soolek

Niebieski fajny, ale do tego auta nie pasował. Miałem taki do wyboru i ... biały zdecydowanie lepiej, jak dla mnie. Poza tym, tych niebieskich fajnych kolorów zaczyna się robić za dużo na mieście.

Czerwony rozważałem, bo najszybszy , ale na żywo w kombiaku nie robi takiego wow. Może jakby podziałał z czarnymi dodatkami, to wyszłoby lepiej. Biały był na pierwszym miejscu, ale początkowo groził mi szary albo niebieski, bo ciężko było trafić odpowiedni egzemplarz na stocku, ale się udało. A DSG - pojeździłem niedawno hybrydowym Aurisem i automat faktycznie bardzo fajna sprawa (CVT oczywiście porażka) ale rzadko stoję w korkach, ułamków sekund do setki urywał nie będę, więc darowałem sobie ten wydatek.

Taaa, całe życie pod górkę Coming out za mną http://a4-klub.pl/index.php?/topic/352067-back-to-the-vag-unfortunately/

Jak niektórzy wiedzą, od 5 lat jeżdżę Bawarką http://a4-klub.pl/index.php?/topic/148234-inne-zgrzeszylemale-dobrze-mi-z-tym-audi-killer/ (auto na sprzedaż, link na końcu wątku). Auto mega mi odpowiada. RWD + prowadzenie + cały klimat marki to jest coś co jest chyba stworzone dla mnie. Jak tylko kupiłem to auto i przez kolejne kilka lat zapierałem się, że kolejne też będzie BMW. W auto cały czas wkładałem kasę, raczej więcej niż mniej, bo miałem zamiar pojeździć tym autem kolejne kilka lat. Ale jak średnio co roku, znowu zacząłem myśleć o zmianie. W firmie pojawiła się okazja do kupienia 4letniego Focusa TDCI za bardzo dobrą kasę. Sprawdzone auto, z pełną historią. Grzechem było nie wziąć. Niestety, nie byłem jedynym chętnym ... rzut monetą i ... na szczęście (jak się okazało) nie stałem się posiadaczem Focusa. W tym samym mniej więcej czasie wpadł na miesiąc inny służbowy Focus i trochę mi się spodobała jazda nowym/nowszym prostym autem, które przejedzie przez każdego śpiącego, wjedzie na każdy krawężnik. Pomyślałem, że czas odpocząć na chwilę od twardszego i niskiego zawieszenia i kupić typowy dupowóz, o którego jakoś specjalnie nie będę się musiał troszczyć. No i się zaczęło... Najpierw szukałem auta do ok. 35 tyś. Kombi, raczej z dieslem. Najlepiej wypadał tu Focus. Szukałem, szukałem i ... wszystko poleasingowe, przebiegi 150 w górę w 3-4 letnich autach. Niby auta świeże, ale jak przyjdzie wymienić sprzęgło/dwumas + niesławne wtryski fordowskie to na dzień dobry kupa kasy idzie. W tym czasie Żona w TV zobaczyła reklamę TIPO za 45 tysi i ... kupmy nowe auto za tyle (Tak. Bardzo budżetowe auto w sedanie - fujjj. Ale było na tapiecie). Pomysł oczywiście podłapałem i ... jak zobaczyłem przewidywane wyposażenie wersji za 45 tysi (2 poduszki tylko) to ... dałem sobie spokój. Ale chęci na nowe auto już nabrałem. Ze względu na ograniczony budżet poszedłem najpierw do Kii, obejrzeć Ceeda SW 1.4 za 55 do wzięcia (Koniec roku, więc wyprzedaż). Auto ładne, fajne, ale nawet w silniku 1.6 PB 135 nie jedzie kompletnie. A przynajmniej sprawia takie wrażenie. Hmmm. To już bardziej podoba mi się Focus. Poszedłem do Forda i jakieś tam podstawowe wyposażenie za 66 tyś. do wzięcia. Klimat tego auta mi bardziej odpowiadał od Ceeda. Hmmm. Skoro już jesteśmy na tym pułapie, to Żona mówi "podoba mi Kaszkaj". Hmmm. Fakt. Fajne auto. Kiedyś jeździłem jedynką w dieslu 130 KM i nawet dawało radę. No to jazda próbna. Naprawdę fajne auto. Za 80 kilka tyś. można fajnie wyposażone auto wybrać. Nawet silnik 1.2 115 KM PB jedzie sprawnie po mieście. Ale ... od 140 km/h nie dzieje się nic (a trasy robię regularnie). Bagażnik 400 l - śmiesznie mały. Pod podłogą jeszcze kupa miejsca ale wysokości podłogi nie zmienisz, więc cholernie nie praktyczny. Odpada. No i wtedy wpadła mi w oko oferta nowego Leona ST, z firmy leasingowej ale z zerowym przebiegiem (nie doszedł do realizacji jakiś kontrakt i było kilka sztuk na sprzedaż). Niestety, zanim Żonę urobiłem, to oferta się skończyła ale chęć pozostała. Wykonałem trochę telefonów po Polsce, od słowa do słowa, od znajomego do znajomego i okazało się, że jeden dealer jest w stanie załatwić taki egzemplarz jak chcę w dobrym pieniądzach, więc ... Ponad tydzień temu wpadło takie oto auto: Seat Leon ST (kombi) w wersji FR z motorem 1.4 TSI ACT 150 KM (oczywiście najpierw miało być 125 KM, ale ... jeden dealer wspomniał o 150 KM, więc znowu apetyt urósł. Dobrze, że się na Cuprze nie skończyło ). Auto znalezione na stocku z rocznika 2015. Fotki na razie tylko 3 szybkie, bo ciągle pada, nie ma kiedy uchwycić czystego auta: https://www.dropbox.com/s/wbk5qgms0fylkbl/ST%20FR%201.