pieciajek

Jakim kablem próbujesz zrobić to kodowanie? w lifcie nie miałem problemu ze zmianą. Licznik 17 / kodowanie i jak masz vcds to pojawi się po chwili chmurka z opisem jak ustawić kodowanie na prawidłowe. Jak chcesz to sprawdze i Ci podam.

E modzi, naprawia, koledze palenie biała zarzuciła i musiałem wyciąć 2 alarmy, zestaw jakiś stary od tel i 3 przekaźniki no i instalacja wróciła do normalności to i zaczeła zapalać. Wczoraj wziął relingi alu to się będzie z Grześkiem zamieniał, czyli modenie CDN.

Oj jak ktos dołączy to fajnie ale jak za dużo to i nie ma miejsc wielu na spotkania a i gdzieś się przemieścić to już większy problem.

.... i się odbył się spocik Zaraz załaduję foti z mojego nikona Takie wyszły bez poprawek

Sorki za przechrzczenie na Łukasza. Jak coś to rozrząd robił Ci mój brat i olej też ale jak coś o tę skórę to podjedż do dobryszyc to jak obejrzysz i byłbyś chętny to będę miał czas na demontaż bo narazie dach zakładam na domek i totalnie choruję na brak czasu dla warsztatu.Jak coś wcześniej dzwoń.

Łukasz, ale ją inwestujesz, ładna jużbyła jak ją ziąłeś ode mnie a teraz to już jest lalka prawie. Jak chcesz to mam czarną skórkę do właśnie sedana w pełnej elektryce. A koiledze Wojtkowi to sięstało z silnikiem ??? może pomogę. 505 325 708

Dokładnie, znieniłem w menu na francuski i zaczeła gadać en france i za chwilę wróciłem do angielskiego metrycznego i się pokazały kilometry i wsio działa juz poprawnie. Wielkie dzięki Tom A4. Temat do zamknięcia.

Nie wkładałem zadnych aktualizacji czy zmiany języka. Jest po angielsku całe menu i jak ją uruchamiałem to od kolegi miałem oryginalną płytę z serwisu z mapą DX na 1013rok. Navi połknęła płytę i włączyła się jakaś akrualizacja z ori płyty że coś tak sofy starszy jest niż wymaga płyta czy coś no i po tym uruchomiła się normalnie, wybrałem adres a tutaj niespodzianka, gada do mnie po polsku. Kolega mówi że to właśnie z płyty sobie poprawiła softa navi. Tak czy tak płyta była 1000% oryginalna bo on za nią dał coś koło tysiąca w aso. A może wystarczy przekodować na inny kraj i później wrócić spowrotem na właściwe kodowanie?? tego nie próbowałem, jutro to sprawdzę.

Osobiście wyjąłem ją z a6 2002 i mam książkę z kodem, nr radia i kod się zgadza wiec stawiam że po tej stronie okej. Co do kodowania to w okienku kodowanie można tylko zmieniać na 2 sposoby 1-europa 2-afryka południowa. Czy wchodzę w radio czy w nawigację kodowania są takie same, sam nić nie przezstawiałem a jak w tamtej a6 było przed wyjęciem navi nie wiem bo nie sprawdzałem, z kąd miałem wiedzieć że coś może być nie tak jak w tej a6 było wsio oryginał.

Koledzy mam navi plus z dx z 2002roku z a6 dodam że europa nie żaden anglik. Płyta do niej jest pl 2012-2013 i wszystko było by super gdyby nie to że na ekranie navi pokazuje mile i nawet jak miły głos mówi to podaje wartość do zakrętu i mówi "milkilometra" Patrzyłem po kanałach ale nie wiem jak to przestawić i gdzie żeby była wyskalowana na kilometry. Jakieś pomysły????

Witam. Potrzebuje pomocy w zakresie chyba ETK-i jak ktoś ma. Szukam dokładnego opisu nr części prawej i lewej półosi do audi a6 99rok w 110 AVG skrzynia 5-tka manualna EEN. Mogą byś same nr części a konkretnie to interesuje mnie dokładny wymiar samego pręta półosi bez przegubów. Za wszelką pomoc z góry dzięki.... ---------- Post dopisany 21-09-2013 at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany 15-09-2013 at 10:15 ---------- Nieaktualne, prawa ma 58cm , lewa 56cm i cała filozofia.

