mrog

Jeśli można to podpisuje się pod postem powyżej. Nie działa tak jak trzeba ale DZIAŁA. Pozdro dla pracujących by było ok.

Na klimatroniku temperatura silnika wynosi 89*C po przejechaniu 3-4 km., natomiast zegar nawet nie drgnie, po przejechaniu 20 km zaczyna się podnosić by dojść do 90*C. Napiszcie o co tu chodzi?

Chętnie bym się takim przejechał, może kiedyś.... sobie taki kupie (nie koniecznie avant)

Ja właśnie tak przechowywałem zimówki mam nadzieję, że nic im nie jest. Jutro je wyciągam na światło dzienne.

Ja tankuje na stacji 123 PB 95 jest tańsza o 13 gr na litrze od BP, Orlenu a różnicy nie ma. Jakoś paliwa gwarantuje Statoil (przynajmniej tak mają napisane).

Pytałem kiedys mechanika czy zaciągac hamulec w czasie zimy? Odp. Nieużywany zaczyna rdzewieć i gorzej chodzić, chyba że są ciężkie mrozy to można sobie odpuścić.

nie zdarzyło mi sie nigdy nic takiego i mam nadzieję że się nie zdarzy :smile:

Przede wszystkim sprawdż poziom oleju. Co do postu powyżej nowego użytkownika (który nie czytał regulaminu) to nie słyszałem żeby w jakiejś A4ce był łańcuch - jeżeli jest inaczej to prosze o info.

Musisz włożyć coś płaskiego np. pilnik do paznokci (chyba że masz oryginalne kluczyki do wyjmowania radia) w otwory na bokach radia (na dole) i pociągnąć do siebie.

Robiłem. Tylko u mnie to na 100% była oberwana harmonijka (przy sporej prędkości wpadłem w równie sporą dziure) Silnik zimny czy gorący huczał jak odrzutowiec.

Skoro pierdzi ci harmonijka to ją wytnij i wstaw plecionkę (harmonijek już nie produkują - zastąpiono je plecionką). PS. proponuje zrobić koleżance sesje zdjęciową z Audi w tle

Ja w podobnym temacie więc sie podpinam. Co prawda nie mam zamiaru wyłączyć ABSu ale czy wy też (jak kolega powyżej) macie wrażenie że ABS bardzo wydłuża drogę hamowania?? Bo ja tak co mnie wkurza - chyba że u mnie coś nie tak z hamulcami? :???:

... a i logo ładnie błyszczy :smile:

ZTCW, to jest nie jest kod do radia, tylko jak byś chciał kolejny klucz do auta... Poprawcie, jeśli się mylę koledzy Bardzo prosto, nie trzeba rozłączać radia. Było już opisane na forum. Potrzebujesz dwóch płaskich blaszek - spójrz zaraz pod radiem, są specjalne otwory. Nie mylisz się. Właśnie tak jest.

U mnie też ten biedaczyna (wentylator) pracuje non stop. Pomimo to temp 90*C wchodziła dość szybko. Ostatnio natomiast zachowuje się podobnie do tego co pisze Bekaczu - do 90*C to trzeba sporo poczekać potem troche opada to kwestia temp zewnętrznej czy też termostat? (Żadnych pisków, falowań obrotów - nie ma).

Dobrze piszecie co niektórzy. Po odpaleniu należy od razu spokojnie jechać, wówczas auto szybciej sie nagrzeje.

To może podziel się z klubowiczami jak to zrobić krok po kroku.

Działa, chociaż czasem mam wrażenie że wolniej. Powiadomień na meila mi też brakuje.

Przy silniku 1.6 wchodzi 3,5 l, wydaje mi się że przy 1.8 powino być tyle samo.

Miałem identyczną przypadłość. Koszt naprawy 80 zł w tym 55 zł plecionka.

Moim zdaniem lepiej zmienić całą fure

Jeżeli uważasz że prędkościomierz cię okłamuje to najprościej umów sie z kimś i przejedzcie się jeden za drugim i podajcie telefonicznie lub CB swoje prędkości.

Jak to możliwe??? Ja mam skromne 1.6 oczywiście starsze a podgrzewanie lusterek i kilka innych bajerów jest

Myślę, że warto zainwestowac w dobry płatny serwer. Jeżeli udałoby się zdobyć reklamodawców to super. Chociaż jakaś niewielka opłata użytkowników (jest nas 1000) to żaden problem.

nareszcie. A to co pisze Piotr1602 to też prawda.