soolek

No i fajnie :-) Prowadzenie RWD to bajka. Jeszcze sobie kiedyś takie sprawie. Jak dobrze pójdzie to wcześniej niż później. Xenon faktycznie by się tu przydał i większe koło. Z modów obowiązkowych dołożył bym dziennie (kodujesz długie na słabsze świecenie) i czarną nerkę z czarnymi żebrami (chyba są srebrne?) - jest Shadow line i czarny dyfuzor z tyłu, więc czarna nerka powinna pasować.

Jest dobrze z tą blendą - tak powinnno być.

Ja rok temu kupiłem rocznie ass. w PZU i polecam. Na krótkoterminowe masz zazwyczaj karencję 14 dni - sprawdź dokładnie w opisie. Assistance nie pokrywa naprawy nigdy (może za wyjątkiem szyb). Zapewnia holowanie, naprawę bez kosztu części, lub tzw. naprawę na miejscu? Ale co Ci naprawią na miejscu? Przecież Ci nawet opony nie zmienią jak masz zestaw naprawczy a wkręt wejdzie bokiem... Jak pisałem w PZU jest nieźle... Raz auto się zdefektowało. Nie miałem się czasu bujać na inne sposoby, więc zamówiłem lawetę pod dom. Zawiozło je do znajomego mechanik. Ten potwierdził fakt przyjęcia auta i czasu naprawy auta ponad tydzień czasu. Po południu innym holownikiem podstawiła się auto zastępcze pod pracę, a po tygodniu się odebrało w ten sam sposób. Standardowo masz: odbierasz auto sam, zabierają je od Ciebie lub przywożą auto a musisz zdać sam, ale można się dogadać, bo auta należą do niedużych warsztatów, które działają pod marką PZU. Przez tydzień 200 pln się zwróciło a takich akcji może być kilka (chociaż coś ostatnio czytałem, że tylko dwie w ciągu roku - może coś się zmieniło).

Marcin, próbowałem kiedys ecodrivingu na własnej skórze stosując się do wszystkich definicji. Jest w miarę dynamicznie, ale na niskich obrotach, wtedy spalania niskie. Tylko, że po dwóch miesiąch w 10 letnim TDI turbo się zawiesiło, więc koszty generalnie się zwiększyły zamiast spaść. U mnie na szczeście udało się to odkręcić bez rozkładania silnika na części pierwsze. Taka sytuacja pewnie nie miała by miesca w nowym aucie, bądź kilkuletnim. Generalnie nie polecam. A tak na codzień to jeżdżę włąsnie ecodriving, pod kątem przewidywania, ale raczej w pełniejszym zakresię obrotów. Czyli jest dynamicznie, ale bez pałowania. Spalanie nie jest eco, ale walić to... Póki co turbiny, dwumasy, portfel są z tego zadowolone :-)

Powiem krótko - Ecodriving = małem spalanie = turbina do regeneracji + dwumas do wymiany. Koszty sobie policz. Diesel, musi dostać po d*p... najlepiej w trasie, żeby wypalić sadzę z turbiny, inaczej będzie regeneracja, bo łopatki staną.

Virgin mobile ma teraz jakieś promo, starter za 5 pln + doładowanie za 25 i masz 10 GB na jakiś czas. Szczegółów nie znam, bo tylko tyle zapamiętałem z jakiejś reklmay.

Prawko ma. Karany nie był (zakładam). Trzeźwy, nie na haju, więc ... pierwszy lepszy papuga to załatwi, bo nie miał powodu, żeby uciekać. Jak po pierwszym piśmie kancelarii nie pójdzie, to pewnie chwilową niepoczytalność po szoku związanym ze zdarzeniem da się w sądzie obronić.

Panowie, Teściowie postanowili kupić przyczepę kempingową na wyjazdy wakacyjne. A że to forum wie wszystko, to mam kilka pytań. 1. Jaką przyczepę (waga/wymiary?) można ciągnąć na samą kategorię B? Czy zależy to od hamulca najazdowego? Auto to Mitsubishi Outlander II 2.0 TDI :-) 140 KM Masa własna ok. 1700 KG. 2. Na co zwrócić szczególną uwagę przy szukaniu/zakupie przyczepy? 3. Budżet to max. 30 tyś. Może ktoś ma coś na sprzedaż albo może polecić kogoś/komis/firmę? 4. Taki zestaw chyba łapie się pod ViaToll? Dobrze kojarzę? Wszelkie info w temacie przyczepy mile widziane.

