dlugi11
Pasjonat-
Postów
45 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez dlugi11
-
Po pierwsze to zmień mechanika Te stuki dochodzą z mocowania tylnej przekładni ( łapy aluminiowo-gumowej ) Ja bym się nie przejmował. Przy umiejętnej jeździe nic nie stuka, bynajmniej u mnie :gwizdanie:
-
Jazda z przestawionym rozrządem gratuluje "wyobraźni"!!!!
-
Szykuje się koledze inwestycja w zawieszenie
-
Cena niska Brak możliwości "weryfikacji" sprzedającego , tylko jeden komentarz z allegro ja bym nie ryzykował , lub odczekał aż ktoś przetrze szlak
-
[B5 AEB] Olej w układzie dolotowym i układzie intercoolera - wasze opinie
dlugi11 odpowiedział(a) na anulkatomus temat w 1.8T
Wymień jeszcze przewód olejowy zasilający turbinę. Ale pewnie w Reamie Ci powiedzą. -
Witam wszystkich klubowiczów. Czy znajdzie się ktoś na najbliższym spocie kto chciałby zrobić logi w moim autku?
-
Nie wiem jak od ADR ale od AEB tak.
-
Dla wszystkich zainteresowanych pseudo jak i prawdziwych znawców : głowica od AEB pasuje bez problemu do silnika AJL!!!!
-
Witam kolegę Posprawdzaj też czy nie ma jakiejś nieszczelności przy kolektorze dolotowym i podciśnieniach.
-
Witam Mógłby ktoś wrzucić numer odpowietrznika silnika "odmy" z ETKI do silnik a 1.8T AJL?
-
[B5 ADR] Przy większych prędkościach silnik wyje -co to może być?
dlugi11 odpowiedział(a) na Jarekt87 temat w Audi A4 B5
Witam Sprzęgło samo jako takie raczej nie wyje. To, że bierze przy samej górze jest oznaką, że nadchodzi jego koniec. A jak jedziesz na V biegu i dodasz gazu do oporu to może to sprzęgło się już ślizga? B5 jest ogólnie głośnym autem, B4 było o niebo cichsze. -
Witam Można zalać syntetykiem tylko po co? Twój silnik nie jest zbyt wysilona jednostką. Jak lubisz więcej płacić przy wymianie oleju, Twoja wola .
-
Popieram kolegę to chyba jest najlepszy wzór . Ładne, łatwe w utrzymaniu. I to już moje prywatne zdanie: 16" wystarcza na nasze wspaniałe drogi, gdzie miejscami powinien być ustawiony znak UWAGA POLIGON Większe koło, większe ryzyko pokrzywienia felgi .
-
Tu głowica nie ma smarowania. Zacznij od sprawdzenia ciśnienia oleju, a przede wszystkim nie jeździj tym autem bo możesz załatwić turbinę . Jak nie będzie ciśnienia to miska olejowa w dół i sprawdź czy smok nie zatkany. Jak smok będzie czysty to trzeba sprawdzić zawór przelewowy w pompie olejowej.
-
Witam kolegę . A gdzie robiłeś tą regenerację i jak wyglądało to pęknięcie? Dużo już przejechałeś po tym remoncie? Ja jakoś nie mam przekonania do spawania tego typu rzeczy Potem bałbym się pedał gazu mocniej wcisnąć.
-
Ale jakie są różnice? tylko na ile ten przebieg jest realny?? dziwna sprawa z tym ze sama od siebie pekla Własnie okazuje się, że realny ;( auto kupiłem sam osobiście od pierwszej właścicielki, która była jedyną właścicielką tego auta. [br]Dopisany: 09 Luty 2010, 19:12_________________________________________________ Pękła pomiędzy zaworami i w kierunku gniazda świecy.[br]Dopisany: 09 Luty 2010, 19:13_________________________________________________ Raczej nie, sam zmieniam sobie świece i robię to naprawdę delikatnie
-
Witam kolegę i imiennika Pękła dlaczego, oto jest pytanie . Auto zaczęło delikatnie pobierać płyn z układu chłodzenia i delikatnie nierówno chodzić na wolnych obrotach. Diagnoza była taka, że to uszczelka pod głowicą, po demontażu i sprawdzeniu okazało się, że jest pęknięcie ;( Szlifierz który ją sprawdzał stwierdził, że to zmęczenie materiału i czasami tak się zdarza. 215000 przebiegu to wg. mnie nie jest to dużo. [br]Dopisany: 09 Luty 2010, 18:52_________________________________________________ Ale jakie są różnice?
-
[B5 ALF] Znikający płyn ze zbiorniczka wyrównawczego
dlugi11 odpowiedział(a) na sajmon8526 temat w Audi A4 B5
Witam. U mnie miałem podobne objawy, okazało się, że to pęknięta głowica ale nie jest powiedziane, że tak jest też u Ciebie. Zacznij najpierw od dokładnych oględzin wszystkich połączeń, trójniki itp. Jeśli nic nie znajdziesz, to pozostaje sprawdzić ale to u mechanika szczelność głowicy, uszczelki. Oni mają taki specjalny przyrząd. -
Witam wszystkich . Okazało się, że w moim aucie padła głowica , dokładniej mówiąc pękła W związku z tym mam pytanko, czy głowica od silnika AEB podejdzie do mojego silnika? Szczerze mówiąc to ciężko mi znaleźć taką od AJL-a. Z góry dziękuję za podpowiedź. Hej panowie znajdzie się ktoś kto ma jakieś doświadczenia i wiadomości w temacie?
-
i tu jest pies pogrzebany A po kilkunastu tysiącach okaże się, że głowica się "ususzyła"
-
U mnie instalka BRC sequent 24 trasa napewno zeszłoby poniżej 10 litrów jakby udało mi się wolno jechać. Miasto (W-wa) do 15litrów przy włączonej klimie. Uważam, że wynik niezły. Używam wszystkich ze 180KM no i quattro też robi swoje.
-
Dobra instalacja nie przechodzi w ww sytuacjach na Pb. Jeśli tak się dzieje to świadczy o złym doborze instalacji lub nie wiedzy gazownika.
-
A z tą gwarancją to bym się sprzeczał Ja w ub. roku zakupiłem kpl. opon pewnej renomowanej firmy d.... zrobiłem kilka tys kilometrów zdjąłem całe koła na zimę i zamontowałem na auto zimówki. Po zimie okazało się, że ww opony są koślawe Myślę sobie przecież mam gwarancje :> Zgłosiłem ten fakt do sprzedawcy. Przysłali kuriera, kurier zabrał opony. Po kilku dniach informacja, że opony mieszczą się w normie No cóż teraz nie wiem czy nie lepiej było kupić używki. A tak zostałem z koślawcami na gwarancji to takich przypadków jest wiele i bez znaczenia czy opony mają kilka miesięcy czy kilka lat. poczytaj w necie czy oglądnij TVN turbo. każdy producent robi wszystko by wymigać się od gwarancji i Twoja w tym głowa by nie dać się spławić.[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2009, 21:11_________________________________________________ nie wiem czy doczytałeś ale na leżaki też jest gwarancja :gwizdanie: To co mam do sądu iść?
-
A co to za instalka? Mój znajomy zgazował S6 i hula bez zarzutu