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/2bkiiasa1kqdcv6/ST%20FR%202.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/oz4yq5zqckqzr5h/ST%20FR%203.jpg?dl=0 Może w weekend się jakąś sesję zrobi, także z pozostałymi Leonami z rodziny (Szwagier kupił miesiąc temu jedynkę TDI a Teściowa ma dwójkę od nowości ) Leon, bo jest tego stosunkowo niedużo na ulicach, bo ładny, bo dobrze się czułem w poprzednich modelach. ST, bo się przyzwyczaiłem do wygody pakowania i w hatchbaku czasami ciężko mi domknąć klapę. FR - nie było innej opcji. 150 KM - bo apetyt rośnie w miarę jedzenia Silnik PB 1.4 TSI 150 ACT - czyli na pasku, podobno bez wad wieku dziecięcego, z odłączanymi 2 cylindrami (niektórzy mają spalanie jak w dieslach, zobaczymy jak u mnie). Wersja FR czyli m.in.: - Full LED - inne zderzaki - twardsze zawieszenie - 4 tryby jazdy - kubełkowe fotele, częściowo z jakąś eko(pewnie) skórą - ścięta kierownica - obszycia czerwoną nicią - tempomat itd. itp. - 8 głośników (może być) - ściemnione szyby tylne - szyby/lustra składane/zamykane/otwierane z pilota co nadal nie jest takie oczywiste w innych markach - 17 calowe felgi Dodatkowe wyposażenie: Pakiet Techno+, czyli m.in.: - duże radio Media System Plus (must have) - kamera cofania (było w pakiecie, coś tam w tym widać przy parkowaniu) - czujnik zmierzchu - czujnik deszczu - asystent pasa ruchu (stawia opór jak zmieniasz pas bez kierunku - raz pomaga, kiedy indziej wkurza) - asystent świateł drogowych - coming/leaving home/ściemniające się lusterko wsteczne Pakiet zimowy: - podgrzewane tyłki (Syna już mam, więc o jakość nasienia się specjalnie troszczyć już nie muszę ) - spryski lamp - podgrzewane dysze Czujniki parkowania tył - dołożyłem w salonie, bo ciężko mi się już bez tego obejść. Nie są takie piękne jak fabryczne, ale nie wyglądają źle. Auto wygląda dla mnie zaje.... Na pewno lepiej niż setki Focusów, Golfów, Octavii na każdym rogu. Ma stosunkowo wysoką deskę rozdzielczą, co sprawia wrażenie siedzenia nisko (lubię to!). Do tego 4 lata gwarancji lub 120 tyś. km sprawia, że przez cały planowany okres posiadania (5-6 lat) nie powinien raczej sprawiać kłopotów i wymagać nieplanowanych wydatków. Mam nadzieję, że tak właśnie będzie, bo inaczej moje excellowe kalkulacje wezmą w łeb a Żona mnie za jajka powiesi No i tak to właśnie wygląda. Miało być BMW - jest Seat. Miało być za 35 - jest ... za więcej (ale jak tak zazwyczaj miałem, tylko Żona nadal ciężko to znosi). Auto lata przyjemnie. Spalanie mnie satysfakcjonuje (aktualnie 7,5 a jeszcze w trasie nie byłem). Mogło by być trochę twardsze. Niby jest, ale jak już zaczyna się pochylać w zakręcie to robi się trochę za miękko (Beemka była cały czas tak samo twarda). Tunningów nie będzie. No chyba, że się rozwiodę No może malutkie - wpadnie na pewno oklejenie zderzaka a'la Cupra. Myślę nad czarnymi relingami, grillem i ewentualnie znaczkami (spróbuję chyba PlastiDipem jak to będzie wyglądało). Muszę rozkminić temat montażu siatki pionowej bagażnika, bo po BMW będzie mi pewnie tego brakowało przy wyjazdach urlopowych. Chętnie bym zmienił koła na większe niefirmowe, założył Eibacha, dołożył porządne audio ale to jak już wspomniałem - najpierw trzeba byłoby rozwód ogarnąć, a na razie nie mam czasu na pierdoły Z auta na razie jestem zadowolony i mam nadzieję, że tak zostanie. A na koniec minusy, dość poważne: - brak RWD - nie BMW. Ale może za kilka lat, szukając nowego auta budżet znowu wzrośnie razy dwa i uda się wyhaczyć jakieś 3er kombi

