domelq

Pewnie tak, skoro efekty są zauważalne

Widziałem, nie zbyt miła sytuacja...

Oznaczenie może być związane z zastosowaniem zawieszenia (jego wysokość ,twardość)

Czytaj mistrzu dokładnie

Niestety, włożenie nowej RNS-E to chyba najmniej 1500

wahler tylko, nawet Gates potrafi szwankować

Ty chyba byś klimatronika nie zmieniał chyba tylko go przesunął

To zależy na jakim procesorze jest zrobiony. Bo przez kilka lat produkcji radyjka były różne procki wstawiane i jedne są takie, że szwankują a inne nie Czytaj tutaj -> http://www.a4-klub.pl/smf/b5_concert_nie_dziala_regulacja_glosnosci-t1277.0.html

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_concert_nie_dziala_regulacja_glosnosci-t1277.0.html

Szukaj takich co nie trzeba dłubać, już jest wszystko w komplecie

wkładaj te klucze i od razu ciągnij radio, powinno wyjść

a do tego aby radio nie gasło co godzinę to tylko adapter montujesz (nie jest on tani w stosunku do całej imprezy)

ale to jest opcja szyby czy minicasco?

Problem z głośnością to problem z prockiem w radyjku

No nie do końca wszystko bedzie pasić, nie wystarczy wyjąć i włożyc nowe radio :gwizdanie: Musisz dolutowac kabelek dodatkowy żeby było podswietlenie (jest na forum opisane), pasujace concerty najczęsciej są po 450zł na alegro. Musisz rozgladać sie za modelem A6(chowane gałki) bądź za TT(brak chowanych gałek) obydwa są szerokosci 22cm. Inne Concerty2 musiałbys na własna ręke podcinać. W kazdym wypadku odcień będzie inny niż reszty kokpitu jeśli nie masz czasu a ni checi na przeróbki mozesz kupić adapter do tego radia za ok 300zł wtedy bedzie wszystko chulać prócz RDS na pełnym FIS Model musi być od A6, bo ma okrągłe rogi i wtedy pasuje do B5. Ja mam część tapicerki plastikowej mam szarą, więc kolor auta nawet pasuje i nie bardzo odstaje od reszty. Owszem dłubanie bądź kupienie przejściówki na CAN zapobiegnie braku podświetlenia i wyłączania radia co godzinę. Bo niestety taki jest efekt [br]Dopisany: 24 Czerwiec 2009, 10:04_________________________________________________ Jest to spowodowane różnicą w latach produkcji aut i ich modyfikacjach. Nie od zawsze znano napęd CD

Elegancko . Do środka bym dodał jeszcze jakieś ORI radio

Ja również bym nic nie dolewał/wsypywał. Trzeba po kolej przejrzeć układ, najlepiej na pracującym rozgrzanym/zagrzanym silniku. Wtedy układ działa na maxa i jak będzie coś Ci przeciekało to na pewno będziesz widział

Daj cynk ile za to wołają

Czytałem gdzieś, że przy tych silnikach jest zalecane

Jeśli wstawisz Concert II to tak. Podmienisz tylko radyjko

HID to takie niby Xenony, tylko montujesz żarniki i przetwornice

wczoraj czarny sedan B6 w Mogilanach przy ASO DAFa o 17:00 jechał w stronę Krakowa, raczej na starych ramkach klubowych

powitać wszystkich

Te imiona są dobre, bo są niespotykane Tak jak chciał założyciel posta

Już niektórzy próbowali zaoszczędzić i... ...kupowali wahacze jeszcze raz