daniel40
-
Postów
114 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez daniel40
-
Ahh myślałem że zalany w środku olejem.
-
Jakiej marki olej lać do 1Z i AJM?
-
Czujnik magnetyczny w pompie - ale wtedy kąt wtrysku powinien Ci wariować a auto ciężko palić.
-
Diagnostyka dynamiczna? Jeśli cooler zawalony olejem to turbo rzuca.
-
Dokładnie, leci pompa pewnie Już końcówka.
-
Umyj silnik myjką ciśnienową dokładnie. Potem zobaczysz gdzie leci olej.
-
DOkładnie, byle nie optimal
-
Takie stuki które przenoszą się na kierownice często spowodowane są uszkodzonym krzyżakiem.
-
Nie. Sprawdzić z grubsza można jedynie słuchowo. Dokładniej trzeba ściągać skrzynię.
-
Ciekawy temat... Pomyślę o czyszczeniu tym motulem.
-
Wygląda to naprawdę świetnie.
-
Niesamowita muzyka! Czuć dreszcz!
-
Kojarzą mi się z golfami 3 na wiejskich numerach
-
Po co przepłacać skoro efekt ten sam?
-
Only oryginal!
-
Chyba raczej Rear Right. Po 1 to poruszaj kostką na czujniku ABS - sprawdź styki. Po 2 pewnie sam czujnik się kończy
-
Dokładnie, podziel się solucją
-
Skrzynia? Łożysko oporowe? Gdy jedziesz i puścisz gaż nadal słychać?
-
FEBI już od dłuższego czasu robi kiepskie części.
-
Bez logów z VAGA nie odejdzie się.
-
Poduszki silnik są olejowo - gumowe lub gumowe. Możliwe że strzeliła i zaczyna lecieć.
-
Kolego w Wawie tego pełno. Poszukaj po szrotach. Koszt to max 300 zl
-
A czy w tych fotelach z sedana widać miejsca (otwory) do przykręcenia uchwytów?
-
Efekt świetny! Cena też nie jest jakaś kosmiczna...