nie ma, poza tym że jest nieco szybsza od 4 biegu mojego. Do 200km/h długość samochodu (mój przedni zderzak na jego tylnym). RSa ma mocniejsze sprzęgło i niestety dużo zależało od tego, czy akurat moje utrzymało czy nie, jak się udało puścić w okolicach 2500rpm i utrzymało to nawet raz udało mi się wygrać bój o pół długości, inne jazdy bardzo porównywalne z przewagą rs4 powyżej 170km/h - ale niewielką. Z rolki 50km/h, II bieg - to samo - do 170 równo, potem rsa odjeżdża o ok długość i do 210-215 różnica się raczej nie zmienia. Generalnie rsa kręci się wyżej i odnosiłem wrażenie że jak ja zmieniam bieg, to rsa jeszcze jedzie na poprzednim biegu i wtedy nieco zaczyna odjezdzac, szczególnie trójka i czwórka, ale różnica jest naprawdę nadspodziewanie (dla mnie ;-) ) niewielka. Pięknie brzmi, pięknie wygląda ;-). No ale w końcu moja to już staruszka... ;-(. Próby były wielokrotne Dodam, że w tym porównaniu naprawdę było obiektywnie widać różnicę jak w eSie jest zgrzany motor i jak wielka to różnica w stosunku do wpływu tych warunków na rskę.... niewiarygodne - za pierwszym razem, (ja po całym dniu jezdzenia w temp do 34 stopni) jak przyjechalem na parking i postalem 20min, to byl tak rozgrzany, że na moją "d*pę" nie specjalnie jechala... no i dostałem takie baty że aż wstyd. Ale wystarczyło kawałek się spokojnie przejechać, żeby tyle o ile się wychłodziła i od razu efekty były jak wyżej.

w zasadzie wykluczyłbym głuchoniemych, sparaliżowanych, ślepo zakochanych i martwych.

Ojciec, dzięki WIELKIE, czekam na przesyłkę, bo teraz w gronie tej trójki to tylko eSa nie jest dla mnie idealna ;-)

dżizes.... Panowie...

jest gut!