Skocz do zawartości

blejk83

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    100

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez blejk83

  1. blejk83
    O ile dobrze pamietam ta prowadnica ma splaszczenie(to tak w razie jakbys probował ja obracać)chyba że źle pamiętam
  2. blejk83
    Jest mozliwe
  3. blejk83
    Zrób logi,prawdopodobnie wystarczy czyszczenie,ale do diagnozy potrzebne są logi. Wszystko jest opisane na forum
  4. blejk83
    Wyciąga się,krecac zmieniasz jasność podświetlenia
  5. blejk83

    [B5 AJM] Jedzie jak polonez

    blejk83 odpowiedział(a) na Shade temat w 1.9TDI

    Albo to http://www.a4-klub.pl/smf/all_ajm_awx_avf_avb_v6_tdi_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html
  6. blejk83
    Marek vs klakier.3gp Kumitsu
  7. blejk83
    Ja też obstawiam czujnik,miałem to samo w pasku AVB.
  8. blejk83
    Jeśłi chodzi o to telepanie to może nastawnik,wyciagnij wtyczke od impulsatora przy skrzyni biegów i sie przejedz,jesli telepanie ustanie to nastawnik.
  9. blejk83
    Napisz do kolegi grzanek85
  10. blejk83
    No i przymierzałeś nowy nabytek
  11. blejk83
    101KM nie miały skrzyni 6-cio biegowej,a porównywałeś prędkość z licznika z navi albo z innym autem?
  12. blejk83
    No tak i zaraz obok niego powinien byc drugi
  13. blejk83
    Nie spotkałem se z tym osobiscie,ale czytałem,ze jak turbo pusci olej na cylindry to może on dostac samozapłonu.Wiec raczej odradzałbym jazdę z taka awaria,do czasu znalezienia przyczyny. Jeśli sie myle,to niech mnie ktoś poprawi
  14. blejk83
    Jak najbardziej,liczniki podają zawyżoną wartośc
  15. blejk83
    Odnośnie szarpania to moze filtr paliwa,ja bym od tego zaczal. A logi to nie w tym dziale :gwizdanie:
  16. blejk83
    Witam,tak jak w temacie czy błąd 16500-engine coolant temp.sensor(g62) impplausible signal p0116-35-10 intermittent moze miec wpływ na brak ssania(jest to jedyny błąd jaki mi wypluło na VAG-u)? Wczoraj po 2 godz postoju zauważyłem,że auto odpaliło bez ssania(z małymi problemami) no i dzis to samo,długie kilkukrotne kręcenie rozrusznikiem i auto wreszcie odpalilo,zanim sie rozgrzało nie chciało wejsc na obroty. Dodam,żę posiadam lpg STAG 300+
  17. blejk83
    A przypadkiem auta sprzedawane na rynek skandynawski nie maja swiatel mijania wlaczanych po zaplonie
  18. blejk83
    Dobrze by było podpiąc pod VAG,bo tak to nikt Ci nie powie które kolo Ja miałem to samo po wymianie tylnych tarcz,okazalo sie,że pierścien ABS-u byl zle osadzony
  19. blejk83
    No ale skoro miga kontrolka od immo,to wypadaloby sie tego pozbyc.Sprobuj poruszac kierownica w pelnym zakresie jej regulacji(nieraz przy immo to pomaga)
  20. blejk83
    Poczytaj troche o notlaufie i jego przyczynach,jest sporo o tym na forum
  21. blejk83
    witam wszystkich :)z audi od roku,ale z VAGami od dawna :>
×
×
  • Dodaj nową pozycję...