w UPC jest i na player.pl można wykupić 30dniowy dostęp za 13,99, więc nawet taniej niż w Polsacie.

Dokładnie. Ale jak widać życie jest brutalne ... Hehe. Nie płaczę. Wręcz przeciwnie. Ma inne zalety, jak fabryczna gwarancja itd. Ale prowadzenie RWD, szczególnie BMW to jest coś, co naprawdę mnie jara, więc jak tylko kiedyś będzie taka możliwość, to wpadnie kolejne BMW.

Grupa VAG. Do tego FWD Mówiłem, że wstyd.

Niestety nie. Wstyd się przyznać.

W ubiegłym tygodniu zaparkowało nowe auto, więc Bawara na sprzedaż. http://allegro.pl/bmw-e46-320d-mpak-xenon-skory-harmannkardon-alpina-i6032061581.html

Na allegro możesz kupić jak już sobie gdzieś na nim poleżysz. Idź do dobrego sklepu, w Warszawie jest tego trochę, doradzą Ci, poleżysz i ... nie żałuj pieniędzy. Ja z 10 lat temu wydałem 1,5 kPLN na materac, który dobrałem pod siebie - nie za twardy, nie za miękki (nie pamiętam jakie bajery ma w środku) ale na wygodniejszym (dla mnie) jeszcze nigdzie nie spałem. A waga, preferencje, sprawy kręgosłupowe itd. mają znaczenie.

Ja u siebie wywalałem i dla mnie jest OK, ale Flyer ostatnio wywalił u siebie i nie jest zadowolony. Auto idzie mu dużo gorzej z dołu i będzie zakładał nowy kolektor.

Reggi pewnie kupił 318d, więc 225 na tyle, nawet w naciągu, da radę. A jak nie to ... DSC po prostu nie będzie wyłączał i też da radę.

30% uprawnionych do głosowania conajmniej

Nie powinno nic wariować. Ja mam 225/40 na tyle na 8' i wszystko działa jak należy, a powinno być 255/35 na 8,5 calach w 18. Będzie większy naciąg na 8.5 i tyle. No jeszcze zależy co masz pod maską, bo trakcja się może kończyć. Reggi założ swój wątek, bo śmiecimy w innym ...

Daj wątek tego prawdziwego auta...

Tak. Już w E46 takie były rozmiary fabryczne dla 18'.

Flyer, mautoczesci sprawdź - mają dobre ceny na oryginały z ASO.

Cieszę się, że moje słowa zrozumiałeś dobrze

OK, ale czytałem sporo galerii, gdzie ludzie wymieniali kolektory w kilkuletnich autach. Profilaktycznie, więc coś jest na rzeczy.