A dopasować się czegoś nie da? Na modlińskiej jest sklep z częściami do ciężarówek, gdzie mają multum różnych węży do wyboru. Kiedyś coś tam kupowałem do AFNa właśnie.

Na stronie UFG nie pokaże Ci nowej polisy, bo jeszcze się nie zaczęła. PZU to moloch i być może nowej polisy jeszcze nie widzi. Najłatwiej chyba znaleźć tego typka, co Ci polisę wystawił i konkretnie z nim porozmawiać. A na przyszłość radzę podzwonić trochę po AXAch, Avivach i innych - mnie jeszcze żaden agent nie przebił oferty z directów.

Panowie, ma ktoś jakieś doświadczenia z Huawei P9? Jak w praktyce wypada ten telefon? Miałem się zamiar przesiąść na S7 Edge, ale wygląd trochę mi nie pasi, poza tym Samsung trochę mi się przejadł. Pobawiłem się ostatnio P9 i całkiem całkiem...

Dzisiaj znalazłem jakiś kabelek przy wtryskach, który był przycięty przez śrubę kolektora. Wyciągnąłem. Trzeba jeszcze sprawdzić, zaizolować. Podczas pierwszego odpalenia był znowu ten dziwny brzęczyk. Podczas drugiego i trzeciego już nie. Auto zaczęło trochę równiej pracować, ale nadal siwy dym z rury. W zbiorniczku wyrównawczym plam oleju brak. Po 10 minutach pracy płynu nie ubyło, nie był zagotowany itd. itp. Po otwarciu korka oleju czy z bagnetu spalinami nie śmierdzi. A ta sonda to miałaby mieć wpływ na ten siwy dym, czy raczej nie równą pracę?

Płynu właśnie nie ubyło. Chyba raczej. Uzupełniłem płyn z połowy do max przed pierwszym odpaleniem. Potem przejechałem tylko kilkaset metrów po osiedlu i płyn nadal ten sam stan. Węży nie sprawdzałem. A to dziwne piszczenie przy odpalaniu?

Coś może w tym być, dawno dawno temu miałem coś podobnego w innym aucie. Muszę chyba na próbę zakręcić gaz na jakiś czas i zobaczyć co będzie. Sprawa świecy załatwiona - wpadła tuleja, bo gwint w bloku był jednak zerwany + nowa świeca. Teraz kolejne zagwozdki: 1. po przekręceniu kluczyka oraz po odpaleniu auta odzywa jakiś dziwny piszczyk (film poniżej) - gaz zakręcony i wypalony, to nie jest piszczyk gazu, bo ten brzmi inaczej trochę, w sensie innej częstotliwości https://www.youtube.com/watch?v=C6Eibd7VkzE&feature=em-upload_owner 2. auto odpala, pracuje nierówno (podobnie bywało w przeszłości) ale najgorzej niepokoi mnie ten siwy dym z rury i strasznie śmierdzi paliwem. Przed dzisiejszą naprawą tego nie było, bo autem zrobiłem parę kilometrów bez świecy i nic nie dymiło ani nie śmierdziało. https://www.youtube.com/watch?v=Z7w6k2XzkUw&feature=em-upload_owner WTF???

Tak to jest jak się żałuje paru groszy na serwis przed zakupem, a potem płacz. Praktycznie wszystko, co zostało stwierdzone teraz można było wykryć przed zakupem i obniżyć cenę albo nie kupić tego auta. Ludzie, kupujecie używane auto za grosze i jeszcze ma być tip top Do tego nie znając się na mechanice nie korzysta się z serwisu. W sądzie nic nie wskórasz, bo nie dołożyłeś należytej staranności aby auto sprawdzić przed zakupem, a sprzedający nie ma obowiązku znać się na autach.

