goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
Troszkę się przycina ale możesz pozbyć sie katalizatora i rozruszać sztangę ręcznie i pośmigać dynamicznie powinno pomóc
-
AVG słabo przyspiesza prośba o analize logów
goldi odpowiedział(a) na michuthebest temat w Audi A4 B5
Kąt wtrysku można trochę przyspieszyć do sprawdzenia wszystkie przewody podciśnienia dlatego auto nie jedzie.Przepływomierz troszkę słąby ale na początek przewody a pózniej jeszcze raz grupa 3.8.11 Dawkę paliwa można podnieśc do 3 mg będzie mocniejszy -
Dobry
-
No tak tłusto to dawno nie było i nowe ryjki się pojawiły fakt bez flaszki ale im darujemy dziś
-
W ASO zapłacił byś z 1500 jak nie wiecej już ileś czasu temu kolega 1500 zapłacił
-
Jak tam dziś ryjki z frekwencją ruszamy tyłki ktoś będzie bo za tydzień odpadam takze mogę zjechać
-
Masz dwa zawory w aucie n75 i n18 na ścianie grodzi podmien jeden z drugim jeżeli dalej bedzie to samo to turbo do czyszczenia bo jak na razie to 250 zł poszło w bloto o mechaniku nie wspomnę po samym rychy sztangi w gr 11 bs i logach można stwierdzić pracę turbo
-
Dwumas jak siada to szarpie przy ruszaniu szczególnie latem jak na klimie jezdzisz to tak na marginesie taki objaw miałem u siebie po wymianie ok
-
Pierwszy raz słyszę taką teorie rozebrał turbo że stwierdził że jest ok
-
Trzeba zacząć od sprawdzenia akumulatora jakie napieci jest podczas rozruchu jak spadnie poniżej 10 V to lipa później rozrusznik i później pompa wtryskowa.Wiekszosc diesel ma problem u mnie też delikatnie ale nie tak mocno jak u ciebie . Zrób sobie tak i e coś za nim uruchomisz zimny silnik zdejmij rurę z filtra powietrza psiknij plakiem do środka jesli odpali od razu to według mnie problem z paliwem albo się cofa albo pompa
-
Oleju nie przybywa szyba nie powinna być za parowana chyba że przy wymianie nagrzewnicy wylał się plyn na wykładzinę i dlatego paruje lub jakaś wadliwa nagrzewnica i się sączy
-
sam napinacz jest drogi około 400 zł ale i tak twoja jego wycena to z 400 zł za dużo chyba że w tym robocizne policzył
-
Dobry mordki
-
Zmień zobaczysz jeżeli będzie palił dobrze zmienisz tylko dawkę paliwa i sprawdzisz kąt wtrysku i zobaczysz nie ma opcji żebyś zmienił jeden wtrysk jak sobie wyobrażasz jeden wtrysk będzie podawał więcej paliwa niż reszta
-
A skąd wiesz czy będzie mu dobrze odpalał przecież ecu widzi wtryski 0.195 a nie 0.205 ja tylko zasugerowalem czego się może spodziewać ja mam auto po czipie i jak zmieniłem wtryski na 216 robilem korekte
-
Wtryski z AHU mają srednice 0.195 a AFN 205 pewnie bedziesz musiał dawke paliwa zmniejszyć bo może dymic wieksza srednica wtryskow bedzie dawać wiecej paliwa nie wiem czy jie trzeba bedzie robić korekty w ecu.Ja po zmianie z 205 na 216 robiłem korektę
-
Ja kupilem od kolegi z inną końcówka i działa dodatkowo mam zamykanie zamków po przekroczeniu 15 km/h ale wylaczylem bo mnie denerwuje ta funkcja 150 zl dałem
-
Sprzęgło z dwumasem robiłem u siebie 1650 zl robota moja także to jest wina synchronizatorow mozesz zrobić jeszcze w ten sposub kupić używana skrzynie z anglika tylko aby byla możliwość przed kupnem przejechać się tym autem i zobaczyć jak pracuje skrzynia lub wydać ponad 1000 zl na remont
-
Jakoś mam tyca od paru lat i nie skaczą i nie paruja jak depo
-
Jak silnik może nie byc w osi ze skrzynia przecież jest skrecony srubami pierwszy raz słyszę taka teorie podjedz d8 goscia co robi skrzynie niech się przejedzie i powie ci co jest a nie pakujesz kase na darmo np. U mnie jest problem z wrzuceniem drugiego biegu podczas mrozów koszt naprawy z 1000 zl i zostaje robić albo poszukać drugiej skrzyni z Anglika i tyle
-
Termostat nie ma nic wspolnego resztę napisałem ci w tamtum temacie z reszta koledzy tu to potwierdzili ze turbo do czyszczenia
-
Termostat do wymiany oraz najpierw trzeba się zająć doprowadzeniem doładowania turbiny bo delikatnie przeładowanie wystepuje a pozniej jak to zrobisz zlogowac jeszcze raz gr 3 i 8 i zobaczymy przepływomierz czyli turbo do czyszczenia
-
Dobry ale fura po wczorajszej odwilży zamroziło
-
Po pierwsze logi robi się od 1.5 do 4.5 tyś obrotów z tego co wrzuciles widać m asz max przeładowanie turbiny kiedy ona była czyszczona i czy nie został pierscien odwrotnie założony
-
A u ciebie te logi się otwierają bo u mnie nie