pre_pl

a według tego co wychodzi : http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6b7_oznaczenie_sprezyn_i_amortyzatorow-t66166.0.html ?

uuu, a widzisz... mi się zawsze wydawało, że ta strona jest ok.

kurde, jak czołg wygląda ten mat - ale koksiarsko

łooo, ale wersja

ale trafiłem no to może uszkodzony ten moduł... ? w innych modułach żadnych błędów ?

o tym samym pomyślałem... potem się przyjrzałem i sądzę, że to 1BE gównianie to 1BE, co nie Tomeczku ?

aaaj tam, trza przyjechać na spota trójmiejskiego Się obada dokładnie cacko... :>

o tej porze pizza to nie zdrowo teraz do piwo jest zdrowe

redzim, wpadaj wpadaj na spota dzięki Tomek, Jaca.. Jak mecz ? mateo, wiatraki działają

uła, zaraz się zacznie

mieszanka paliwowo-powietrzna jest sterowana przez ECU, stosunek tej wartości jest opisywany na przykład jako Lambda. Oczywiście idealnie jest wtedy, gdy Lambda równa się 1.0, ale z wielu powodów tak nie jest. Jeśli Lambda jest powyżej 1.0 to system pracuje na mieszance zubożonej (lean) - więcej jest powietrza niż paliwa. Odwrotnie, jeśli Lambda jest poniżej 1.0 to jest nadwyżka paliwa nad powietrzem (reach). Wiadomo, że czasem specjalnie nie są te warunki spełnione (na przykład gdy jedziemy pod górkę lub ciśniemy pedał w podłogę - przyśpieszamy), jednak są zachowane pewne granice żeby samochód osiągał pełną moc lub żeby były spełnione ekologiczne restrykcje. To tak z grubsza

szukałem po numerze wzmocnienia, który podałeś

słaby kabel ?

szafa gra też myślałem, żeby przywieźć na spota i zostawić - byłyby dwa miejsca siedzące

to może źle wysterowana gazownia ? Ale na tym nie znam się.....

mam do wywalenia dwa krzesła ogrodowe, takie popularne plastikowe, białe Chce ktoś ? (trochę są zużyte, ale może komuś się przydadzą)

trzeba odgrzybić, jest ładny tutorial dla B5 jak to zrobić. W B6 jest łatwiej nawet. powinno jak zrobisz dobrze

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t50619.0.html tam wymieniali przepływomierz

alvaro będzie Alona i bieniek i mydlo (tylko się spóźni hultaj jeden)

http://www.allegro.pl/item621177984_audi_a6_a4_tasma_kierownicy_poduszki.html to chyba do mufu, dość tanio nawet - jakby ktoś chciał zmieniać, nie pamietam kto ma zwykłą kierę

a problemem było......

8D0 820 043 H albo 8D0 820 043 J możesz wysunąć klimatronik i sam zobaczyć, no i to numer VAG a nie vin

1. możesz 505.00 - nie masz pompowtrysków i nie masz DPF, lej syntetyka 2. Ja używam od kilku lat olejów Valvoline i do BDG pasuje Valvoline SynPower 5W30 i do tego filtr oleju Knecht OX164D 3. Możesz wlać to co powyżej 4. nie

Sławek, takie dawaj : http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_3m_kazda_sroda_godz_2000_koniec_parkingu_pod_ch_matarnia_gdansk-t584.0.html;msg702730#msg702730