A4 FAN

kupujesz filtry w DE a o oliwę się pytasz... Na Twoim miejscu "żlopałbym" LM a nawet MOTULa prosto ze źródełka zle zrozumiałes, albo zle napisałem, olej i filtry kupuje w DE, pytałem tylko czy polecacie Castrol , czy to dobry olej, jesli jest ori i niemiecki? Dzięki za info.

polecam firme PFI którą zaproponował Eddie92, robią naprawde przyzwoite dywaniki, brałem od nich kilka razy do A4 B6 i Passattów B5 i zawsze były ok ,kolor może jakiś ci dobiorą, zadzwoń lub napisz do nich.

Czyli proponujesz wymianę na używane sprężyny ( ta sama kategoria wagowa ) i nowe amortyzatory? Jak dobiera sie amortyzatory? ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:04 ---------- Jak zmienisz na 1 BA wrzuć mi fotkę na priva - z zawieszeniem 1bv i po zmianach z 1 BA- ciekawe jak zmieni się wygląd auta- Jakie amorki są dobre- widzę że piszecie o Monroe- Sachsa-Bilstein - pzdr Sławek ---------- Post dopisany at 22:14 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ---------- - Czy przejście z 1bv na 1be zmieni odczuwalnie komfort jazdy .\Czy trzeba odrazu przejsc z 1bv na 1ba ? Nie ma problemu sławek78 , w tym miesiacu będę zminiał zawias, to porobie fotki, też mnie zastanawia czy taka zmiana z 1BV na 1BE daje odczuwalny komfort, może ktoś wie? Co do amorów to na alledrogo zauważyłem,że Sachs jest najdroższy, Bilstein ciut tanszy i Monroe najtanszy, które z nich najlepsze? Jedni mówią ,że Sachs drudzy ,że Bilstein, ja wybrałem Sachsa.

Spokojnie możesz zakładać, jakby były mocno skorodowane to wtedy można byłoby się zastanawiać a jak są ok tak jak piszesz to śmiało zakładaj. Tak zrobie, powinno być dobrze, dzięki za odpowiedz

do barb123 - kolega nie napisał ,że posiadają logo! za to ty się wypowiedziałeś znafffco fiata 126p

z tego co się orientuje to wszystkie miały napis, bez napisu nie widziałem

panowie ja leje 5w-30 Castrol edge ten nowy z formułą FST + ori filtry, kupuje w niemczech, wymieniam co 10tysi, proszę o opinie czy dobry olej i czy lepiej jak wymieniam taki olej częsciej niz jest to przewidziane?

miałem to samo , pomogła wymiana zamka

na bank repliki

mam kolego Continental ContiSportContact 5 225/45 R17 91 W ,brałem nówki i narazie rewelka, polecam , Dunlopy też miałem ,ale na mokrym dużo gorsze

a jaki masz indeks nośności w tych Fuldach? pytam, bo to raczej ten indeks dopasowuje się do masy pojazdu, ja mam zimówki 15" T i nigdy mi się nic nie wyząbkowało

indeks to inaczej granica bezpieczeństwa i tym się róznią, minimalnie w budowie samej gumy ,od H wzwyż mozesz smiało zakładać i wyzszy tym lepszy

to nawet lepiej ,a demontaż to 4-5 srubek chyba ,wiec tez nie ma z tym problemu, a masz wszsytko na wierzchu i jest mniejsze prawdopodobienstwo urwania czegokolwiek

B6 i B7 szły te same :8E1955603D

kolego, nie jestem ekspertem, niech sie wypowiedzą inni, ale miałem juz kilka b6 i w kazdym na postoju jest ten stuk, mysle ze tak ma poprostu być i nie masz się czym przejmować nie zaczaiłem ,że masz to też podczas manewrowania, hm... ,dziwne?

panowie a nie lepiej zaślepić to ustrojstwo?

Ja wymieniam tylko na ori, lub INA(producent ori) ,wtedy możesz polatać długo na takim zestawie, bo np.ASO daje gwarancje nawet do 120tys.km na taki zestawik ,ale wybór należy do ciebie inne firmy też są dobre , które wymienili koledzy, wszystko zalezy ile chcesz wydać itd.

po tym co piszesz to jeszcze moze dojść walnięta przepływka Jak sie objawia to "odcięcie" o którym pisałes. i czy po ponownym uruchomieniu silnika problem na jakis czas znika ?? Zacznij od znalezienia kogos z vagiem za nim rozbierzesz Turbinke, vag pokaże Ci błędy, czy turbina przeładowuje, czy przepływka nie obcina dawek powietrza, i wtedy będziesz wiedział od czego zacząć

dokładnie , te wartosci ze stacji diag. są niemiarodajne jeśli chodzi o amory, miałem walnięty amor ,a koles diagnosta stwierdził ,że wszystko jest ok,bo tez miały cos koło 70%

najprawdopodobniej drążek kolego, jedz na dobre (mocne) szarpaki i sprawdz, byc może uda się zlokalizować luz, na zgaszonym bedziesz słyszał stuk maglownicy, ale to nie luz

jestem na tak dla mnie śląsk wchodzi w gre

felgi podobne jak w fordzie S-max Rzecz gustu..., a o tym się nie dyskutuje

wygląda na to ,że ori ,zadzwoń zapytaj czy to nówki, czy nówki po renowacjii? Zwróć też uwage na to ,że otwór centralny jest większy

miałem kiedys kolego te Pfi lux i powiem ,że są to jedne z najlepiej wykonanych dywaników (podróbek) jakie widziałem, bardzo dobry welur(podgumowany) wszystko ładnie wycięte pod ori i ładnie obszyte, przde wszystkim równo i pasują jak należy,jakosciowo naprawde ok, dlatego polecam

panowie nie wiem jak w waszych autach , ale ja widziałem już kilka ksiażek serwisowych B6 1.9tdi w tym swoją i ASO jak auto było jeszcze na gwarancji wymieniało rozrząd przy 120tys.km, więc czego tu się bać? jeśli jest założony komplet ori.