Kriss-82

Ja właśnie mocno zastanawiam sie nad obudowami z chromem, ponieważ lusterka u mnie nie są w kolorze nadwozia. Kolor auta granatowy metalik, niestety nie mam chromowanych ramek wokół szyb, ale autko obniżone i felga 17". Czy w takim zestawieniu pasują chromowane lusterka, czy będzie to takim modem na przymus?

Dibo dobrze prawi, oklepane są srebrne i 16", a 17" w polerce będzie no i będzie pasować do chrom lusterek (o ile to nie nakładki za 50zl;)

Patrząc na pozostałe aukcje sprzedającego można wywnioskować, że posiada spory arsenał niezłych bryczek, które sprzedaje na części! Wynika to może stąd, że auta testowe były dość mocno eksploatowane i koszty doprowadzenia ich do stanu używalności na publicznych drogach są nie opłacalne (lub z jakichś innych przyczyn) i sprzedaje je w częściach które nadają sie do użytku W sumie może mieć z tego niezły biznes :gwizdanie: Co do felg to popytał bym dokładnie o ich stan i jeśli uzyskasz zapewnienie, że wszystko jest ok, to bym je brał jeśli jesteś przekonany co do wzoru i ceny

Mnie kusi zmieniać już w ten weekend, zobaczę jaka będzie pogoda no i prognozy na resztę dni marca, jak nie to poczekam jeszcze z tydzień może 2, ale jak widze moje auto upaćkane po sam dach i na tych stalowych czarnych felgach to już mnie szlak trafia i mażę o porządnej myjni i przekładce na 17" Problem w tym, że pogoda nie pewna, a i drogi wyglądają jak ser szwajcarski

Mam bardzo podobne objawy, najbardziej martwi mnie to że od niedawna słyszalne jest to buczenie tak pow. 120 km/h. Może to ten wysprzęglik skrzyni biegów jak kolega bratpit napisał? Ciekaw jestem czy da się to w łatwy sposób naprawić, czy będzie mnie czekał remont lub wymiana skrzyni?

Całkiem możliwe, że to te sprężyny na tarczy sprzęgła. Słyszałem że te luzy i czasami metaliczne stuki do dość częsty przypadek w B5, sam u siebie czasami wyczuwam te luzy. Kuzyn w swojej miał to samo, po przejechaniu sie moją stwierdził że u mnie to i tak pikuś - prawie nie wyczuwalne (on miał jakieś 60tyś więcej na liczniku). Zastanawiam się na ile może to być poważne, czy powinienem zacząć sie bać o moje sprzęgło lub skrzynie?

A jak myślicie, mając tak ok. 50tyś. wkładu własnego plus państwowe i unijne dotacje można otworzyć jakąś sensowną działalność z której wyciągnąć można chociaż trochę więcej niż przeciętny pracownik zarabia miesięcznie i spać w miarę spokojnie w nocy? Rozmyślałem już nad kilkoma koncepcjami, ale albo brak odwagi, albo fundusze zdecydowanie za małe, a teraz strach sie pakować w jakieś duże kredyty. Pu ki co pytam czysto teoretycznie, no i rozsądne propozycje własnego biznesu mile widziane

Ja bym sugerował nr.1 , osobiście posiadam takie 17" w mojej B5, do B6 skusiłbym sie chyba na 18"

Te felgi to oryginalne nie są, świadczy o tym bynajmniej podwójny rozstaw śrub, a także rozmiar - ori nie były chyba mniejsze jak 18" i był to wzór dedykowany do audi a8. Za ori w dodatku nowe zapłaciłbyś kilka razy więcej, jest kilka firm które robią repliki tych felg (lepsze i gorsze) jedną z nich jest firma MAM. W tym rozmiarze co Ty chcesz i na budzie B5 nie uzyskasz piorunującego efektu. Jeśli myślisz o 17" do B5 to polecałbym taki wzór, delikatnie podobny do tamtego http://moto.allegro.pl/item553691198_oryginal_audi_17_s_line_a3_a4_a6_a8_112_5_vw_extra.html Et35 powinno być ok i fajnie autko będzie wyglądać, zależy tylko jak niski i twardy masz zawias.

Szersze raczej na tył, a na przód do tych z et45 dokup dystanse 10mm i będzie sie wszystko zgrywało i ładnie wyglądało Taka jest moja sugestia, może ktoś inny Ci coś jeszcze innego doradzi.

Ja ostatnio zaobserwowałem takie buczenie u mnie przy prędkości powyżej 120 km/h, gdzieś w okolicach przodu. póki co wykluczyłem łożyska w kołach bo buczenie występuje podczas jazdy na 5tym biegu, jak wrzucę auto na luz to jest cisza. Nie wiem czy to nie coś ze skrzynią, dość głośno słychać zmianę biegów np. na postoju na zewnątrz auta, a może jakieś inne łożysko pracujące gdzieś w okolicach silnika np. w alternatorze, lub coś z układem wydechowym nie tak, że wydaje takie dźwięki. Już sam nie wiem, doradźcie coś jak możecie, bo mnie to coraz bardziej denerwuje.

Felgi na razie rzadko spotykane, jak dla mnie to średnio ładne-rewelacji nie ma, jakieś małe sie wydają jak na 17",ale to dopiero na aucie będzie widać efekt. Et34 powinno jeszcze podejść i fajnie wyglądać, chociaż przy dużej glebie może przycierać. Wydaje mi sie, że do tych felg podchodzą inne dekielki (kapsle),takie co zakrywają także śruby, charakterystyczne właśnie w nowych felgach audi.

Ja mam 225/45 R17 ET 35, szerokość felgi 7,5" zawias -35mm i z przodu jest ok, z tyłu zdażyło sie że przy dużych obciążeniach na nierównościach opona dobijała-ocierała sie o nadkole, dlatego że felga jest prawie równo z nadkolem i przy takim obniżeniu potrzebne jest dość twarde zawieszenie-może u mnie sprężyny nie są już pierwszej młodości Przy 235/45 może już mocniej przycierać ale pewny nie jestem no ale jeśli ori zawieszenie to nie powinno być problemu. Dodam że autko świetnie sie prezentuje z felami z ET 35 Polecam zakładać felgi z najmniejszym możliwym Et,oczywiście wszystko w granicach rozsądku

hehe, no kawał drewna masz w środku , faktycznie to kwestia gustu, ale też wole bez Ładna Asia

No do tych felg to spokojnie podejdą dystanse 20mm, a wręcz obowiązkowo

Poniżej link z felgami do sprzedania, chyba identycznymi jak na 1-szym zdjęciu, tylko używki i z zimowymi oponkami http://moto.allegro.pl/item541378493_felgi_opony_zima_225_45_r17_a4_a6_a8_passat_golf4.html

Działał już ktoś w sprawie tych gąbek wygłuszających przy lusterkach i może pochwalić sie jak rozwiązał problem??? Czy powietrze ucichło?

Czyli bez podgrzewania z samą żyłką sobie poradze, czy ciężko będzie? Do tego teraz są niskie temp. i blacha na aucie jest w ogóle nie nagrzana, a to by ułatwiło zadanie! I teraz nie wiem czy próbować na "zimno"???

http://www.youtube.com/watch?v=BHtH5RxwtN4&feature=related oraz http://www.youtube.com/watch?v=vDrJ6aQhBps] tutaj macie znaczek i jego funkcjonowanie na srebrnym sedanie, ale też bez trzeciego stopa.

Ja zlokalizowałem wczoraj u siebie najbardziej prawdopodobną przyczynę szumu powietrza - brakuje mi właśnie tych gąbek-uszczelek pod lusterkiem od wewnątrz! Teraz pytanie, gdzie mogę te gąbki dostać, czy tylko w ASO po numerach etki, czy jest możliwe że dostane je na szrocie albo w jakimś innym sklepie, lub może można te gąbki czymś zastąpić????

To ja mam pytanie, jak sprawdzić brak uszczelek pod lusterkami i gąbek od wewnątrz, co muszę rozkręcić (lusterko, tapicerkę drzwi)???w którym miejscu dokładnie tego szukać? Przy większych prędkościach i silnym wietrze hula mi powietrze w okolicach lusterka pasażera, czasem już nawet pow. 80km/h! Od strony kierowcy cisza i spokój. Strasznie mnie to drażni, proszę o pomoc, pozdro

Witam! Od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B5 1.8 z 1996 roku i właśnie zdecydowałem się zarejestrować na tym forum, chciałbym jeszcze długo być użytkownikiem samochodów tej marki!