Ale dla pocieszenia dodam że dziś znalazłem wiązkę podsufitki z fotochromem i jest praktycznie cała, a może i cała bo troche się z izolacji porozwijała. Jakby kto był chętny to zapraszam na Pw

No na pewno nie masz bo nawet ten pin wolny co właśnie jest o fotochromu jest pusty.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/montaz-lusterka-samosciemniajacego-fotochromatycznego-262944/#post3466646 Tutaj masz wszystko kawa na ławę.

Super opis, jasno i przejrzyście.

Jak w liczniku wyłączysz can to zgaśnie esp ale działać wcale nie będzie. Navi ma can ale szybki i żeby pokazywało Ci na liczniku komunikaty musisz mieć moduł TMC ale to fisa a co do działającej navi to idą do abs przewody bo navi od abs-u ma dane na temat prędkości i na tej podstawie przelicza odległość i prędkość.

No niby tak ale pewnie wiesz że ECU z lifta ma inne kostki od komputera bo są igły nie płaski pin, zapisuje przegieg i wiązka na silnik też jest inna. Widzę że poznałem podobnego miłośnika a4 b5 jak ja z podobną wiedzą na jej tamat.

a no właśnie ten CAN. i nie idzie chyba tego usprawnić bo ja bynajmniej nie widziałem na oczy a4 b5 w silniku 1,9 tdi AFN /AVG z ASR w serii.

Jak w vcds piszę bład brak że navi jej nie widzi to albo przewód a jak nie to to antena jest zgnita. Jak założyłeś całość to kodowanie navi jest takie jak było to TV powinno banglać ale może zasilania nie ma. Co do abs to jak pompe przełożysz to i tak będzie się śżwiecić bo pinologia w kostce z i bez ASR jest inna, bodajrze trzeba przepiąć oba przednie czujniki w inne piny bo są przesunięte o jeden, zerknij sam jak bedziesz montował ABS.Pozdrawiam i wesołych słonecznych świąt z jajem i króliczkiem.

no to jak przeżuciłeś całośc z pod dywanu to w sumie powinieneś wypruć wiązkę od automatu bo zbędna miedź i przełożyć zasilanie ECU silnika bo jest w innym pinie w 2,5 niż w 1,9 tdi

Przy takich przebudowach będzie sie tylko różnić ta czarna kostka pod radiem obok sensora gdzie wiązka nagłośnienia łączy sięz wiązką pod deską, jest tam plus, minus i poza tym czego nie masz w 97 to data clock do licznika lift, może być tez 2X pomarańcz jak miałeś navi bo CAN to będzie i pewnie biały lub biały z żółtym to przewod transmisji do radia od multikierownicy. Trochę trzeba poprzekładać i wsio gra, no i jak jest TV to masz osobną kostkę w stelarzu pod kierownicą kolor czerwony do zasilania modułu TV to tylko masa i plus po przekręconej stacyjki.

I jak tak kolego sasza, ogarnięty temat czy coś tak jeszcze trzeba poprawić bo nie fuka??

Jestem właśnie po wymianie wszystkich wężyków przelewowych od wtrysków i zamieniłem cały filtr paliwa z obudowa z takiej innej co odpala. Rezultat w krótce. ---------- Post dopisany 20-02-2013 at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany 23-01-2013 at 11:46 ---------- Wyniki są zadowalające ale żeby było to super to nie będę mówił. Auto po wymianie tych rzeczy co wyżej zaczęło lepiej palić tj. zapala po jednym długim grzaniu świec aż przekażnik pyknie z 3 obrotu wału i nie puszcza dymka na niebiesko jak wcześniej więc zapowietrzanie się skończyło. No i tyle poprawy.

To napisz kolego co było żeby inni się nie męczyli jak im to wyskoczy.

Zmierz ile alternator ładuje bo chyba za duzo a radio odłącza końcówkę mocy zeby nie spaliło z tąd zanik głosu.