goldi

Proszę bardzo może tu coś znajdziecie http://www.audi80.pl/19tdi-1z-podgrzewacz-plynu-chlodniczego-vt21179.htm?highlight=%B6wiece+podgrzewaj%B1ce+p%B3yn

Tu masz oryginalny termostat http://moto.allegro.pl/item786062211_termostat_audi_seat_skoda_octavia_volkswagen_org.html już ktoś wrzucał na forum zamiast 130 zł w ASO tu masz za grosze kolega kupił do A4 jutro napisze czy jest wszystko OK a ja dałem 130 zł ale głupek ze mnie sprawdz tylko czy masz taki sam

Mam identyczne autko i ja mam kontrolkę także bardzo się zdziwiłem że nie masz

Podejrzewam że można sprawdzić te świece tak samo jak żarowe na kontrolkę i tak samo czy dochodzi do nich napięcie odłączając czujnik temperatury tak jak napięcie na świecach żarowe

Potwierdzam i długo wytrzymują

Dokładnie to moge potwierdzić po wymianie termostatu na oryginalny

Jeśli są sprawne to po co wymieniać i pakować się w koszta [br]Dopisany: 18 Październik 2009, 10:25_________________________________________________Beru tak jak mam oryginalnie Powiem że bałem się troszkę wykrecać czytałem na forum że potrafią się ukręcić ale delikatnie i poszło

Właśnie założyłem parę dni temu z tego linku co padałeś i jest ok wszystkie miałem spalone a jak sprawdzić to wiesz pewnie w sklepie za te same krzyczą 36 zł za szt mogę polecić tego allegrowicza wszystko sprawnie i szybko

W sobotę zakładam zimówki jak zdąże alufelgi wypolerować co mam zimówki na nich materiał na polerkę zakupiony

Podstawowe rzeczy przed zimą wymiana filtra paliwa sprawdzenie próbówką świec żarowych i kat wtrysku musisz mieć dobrze ustawiony.Ja na przykład miałem wszystkie świece spalone ale tamtej zimy palił bez problemu nawet w duże mrozy koszt świec żarowych to około 100 zł tak zapłaciłem parę dni temu przez allegro świece Beru a jeszcze jedno świece nie grzeją powyżej 5 stopni

jakie 30 zł w ASO we Wrocławiu chcą 130 zł bo kupiłem ostatnio ale kolega dzisiaj kupuje ten z aukcji dam znać jak zamontuje jak się sprawuje

Preston mam w obydwu audiczkach łatwo dostępny na rynku w audi 80 mam gaz i tamtej zimy nawet do -19 stopni nie było żadnego problemu teraz w A4 zmieniałem termostat i nie było nigdzie żadnego osadu czy kamienia i sprawdzałem jego odporność na temperaturę i wyszło po prawie roku używania preston -25 stopni taka moja opinia

Poszukaj spotów w twoim rejonie lub klubowicza który zrobi ci logi i powie co autko boli po co wyrzucać kasę w błoto

http://moto.allegro.pl/item743212961_termostat_audi_seat_skoda_octavia_volkswagen_org.html oryginalny termostat już ktoś wrzucał na forum

Koledzy zgadza się to jest oryginalny szkoda że nie widziałem tej aukcji wcześniej bym 100 zł zaoszczędził ale mam w drugim audi do wymiany też termostat i kupie ten z aukcji zobaczymy

Koledzy to jest opis kolegi z klubu audi 80 w którym jestem już parę lat bo też posiadam audi 80 oto link http://www.audi80.pl/all-tuning-swiatel-mijania-vt10711.htm może komuś się przyda

Kolego napisze w ten sposób założyłem dwa termostaty nie oryginalne Wahler autko nagrzewało się po 12-15 kilometrach ale trzymało temperaturę 90 stopni ale mi to nie pasowało jak dla mnie za długo się nagrzewał i po założeniu oryginalnego termostatu i jest tak jak pisze 5 kilometrów i na zegarze jest 90 stopni o 5 tej rano jak jadę do pracy i ogrzewanie daje na 25 stopni na dworze jest o tej godzinie około 10 stopni i nie przekraczam 2000 obrotów dopóki się autko nie nagrzeje

Tylko oryginał przerabiałem to ostatnio koszt 130 zł żadnych zamienników autko ma ci się nagrzać po 5-6 kilometrach do 90 stopni jak jest na dworze 10 stopni przy włączonym ogrzewaniu

Ja również u siebie zastosowałem Prestone w obydwu audiczkach jest ogólnie dostępny na rynku a G12 albo zamówisz przez allegro albo serwis bo nie spotkałem się żeby w sklepach co sprzedają cześći do audi był dostępny i teraz po prawie roku śmigania na tym płynie pokazał wartość do -29 stopni także chyba nie najgorzej

A jak kradną autka z immobilajzerem podłaczają się pod kompa dlatego niektórzy chowają złącze diagnostyczne aby złodziej nie mógł się podpiąć przynajmniej tak mi się wydaje

Mi temperatura spadała na wolnych obrotach przez termostat ale aż nie aż tyle stopni po wymianie na oryginalny jest ok

Mam takie pytanko koledzy u mnie czasami występują drgania przy ruszaniu na pierwszym biegu ale tylko przy włączonej klimatyzacji normalnie bez klimy nic takiego nie odczuwam autko spisuje się rewelacyjnie od roku czasu

U mnie rocznik 97 niby 185 tyś jak kupowałem po kierownicy widać że troszkę więcej ale moje autko ponad trzy lata stało za czym ktoś je kupił pierwsza rejestracja w 2000 i jedyny właściciel w Niemczech ale oleju nie bierze to najważniejsze

Może ze standardami to i tak jest.... Ale ja nie słyszałem, żeby ktos miał problemy z termostatami Wahlera czytałeś co pisałem wyżej odnośnie termostatu Wachlera

Koledzy wczoraj po założeniu oryginalnego termostatu z ASO i wcześniej po przetestowaniu dwóch termostatów firm Wachler decyzja jest jednoznaczna Wachlera nie polecam oryginalny termostat dzisiaj jadąc o piątej rano do pracy ustawiłem klimatronika na 25 ciepła i autko nagrzało się po 6 Kilometrach do 90 stopni także rewelacja muszę tego drugiego Wachlera też zareklamować także nie ma co oszczędzać