Pawlo 2004

Dużo nie ma w niej do roboty, widziałem gorsze, o wieeeele gorsze Czekamy na efekt końcowy.

2004 rok 156 tys sprawdzony w serwisie.

Oddając auto anglikom powinieneś wiedzić ze oddajesz je paprokom Skoro masz dustanse to powinienes kupić śruby dłuższe o grubość dystansu a jeśli nie wiesz jakie to śruby to idz do sklepu z jedna przykładową i powiedz ze "I need screw as the one but longer for 5 mm" i pozamiatane

Może nie słyszałem bo zazwyczaj do audi wszyscy polecają SKF lub HEPU.

Wina też moze leżeć w rozcieńczalniku, zamiast dodać rozcienczalnik do lakieru dolał nitro zeby było taniej i takie efekty później wychodzą Akurat miałem doczynienia z lakiernictwem więc wiem co mówie/piszę

Nie no pewnie, nie zawsze jest mozliwe dobranie identycznego koloru. wystarczy, ze np. jest kilka kropel czarnej farby za duzo dodanej do bazy która ma być srebrna i już jest pozamiatane tak więc nie ma lekko w tych sprawach Kwestia jest jeszcze tego typu, ze przy kazdym malowaniu inaczej układają się blaszki aluminium (czyt. metaliku) lub tez opiłki miki (czyt. perły) i inaczej pada na nie światło i jest taki efekt, ze widzimy inny odcień a farba była dobrana prawidłowo. Dlatego często idzie rozpoznać element malowany nie fabrycznie Nawet jeśli dostaniemy na milion procent identyczna baze ale bedziemy malować na sucho (duzo powietrza mała dawka bazy) uzyskamy już inny odcień) czy też na mokro (duza dawka bazy nakładana w krótkich odstepach czasu) i też wyjdzie już inny odcień. Dlatego też zawsze malowany jest element sąsiadujący zeby go wycieniować ale to już inna historia Ale się rozpisałem

Wygląda ok Ale jak juz pisałem wyzej wątpie zeby jakis lakiernik sie za to zabrał No chyba ze jakis partacz który bedzie miał gdzieś ze za jakiś czas zacznie wszystko złazić

Hmm... ciezka sprawa pomóc tak na odległość i nie słysząc tego dzwieku ale ja sprawdziłbym łączniki stabilizatora na dzień dobry, najlepiej wykręć je całkiem i sie kawałeczek przejedz jak dalej będzie pukać to jedno juz masz wykluczone. łączniki robią największy hałas jak są dojechane, tak mi sie wydaje.

Różnią się troszeczke górną cząścia oparcia o ile się nie mylę ale ogólnie to takie same fotele

Wymieniałem rozrząd u siebie miesiąc temu tylko ze mam inny silnik i nie wiem jak sie maja te cześci do twojego samochodu. Tak więc: - pasek rozrządu Conti 145 zł - rolka napinacza Ina 70 zł - rolka kierunkowa Ina 70 zł - pompa wody SKF 220 zł - sprzęgło jednokierukowe alt. Ina 120 zł - pasek wielorowkowy alt. i klimy Conti 60 zł - termostat Gates 35 zł - rolka prowadząca paska alt. Ina 65 zł KOSZT: 785 zł Dodam, ze wymieniałem jeszcze napinacz paska wielorowkowego ale w zeszłym roku i nie pamietam ile kosztował ale do najtańszych niestety sięnie zalicza Tak to wyglądało u mnie. Podstawa rozrządu jest pierwsza część ale zaleca sie wymienic też tą reszte w drugiej części. co to za pompa wody?? jeszcze takiej firmy nie słyszałem

wiem co to znaczy :gwizdanie: A mojego To ja rozpetałem tą "wojne" moja wypowiedzią, z wyposażenia s-line to są tylko znaczki

