Michał

będziesz miał ksywę Papa Smerf

nie odniosłeś wrażenia że robisz z siebie pośmiewisko?

:laghing2: dobry zawodnik

amen Nie bardzo kumam po co porównywać modzonego diesla do seryjnej eSki eSka nigdy nie będzie paliła jak diesel, a diesel nigdy nie będzie jeździł jak 2,7TT - a co się komu opłaca, to już całkiem subiektywna ocena...

a ile poliftów już rozebrałeś?

wypraszam sobie, odkąd mam biedrony na zimę jestem innym człowiekiem nie no serio, jakoś mi nie leży malowanie małych kółek, owszem jest to jakaś odmiana, ale czy aby na lepsze? ale ważne że Tobie się podoba, wszystkim i tak nie idzie dogodzić

przez zimę pozbieram zabawki a tymczasem na zaprzyjaźnionym forum znalazłem takie filmy jeśli to wejdzie do sprzedaży, to te wszystkie Rain-Xy, woski i inne specyfiki będą niepotrzebne... wyobrażacie sobie taką powłokę na całym aucie? NeverWet Video Collage

jakoś mie się nie widzi szesnastka w kolorze :gwizdanie:

trzyma, trzyma fota pożyczona z alledrogo

może te 180KM ma na UG taki negatywny wpływ? [br]Dopisany: 11 Listopad 2011, 23:38_________________________________________________BTW biedrony pierwsza klasa

co tu dużo gadać...

A niby gdzie? tam gdzie zaznaczyłem na foto, trzeba mieć długiego torxa - najlepiej z magnetyczną końcówką bo ciężko później trafić tą śrubką nie mam dokładniejszej foty tego miejsca

oklej fajna fota, zostaw ją na przyszły rok do kalendarza

jasne, jeśli masz taką możliwość to jak najbardziej z tym że nawet tester jest dosyć drogi, dlatego pytam o ewentualne opinie, może ktoś miał z tym do czynienia http://showcarshine.pl/318-lusso-oro-wosk-carnauba-tester-poczuj-luksus.html

więc i ja czekam na test Wheel Guard'a na polerowanym alu BTW Panowie wosk LUSSO ORO wart swojej ceny? Kusi mnie sampler na poczatek... :gwizdanie:

round II i znowu zabrałem Ci fotkę :gwizdanie:

mój AVG przed softem miał 146KM/297Nm, tyle że graty trochę inne bo BRD i 0,230

co myślisz Karole? :gwizdanie:

trza było jakie 0,216 wsadzić i dopiero na softa jechać :gwizdanie: a mody ładne, ładne...

wlej trochę oleju przez otwór zaopatrujący turbinę w olej, zakręć kilka razy wirnikiem i wtedy sprawdź luzy poprzeczne minimalny luz poprzeczny jest dopuszczalny, powiedziałbym że niezbędny jeśli nie ma wzdłużnych to bym się nie przejmował

będzie u góry, w banerze forum http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=178747.0

mogę pożyczyć fotkę? może z B8 też coś wybiorę :gwizdanie:

mam nadzieję że nie masz nic przeciwko?

tera to inne auto od frontu ramki bym nie ruszał :gwizdanie: to jest ten lekko pęknięty nad znaczkiem?

się battalion na zimę zbroi :decayed: