karbonek

Czy płynu Ci ubywa? Miałem uszkodzony zacisk i spłynął mi cały płyn. Po odpowietrzeniu jest wszystko w porządku. Kolejność odpowietrzania jest następująca: 1. tylny prawy 2. tylny lewy 3. przedni prawy 4. przedni tylni

A może zużycie ogumienia nie jest równe?

Coca-cola

Rozpiąłem wspomaganie, zlałem stary płyn i zalałem nowym.

Ale płynu nie ubywa, magiel nie chrobocze.

...a później korby wyjdą bokiem :gwizdanie: Wurth oferuje podobny środek do odpowietrzania diesli. Nie chodzi o to aby zamiast ON stosować gaz od zapalniczek...

Może przekaźnik od grzania świec podgrzewających płyn ? Czytałem o takim patencie w mojej jednostce.

Uważaj aby rozrusznika nie ugotować. Osobiście przy zapowietrzeniu stosuję dodatkowo coś łatwopalnego psikanego w dolot - jakiś czas temu miałem pod ręką WD40 teraz z palnika gazowego walę

Układ wspomagania był rozłączany. Po tym zalany został nowym płynem i był odpowietrzony. Nie bąblowało nic, chodziło elegancko. Miesiąc później z ciekawości zajrzałem do zbiornika płynu. Kolor z zielonego zrobił się grafitowy i widać małe pęcherze powietrza. Czy pada pompa? A może magiel? Czy oba? Jakie mogą być koszty naprawy (same części)?

Spróbuj popukać jakimś gumowym młotkiem dookoła rolki i w rolkę w różnych położeniach oparcia kanapy (nie za mocno). W rolce pasa jest metalowa kulka, jeżeli rolka nie będzie w poziomie, to się blokuje (np przy dachowaniu). Przy pukaniu lekko pociągaj za pas, pewnie się odblokuje

Wybieraki ?

U mnie wszędzie są rolki...

Zacznij od wymiany oleju.

Ja mam stojak w środkowej konsoli nad klimatronikiem. Tutaj mieści się u mnie zapalniczka (chowana) oraz taka dziura na jakies pierdy.

Zamiast pisać, że było mógłbyś koledze pomóc. Wiem, że 1Z ma turbawkę bez zmiennej geometrii.

Twoja obecna turbina nie ma zmiennej geometrii (chyba, że się mylę, ale w 90KM tak było), możesz miec problem ze sterowaniem nowej turbawki.

U siebie problem rozwiązałem. Prawa poduszka silnika była w stanie agonalnym (fotki niżej)

Każdy przypadek jest inny.

A może spaliło się podświetlanie? Wejdź w licznik i zrób test na zapalenie wszystkich kontrolek - będziesz miał odpowiedz.

A może bendix w rozruszniku nie odbija zbyt szybko ? W moim AFN była sytuacja odwrotna - nie wychodził i nie dało się zakręcić kołem pasowym.

Hehehe ciewak jestem jego odpowiedzi Może gdybyś kupił do tego magnesy i inne wynalazki, to do 50% oszczędności byś uzyskał

http://moto.allegro.pl/ba11-reduktor-zuzycia-paliwa-12v-fuel-shark-nowosc-i1923175285.html Mało co z kanapy nie spadłem

Tylko zró to w miare szybko, bo nie będzie obiegu cieczy chłodządzej oraz ładowania.

W sobotę wymienię poduszki silnika - tylko to u mnie zostało. Wymieniłem już wahacze, amorki, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, poduszki skrzyni... Jak to nie pomoże, to cegła na gaz i w drzewo

Pompa wody jest na pasku alternatora i w moim przypadku do samego końca nie dawała oznak konania. Masz jakieś błędy w komputerze ?