Ceny takie, bo nikt normalny nie tuninguje Busa, tylko czeka aż się amortyzacja skończy i do widzenia

Ja wprawdzie szybko zdemontowałem klapki i w 2.0 ale istotnej różnicy nie zauważyłem w zbieraniu się z dołu, a raczej bym ją zauważył, bo przesiadając się z AFNa na M47N to zbieranie się z dołu było słabe, delikatnie mówiąc. A ja nie mam automatu, więc kilka razy na początku liczyłem już metry w lusterku, kiedy wystartowałem z dwójki zamiast z jedynki i prawie wymusiłem pierwszeństwo. Po zdemontowaniu klapek nie miałem takiego wrażenia, więc różnica na pewno nie jest wielka o ile jest. Też się naczytałem o tych klapkach jak tylko kupiłem auto, poza tym trafiłem na pierwszy serwis do dobrego mechanika, więc wypadły. Potem siedząc na forach temat jakby ucichł na długi czas aż ... spotkałem osobiście w dość krótkim okresie czasu dwóch innych użytkowników, którzy niestety mieli urwane klapki za sobą = praktycznie wymiana silnika, więc ja tam jestem zadowolony, że to zrobiłem. Faktem jest, że ludziska wymieniają kolektory na nowe, żeby mieć te klapki. Jako, że na auto kasy raczej nie żałujesz, to zawsze masz taką możliwość w każdej chwili. A tak odnośnie elektryki, kodowania itd. Na forum bmw-klub jest koleś prmax, który podobno ogarnia takie rzeczy bardzo profi.

To ze poprosił cie o wniosek to normalne. Duże korporacje mają gotowe druki. Małe - wystarczy ze wyślesz maila i już. Pracowałem kiedyś w rodzinnej firmie. Plus bo dostałem prace po znajomości. Minus bo 10 godzin dziennie plus soboty plus umowa zlecenie. Po roku zmieniłem. Nie powiem ze było źle bo było dobrze ale poszedłem do korporacji i podnpewnymi względami było lepiej ale pod innymi totalnie do d*py. Zależy gdzie trafisz... teraz małe korpo czyli kasa na czas urlop kiedy chcę spóźniam się ile chce i kiedy chcę . Ale przyszłości brak. Wszystko zależy czego ktoś aktualnie oczekuje.

Michał a a auto sprzedajesz czy zostaje ? Tak z ciekawości - jaka cena wywoławcza

"Komforty" podobno są zajeb...e. Każdy chwali, kto ma.

Tak na szybko https://www.google.pl/imgres?imgurl=https://i.ytimg.com/vi/INh0UzOy1S0/maxresdefault.jpg&imgrefurl=https://www.youtube.com/watch?v%3DINh0UzOy1S0&h=1080&w=1920&tbnid=y9F83WedkyBCsM:&docid=JWQQXpEgau7P9M&ei=yLieVuaWCOj4yQOj0qaQCQ&tbm=isch&ved=0ahUKEwjmmq-49rbKAhVofHIKHSOpCZIQMwg_KBkwGQ https://www.google.pl/imgres?imgurl=http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/E61-Touring.jpg&imgrefurl=http://www.bmwblog.com/2012/06/27/bmw-super-bild-of-the-day-e61-touring/&h=600&w=800&tbnid=LU8up3fzsePE-M:&docid=8T8qXte3J8gqHM&ei=yLieVuaWCOj4yQOj0qaQCQ&tbm=isch&ved=0ahUKEwjmmq-49rbKAhVofHIKHSOpCZIQMwgiKAQwBA https://www.google.pl/imgres?imgurl=http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-X5-with-HRE-P101-in-Brushed-Clear-by-Wheels-Boutique-6.jpg&imgrefurl=http://www.bmwblog.com/2014/10/31/bmw-x5-hre-p101-brushed-clear-wheels-boutique/bmw-x5-with-hre-p101-in-brushed-clear-by-wheels-boutique-6/&h=710&w=1200&tbnid=b67kNZ_Q5SPwaM:&docid=yiDnHo8SsLETnM&ei=jLieVsXBHcXhywO8-KeoDA&tbm=isch&ved=0ahUKEwjFt_ab9rbKAhXF8HIKHTz8CcUQMwgvKBAwEA