skotyman

Jeśli chodzi o stosunek ceny do zadowolenia użytkownika to chyba jeden z lepszych modów jakie można zrobić

siemka

Nic dodać nic ująć

@D4NTE jeśli chodzi o poziom zadbania to nie ma podejścia do Twojej. Aczkolwiek człowiek robi co może, żeby jakoś to było

Tak, to ja mówiłem, ze kupisz za 100pln za komplet u mnie w temacie jest zdjęcie z numerami tych spryskiwaczy

@fantowski rozmiar idealny pod A3, Golfy itp. Mogę wrzucić info na a3-club.net jeśli nie masz tam konta

siemka jak tam panowie, lato juz wrzucone?

@FANTOMAS pamiętasz jak rozmawialiśmy kiedyś o powłoce na felgi? W weekend pobawiłem się "trochę" ze swoimi i na koniec nałożyłem powłokę CARPRO CQUARTZ DLUX. Jeśli chodzi o pierwsze wrażenia to bardzo fajnie odpycha wodę i felgi nabrały delikatnego połysku. Zobaczymy jak będzie to wyglądać po kilku tygodniach, ale jak na razie polecam

@kanap4 jakoś nie mogę się zdecydować..

W authenticcars raczej taniej nie będzie, ale na biednego nie trafiło, więc @Shadow dzwoń i umawiaj termin

Zacne wyposażenie Niech służy jak najlepiej

Siemka Ostatnie foto za zimówkach i w tym tygodniu zakładam letnie gumy

Dzięki Mariusz, zawsze można na Ciebie liczyć

Siemka Będzie ktoś dzisiaj z VCDSem na spocie?

Robi robotę! ? u mnie lato wpada dopiero za 2 tygodnie?

Dzięki @edraven za odpowiedź

Panowie, czy zużyta poduszka silnika zawsze będzie zgłaszać błąd ? Ostatnio pojawiły mi się drgania na obrotach jałowych. Obroty nie falują, skrzynia działa tak jak działała do tej pory, czyli bez zarzutu. Jednak na światłach z wbitym D czuć pod tyłkiem delikatne wibracje, które przestają być wyczuwalne koło 750/800 obr. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, natomiast jak dotykam lamp, to ta z prawej stronie wyraźnie mocniej wibruje od tej z lewej.

Panowie, czy zużyta poduszka silnika zawsze będzie zgłaszać błąd ? Ostatnio pojawiły mi się drgania na obrotach jałowych. Obroty nie falują, skrzynia działa tak jak działała do tej pory, czyli bez zarzutu. Jednak na światłach z wbitym D czuć pod tyłkiem delikatne wibracje, które przestają być wyczuwalne koło 750/800 obr. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, natomiast jak dotykam lamp, to ta z prawej stronie wyraźnie mocniej wibruje od tej z lewej.

Jak wrzucisz na 9" oponę 235/35 to ranty sobie odsłonisz na pewno. Optycznie koło może i się powiększy, ale będzie też gorzej wypełniać nadkole. Wtedy będziesz musiał zejść niżej, bo na pro-kit'cie szału nie będzie.

@FANTOMAS a jak z jakością nagrywania? Bo słyszałem różne opinie..

Na zdjęciach jest auto mojego taty z moimi starymi felgami z a5. Nie mam innych zdjęć. Na takim setupie przejeździł ostatni sezon. Na tył wrzuciłem mu odboje, żeby nie dobijało do końca i problem z przycierkami ustąpił.

Avant/sedan żadna różnica. Jakiego producenta opon byś nie wybrał to przód będzie wystawać a tył przycierać przy 255/35. Najlepszy do jazdy to chyba 245/35. Na tej feldze ja mam wrzucone 235/35 na zimę i jest mocny naciąg. Całe ranty są odkryte, ale to dużo zależy od producenta tak jak chłopaki wspominali wcześniej

Panowie wrzucam zdjęcia jak wygląda 19x9 et33 na zawieszeniu 1BE z opona 255/35. Myśle, że przyda się wielu osobom

Dzięki