Czy to działa do każdego VAGa, czy konkretnie w Audi/silniku? Chętnie bym to cholerstwo wyłączył u siebie na stałe... Doradca, jak przesiadka z BMW? Prowadzenie FWD vs. RWD? Ja nadal nie mogę się przyzwyczaić z powrotem do FWD

A directy sprawdzałeś? Według mnie mają lepsze ceny, tylko trzeba znaleźć właściwy, bo mają totalnie różne preferencje. Jedni nie lubią (wyższe ceny) Audi, inni Nissanów itd. Dopóki nie zrobisz dzwonka, to nic się nie zadzieje, ale jak zrobisz dzwonek Ty, to i tak Ci podniosą składkę za Młodego kierowcę i trzeba będzie dopłacić a wtedy już nie będziesz miał możliwości manewru, czyli wyboru innego TU.

Dzięki Panowie. Clepardia widzę dopiero od następnego weekendu zaczyna działać

Panowie, wpadam na weekend do Krakowa z familią i znajomymi. Miały być odwiedziny Smoka, Lecha i innych poległych, ale jako że pogoda ma być Afrykańska to chyba poszukam jednak jakiegoś piasku i zimnego browara. Jest w Krakowie jakaś plaża nad Wisłą, odkryte baseny albo jakaś inna woda, gdzie można dzieciakom nogi zamoczyć i wypić bro pod parasolem? Najlepiej jak najbliżej "centrum" - będę stacjonował na Długiej. Aaaaaaaaaaa i najlepiej z TV, bo mecz. Chociaż to i tak jakoś ogarnę jak tylko Kobiety i Dzieci będę miały zajęcie

Świece były kiedyś Iskra, a 3 miesiące temu wymienione na NGK łącznie z uszczelkami kolektora i był czas, że silnik pracował idealnie ! aż któregoś dnia lekko kichnął - praca się pogorszyła. Potem kichnął pożądnie - uszczelka pod przepustnicą poszła. Ale chyba wtedy musiała się już poluzować świeca, bo nie pracował idealnie. Kolejne kichnięcie przy odpalaniu i świeca wyskoczyła. A jeszcze pytanie: dlaczego zdarza mu się prychnąć przy odpalaniu na benzynie? Świece były nowe, przewody dobre (teraz też przewody wymienione). Z rok temu zamieniałem cewkę na inną i różnicy nie było. Czy może być coś z pompą paliwa? Taki pomysł padł od kogoś? Może złe dawkowanie paliwa albo ... ???

Wyciągnąłem tą świecę i gwint na niej jest OK. Na tyle, na ile udało mi się dojrzeć gwint w bloku też jest OK. Poprzednio wyskoczyła podobno inna świeca, więc jest szansa że obejdzie się bez jakiegoś tulejowania itd. Aha, pod święcą siedzi podkładka - powinno tak być? Po co on tam była? Miałem zamiar wczoraj ściągną kolektor i to załatwić, ale ... wsiąkł mi gdzieś klucz do świec i do jednej śruby się dostać nie mogę, bo albo klucz za krótki albo za dłuuugi Cały czas pod górkę q... Czemu te świece wyskakują? Działo się to zazwyczaj podczas odpalania, było "kichnięcie" i ... nierówna praca silnika.

A czy po wklejeniu na klej ją jeszcze kiedyś wykręcę, czy nie?

No właśnie, ale co można wykombinować, bo prawdopodobnie z tą święcą był już wcześniej kłopot, więc podejrzewam, że gwint może być kiepski.

Okazało się, że jedna świeca wyskoczyła z gniazda - wisi na kablu. Chyba był z nią problem już wcześniej - dopytam mechanika jutro. Czemu wyskoczyła? Czy można gniazdo nagwintować ponownie, bo pewnie gwint słaby? Czy można ją wkręcić na jakiś klej?

Dzisiaj auto przestawiałem do garażu, kilkaset metrów. Odpalił, jechał niby normalnie, przełączył się na gaz. Pracował nierówno - skakały obroty, ale jechał. Dość mocno śmierdziało spalinami i chyba trochę nie spalonym paliwem. Płyn chłodniczy jest, paliwo jest. Wycieków brak. Resetu ECU jako tako nie robiłem, ale przed jazdą odpiąłem aku na jakieś 3-4 godziny - żadnych zmian. A pracuje tak, jak Ursus trzydziestka :-) https://www.youtube.com/watch?v=PBnnH6u6XmE Ktoś coś ciekawego powie po filmiku? Jutro może się zabiorę za "rozbieranie"...