pieciajek

Ja jak tankowałem na BP to było miło do czasu jak się przeniosłem na shell-a. U mnie róznica jest widoczna w km, Te same litry BP za 100zł robiłem 275km na SHELL robię 300-310km, ciszej pracuje i lepiej paliła w zimę. To samo zaobserwowałem w moim golfie 90tdi, pełny bak na BP 820-840km , pełny bak SHELL 940-980km Zmień stację i paliwo na poczatek, jak masz vag-a to sięwepnij i sprawdź jaką komputer podaje temp paliwa na zimnym i rozgrzanym silniku bo jak czujnik jest padnięty i na gorącym podaje że paliwo ma 130'C lub więcej to sam komputer zmniejsza dawkę paliwo w obawie że silnik jest przegrzany, miałem taki przypadek w passacie ATJ.

Nie pokaże bo to nie sterownik elektroniczny tylko zwyczajny stycznik termiczny. Jeśli nie ten czujnik temp. to może masz zamontowaną wiązkę z 95r z audi bo była różnica w pinach na czujniku tj presostacie bo to chyba tak się fachowo nazywa. To ten czujnik co jest pod prawą lampą na przewodzie klimy na 4 przewody. To on jak klima jest nabita załącza wentylator na 1 bieg a jak nie wystudza czynnika dostatecznie skutecznie to ciśnienie wzrasta co powoduje załączenie się styku nr2 i mamy wtedy najszybszy bieg ale on to tylko w upały się włączą. Poza tym dotatkowo zamontowano obwód przegrzania się płynu chłodzącego własnie na tym czujniku temp. co kolega wyżej pisze. Padnięty daje styk na stałę albo wcale nie załącza wiatraka. Sprawdź i daj znać jak to wygląda.

Zapieczona kierownica w turbince a bynajmniej się zacina. Turbo do wyjęcia i do wyczyszczenia.

Ale nie myl siatki z przekaźnikami nad rozdzielnią mocy a za nią.Z tyłu jest jeszcze jedna siatka ale tam są przekaźniki od wentylatorów . przekaźnik od gaszenia swiatełek po czasie albo szereg przekaźników jesli jest w aucie ABS z EDS-em. Tak czy tak cieszę się że nieco pomogłem.

Jak mam tdi ale to nie zmienia że nie widać bo raczej go nie masz, ktoś go wyciął alebo inna historie były z tym autem. Opis mojego zdjęcia przekaźnik 267 pompa paliwa w zbiorniku bo ja mam 115komi PD z pompą paliwa ----387 układ spalonej żarówki (pod pełnego fisa) ---- 53 klakson ---- 370 plus po przekręconej stacyjce ---- 202 świece żarowe ---- 389 od wycieraczek ( u ciebie jak i u mnie dodatkowo nie czarny tylko bazowy bo jest oryginal xenon + sprysk --- 373 przekaznik sterujący cewką pompresora klimy, (powinien być taki na 2 małe i 2 większe wsówki kostka w turkusowym kolorze lub czerwonym. Jak nie wiesz jak to wysledzić to mogę Ci poszukać w moich schematach z kąd wychodzą przewody do przekaźnika i gdzie idą.

Na tym linku to widzać tylko jakiś telefon i5 na zielonym tle i nic poza tym, wklej foto tutaj.

Zważająć na cenę miedzi to już jest 100zł. dodając cenę kostek co się zawsze sprzeda to już 50zł a że europejska jest i nie niech będzie 190zł za całą wiązkę z KW po przedpłacie.

W 95 roku z klimatronickiem na 7V były tylko te czujniki na podszybiu. Reszta ma pod prawą lampą. Kolego podpinałeś vaga? jakie sa błędy na klimatroniku??? Przekaźnik od sprzęgła kompresora jest w stelarzu pod nogami kierowcy na taką dużą kostkę. Nr przekaźnika mogę podać jutro.

Kodowanie licznika to każdy kto ma jakikolwiek kabelek Ci zrobi, ale żeby fiś poprawnie działał to najlepiej jest wymienić całą wiązkę z pod deski na taką co był fis bo rezanie kabelków kostek i dokładanie tych wszystkich czujników żeby komunikaty się nie świeciły to kupa roboty. Który masz dokładnie rok audiczki? Tak jak w opisie. Mam całą wiązkę pod full fis z 2000r, licznik na zieloną , niebieską i szarą kostkę 32 piny (3 tej samej wielkości) ale do sedana więc i tak trzeba rezać kable żeby wycieraczka tylna chodziła.

Jest cały wątek na temat montażu fisa i znajdziesz tam wszelkie info na ten temat.

Aby motor i buda była cała, resztę i tak trzeba rozebrać sprawdzić, poprawić , dodać mody, ulepszyć, upiększyć i dopieścić.

,asz zmianę biegów na jedno czy 2 cięgła? Jak na jedno to mam takie cięgło całe w ładnym stanie i bez luzu.

Nie da rady bo nie wytarł się bolec tylko wew jest teflonowy klocek i na dodatek jeszcze do środka wtryśnięta guma i ta guma wyleciała. Całość jest zaprasowana i do tego aluminiowa, jak zatrzeć naparzać młotkiem to tylko przy pechu może się utrącić jeden z boków i będzie wtedy całkiem kicha.

Nic nie zrobisz, szukaj szrotu i wymień na miejscu samo to cięgło z alu krzyżakiem lub na spokojnie i szarpanego wciskaj biegi i do PL

Ja je już nawet dostałem do ręki w piątek. Super zapakowane i same szablony też ładne, teraz tylko wcielić moda w życie. Dzięki Pawle, foto wlepię jak wykonam całość.

A i Wojtek zapowiedział nową 1,8T avanta.

O i kto nie był niech żałuje bo było miło i mamy nową a4 B6 w grupie z TV w zagłówkach i mnóstwem koni pod maską.

Dokładnie, potrzebuję takiej feli do kompletu, daj ceną za nią? Oponę mogę u siebie przełożyć jak chcesz bo mam montażownicę, mogę dać 17" w ten sam wzór z zapasu oponka ładny stan. Mogę dać kasę jak wolisz.

Wojtek, Ty masz tego alu szprychę na zapasie?

Jak cenowo wychodzi taki zestawik? tak są SMD 5050?

Kolega robi takie szablony i inne pewnie też może, wątek się rozkręca

A no właśnie, z tond moje pytanie do "paweł84p" Podejmiesz się zrobienie moda ma mojej gałce jak wyślę? Daj znać czy tak i jaki koszt. Na ori gałce to zupełnie inna sprawa co na tych seryjnych podróbkach. Czekam na info.

Na jutro to tylko MY będziemy w 3-kę bo to kilka godzin a tak jest 2 tygodnie to się wszyscy zwiedzą i będzie kilkanaście aut, oby słoneczko świeciło bo ostatnio było mokro.

To jak cenowo wychodzi modzik, bo jestem chętny na zrobienie w mojej wrzosowej. Ktoś się deklaruje na wykonanie?

No jak się wszyscy zgadzają to możemy przesunąć spocik o niedzielę do przodu na 09.03.2014