goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
1.9 AJM Injected quantily - duża dawka paliwa, duże spalanie
goldi odpowiedział(a) na wacop temat w Audi A4 B5
Faktycznie mój błąd przecież to jest na biegu jałowym Sławku masz racje zwracam honor ale spotkałem sie z przypadkiem że w czasie robienia logów dynamicznych wartość przepływki zadana przez ecu wynosiłą 820 mg powracając do tematu sprawdz ten kąt synchronizacji -
1.9 AJM Injected quantily - duża dawka paliwa, duże spalanie
goldi odpowiedział(a) na wacop temat w Audi A4 B5
Dlatego napisałem że fabrycznie jest 850 mg i nawet też mam swoje auto po programie i wartości przepływomierza mam takie jak fabryczne i tylko zmieniło sie doładowanie turbiny i większość z czipowanych aut tak ma dlatego proponawałem mu żeby zwrócił sie do gościa co robił soft.Spotkałem się drugi raz z takim przypadkiem jak u niego -
1.9 AJM Injected quantily - duża dawka paliwa, duże spalanie
goldi odpowiedział(a) na wacop temat w Audi A4 B5
Przepływka powinna dawać 850 mg/R Wartość taka powinna być zadana przez ECU wydaje mi się że z problemem przepływki udać się do gościa co ci robił program.Kąt synchronizacji w grupie 4 jaski jest ? spalanie powinno być 0.60 l w gr 15 -
Witamy na forum
-
Witamy
-
W większości przypadku cieknie z krućca z tyłu silnika lub trójnika co masz czujnik temperatury ale sprawdz to na zimnym silniku wtedy cieknie na gorącym silniku odparuje i nic nie widać
-
Dobry
-
Pozbyć się katalizatora ze srodka jezdzij dynamicznie np trzeci bieg 4 tyś zmiana biegu oczywiście nie nom stop a zapomnisz o problemach z turbiną oczywiscie na rozgrzanym silniku. Rano jak jest zimny nie przekraczasz 2.5 tyś obrotów i studzic turbo po jeździe dynamiczniej
-
Witaj i zapraszam na spoty Wrocławskie wszystko w dziale spotów
-
Dobry witamy
-
Witamy
-
Te raz otworzyłem zdjęcia w telefonie i jest ok co do tematu skoro palił dobrze ja bym zostawił tak jak jest no chyba że ustawisz go jak fabryka przekazała poskrecasz rozrząd i odpalisz go na chwile bez zakładania przodu zobaczysz jak będzie
-
Motul nie jest za dobrym olejem jesli chodzi o skrzynie sam miałem zalany jakiś motul geer totalna porażka.Koszt pewnie naprawy skrzyni to 300 zł wyjęcie i włożenie i z 700 zł reszta jest temat na forum ktoś robił ponad 1000 wyszedł remont skrzyni w tym temacie jeszcze szarpało podczas ruszania
-
kostka stacyjki wyjmij ją na wierzch i zobacz np śrubokrętem czy zapali
-
Jaka geometria w 1Z tam nie ma zmiennej geometri łopatek
-
z tych zdjęć nic nie widać Ustawiasz znaki na kole zamachowym blokujesz pompę przez otwór ,zdejmujesz pokrywę zaworów i sprawdzasz z tyłu wałka rozrządu płaskownikiem co ma 5 mm czy wchodzi na płasko wtedy widzisz czy wałek rozrządu jest dobrze ustawiony
-
Dobry
-
Również powitać w gronie maniaków
-
to zajadę będziemy we dwóch
-
To ktoś jest dziś bo jak nie to ja też to ......
-
Nie dziś za tydzień .Czarny mówisz masz hehe
-
Siemka spiochy
-
Kolego nie ten dział tutaj tylko się witamy.Zapoznaj się z regulaminem forum
-
Auto nie chce odpalic brak kontrolki swiec zarowych
goldi odpowiedział(a) na dawidn1501 temat w 1.9TDI
Napisz oznaczenie silnika i filtr paliwa nie ma nic wspolnego z kontrolka świec zarowych pewnie znów masz problem z przekazikiem lub zasilaniem dochodzacym do przekaźnika -
Jak czemu zbyt delikatna jazda , lejace wtryski .katalizator zapchany jeśli jest, sztanga ma pracować w pelnym zakresie jeśli smigasz delikatnie to nie pracuje trzeba czasami depnać powyżej 3.5 tyś ja po czyszczeniu mam spokój już z cztery lata oczywiście bez srodka katalizatora