Ja mam lakierowane bo miałem poodzierane ranty jak kupiłem auto. śmigam na nich od lutego 2009 przez cała zime do teraz i nic sie niedzieje. Tylko, ze ja wiem ze były tylko poodzierane a tutaj nie wiadomo ale z drugiej strony jeśli mozesz jechac je poogladać to zobaczysz czy tylko było malowane z wierzchu, bo jak z wierzchu to pisze prawde a jak całe to mogą być ukryte niedaj Boże spawy Ale te wygladają na pomalowane z wierzchu bo środek maja brudny. Wszystko idzie ocenić jak sie widzi felgi a tak ze zdjecia to troszke ciezko

hmm a ja zawsze pomykam po UK na światłach europejskich, może czas przestawić ide to obadać czy u mnie cos takiego jest

A ja w tym siedziałem Baza nie ma prawa zmienić koloru, jak już to lakier bezbarwny dostaje po pupie ale po przeszlifowaniu go papierem 2500 (chociaz nie koniecznie) i usunięcie z niego brudu a potem przepolerowanie daje kolor taki jak od nowości dlatego po malowaniu zazwyczaj poleruje sie całe auto zeby nie było róznicy pomiędzy nowym a starym. Tak więc lakier bezbarwny moze być zajechany ale koloru nie zmieni Akryl który jest lakierem jednoskładnikowym ma tendencje do zmiany koloru. Chłopaki przystawia karteczki na których będzie właśnie nr lakieru który kolega szuka i według niego bedą mieszać baze bo nikt na oko nie miesza tylko dodaje składniki które są zawarte w numerze bazy

Tak więc jak większość pisze, odpuść te kubły bo to będzie kicha Szukaj s-line to najrozsądniejsze rozwiązanie

To nie są auta malowane akrylem który po latach zmienia odcień tak więc numer lakieru jest podstawą Artur

Fajna furka Felgi mają wzór za***isty tylko ten znaczek AMG tam szpeci to fakt No i kwestia s-line, masz tylko znaczek i nic więcej tak więc dokładaj zderzaki chociaż przedni Dokładki były malowane i z tyłu troszke farba odłazi na dokładce ale moze to dobry powód zeby zrobić wymianke na s-line

czyli navi plus Kolego powiem ci ze chyba ciezko bedzie zebyś wymienił tylko sam wyświetlacz może i wymienić by sie dało ale praktycznie z dostepnością wyświetlacza będzie kiepsko Chyba, ze znajdziesz gdzieś jakieś rozwalone navi i spróbujesz przełożyć wyświetlacz ale no własnie jest zawsze ale... Moze niech sie wypowiedzą jeszcze "elektrycy" Ps. zmień w opisie na z B5 na B6

pokaż zdjecie jak to wygląda. Na moje o wiele taniej to wyjdzie, za takie pieniądze to klepią samochód po małej stłuczce Chodzi ci o próg plastikowy?? Do B6 są po 120 zł a do B5 190 zł

Yyyy ty chcesz takie fotele zapodać do B6?? troszke wioska to będzie ale twoja sprawa. Jaka cena tych foteli?? moze lepiej wyjdzie kupno ori sportowych s-line?? jak na skórze ci nie zalezy to powinieneś wyłapać takie za rozsądne pieniądze i bez przerabiania podejdą a do tego poduszki będą cały czas. Coś mi sie wydaje ze kolega właśnie miał na mysli oporniki

A jaka masz navi?? Navi plus czy RNS-e?? Najlepiej zapodaj fotosa jak to sie ma.

W A4 alarm był opcją o ile sie nie myle więc podobnie moze być w passacie

-- Pozdrawiam. Sławek Panowie dlaczego nie napiszecie ze trzeba odkręcic lampe bo innego wyjścia nie ma

Tak i za to samo co wymieniłem powyżej zapłacisz właśnie tysiąc złoty :gwizdanie: Ja jak i dziesiatki klubowiczów bierzemy części od klubowicza z forum i jeszcze nikt nie miał problemów więc po co przepłacać :gwizdanie: Tutaj grono zadowolonych klientów http://www.a4-klub.pl/smf/czesci_w_super_cenach_z_hurtowni_duze_upusty_dla_klubowiczow-t30793.0.html

A przeczytałeś co kolega napisał??? :gwizdanie: Na moje to czujnik ale najlepiej podpiąć VAG-a i zobaczyć co za błąd pozostał.