mr.mark1

U mnie membrana podobnie wyglądała ale palnik miałem w lepszym stanie. U Ciebie widać bardziej że jest wypalony.

Ja wymieniałem na poprzedni sezon zimowy., Webasto chodziło całą zimę. W tym sezonie odpalałem raz aby je przepalić (na razie brak mrozów) i puki co nie kopci., także pomogło. A przed wymianą membramki zadyma że sąsiedzi przylecieli jak odpalałem.

Ja mam nowe opony i felgi po regeneracji także chciałem się też nimi nacieszyć

U mnie jes na naklejce przy tym rozmiarze 2.3

Wczoraj zrobiłem jakieś 200km na nokianach wr a3. Muszę przyznać że cichszych opon jeszcze nie miałem, w ogóle ich nie słychać Komfort bardzo dobry (205/55R16), kierowanie także. Teraz ino czekam na śnieg i zobaczymy co potrafią..

Próbowałem na wile sposobów montować czujnik, w ten co opisałeś także i zawsze była jakaś zwłoka. Możliwe że dostałem jakieś badziewny czujnik.

Ja też zmieniłem bo mówię sobie że rano przymrozki wieczorem też już chłodno a tu dziś wstaje patrze na termometr a tam na plusie. A teraz też +10st. Grrr

Tarcze wymienia się bez łożyska. Zazwyczaj trzeba jarzma odkręcać co sprawia dużo problemów jak nie były ruszane od nowości żeby tarcza wyszła chyba ze jest mocno zużyta to wyjdzie ale nowej nie wsadzisz bez odkręcenia.

U mnie ten skok jałowy jak to nazwałeś był za duży i strasznie mnie to denerwowało. Jak był zamontowany stary czujnik skok ten był dużo mniejszy, dlatego starałem sie ten nowy jakoś ustawić.

Kolego a w chwili jak masz ten lewarek zablokowany i naciśniesz pedał stopu to zabezpieczenie puszcza (sygnalizuje to też kontrolka przy lewarku) czy to może one sie zawiesza...

U mnie dziś zawitały nowe nokiany WR A3 na biedronkach....Takie pytanie po za tematem trochę, warto skontrolować zbieżność po założeniu nowych opon?? Wcześniej miałem robioną ale na dość zużytych

Jest trochę na forum o akumulatorach....każda firma będzie dobra(centra, bosch, varta). Ja kilka dni temu też odpaliłem pierwszy raz webasto po przestoju letnim. I muszę powiedzieć że po kłopotach jakie miałem rok temu to w tym roku jest wszystko jak ulał. Odpaliło od strzału i praktycznie zero dymu. Chodziło bardzo dobrze....także mogę zaczynać zimę

Hmm, Nie wiem, nie wydaje mi się. Jak pisałem wcześniej wydech był wsadzony do auta kumpla i u niego nie buczało. Do tego jak teraz spadła temperatura buczenie jest dużo słabsze lub niekiedy wogóle nie słyszalne.....

To tak co do obejmy, była sprawdzana kilka razy, przedmuchów żadnych nie ma, było to też składane na paście do ukł wydechowych i nic to nie dało..... Teraz jest zimno na dworze to praktycznie buczenia nie słychać... Kolega mi nasunął myśl że jest taki jak by tłumik plastikowy on jest koło prawego nadkola obok osuszacza z klimy....Może to coś ma wspólnego z tym hałasem??

Jak się jedzie siedząc w środku słychać to pod autem dokładnie pod siedzeniami z przodu....nawet na postoju schylając się pod auto słychać buczenie jak sie ustawi pewne obroty.... Dodam jeszcze że zauważyłem jak jest zimno bądź gorąco na dworze to mniej buczy albo nawet wcale:facepalm:

Nie obija, sprawdzony jest na całej długości.

Jakiś czas temu poruszałem w temacie podwójnego wydechu kłopot buczenia na niskich obrotach bądź przyśpieszania nie redukując. Daję to do tego działu choć już nie jestem pewien czy to jest związane z układem wydechowym... Może od początku, mam skrzynie multitronic która trzyma niskie obroty i co za tym idzie jak się przyśpiesza wydobywa się buczenie najbardziej słyszane po stronie kierowcy (od str. pasażera jest to prawie nie słyszalne). Po wymianie wydechu na podwójny od 2,5TDI rezonans/buczenie się zmieniło, zrobił się całkiem inny zakres i częstotliwość. Więc pierwsze co zrobiłem podmieniłem wydech od kolegi który ma wszystko w porządku, brak jakiegokolwiek buczenia. U niego mój wydech pracował cicho więc jest sprawny. Po zastanowieniu kupiłem zamiennik katalizatora z plecionką od p. Gruchota myśląc że to już kat jest przytkany i powoduje owe buczenie. Dziś wymieniłem go i dalej to samo buczenie pozostało. Jak się wsłucha w prace silnika słychać w okolicy kolektora wydechowego/dolotowego prawdopodobnie te buczenie, z filtra powietrza także wydobywa sie już takie buczące dudnienie, wszystko to przy obrotach ok 1200-1500. To był mój ostatni pomysł także liczę na Waszą pomoc co dalej....bo jest to tak denerwujące że idzie oszaleć...

o to chodziło, dzięki za info...

Powiedzcie mi, czy jeśli lusterko ma 10 pin to zawsze obsługuje fotochrom i składanie czy nie. Obecnie mam z fotochromem i chcę kupić składane Pamięć akurat mi nie potrzebna.

Ewidentnie coś od wydechu buczy. Będę działał może w końcu do tego dojdę... W B7 nie ma środkowego tłumika, podejrzewam że tylne w tym wypadku mogą być inaczej skonstruowane. Jak wytniesz środkowy to może być głośniej. Najlepiej jak by ktoś potwierdził co już robił taki zabieg.

Wydech raczej wykluczam, ponieważ był przekładany do auta kumpla i u niego pracował cicho, także nie sądzę że to jego wina. Wcześniej na starym pojedynczym wydechu też buczało głównie przy 90km/h i mniej więcej przy takich obrotach jak tobie. Mam zamiar wstawić zamiennik kata i plecionki, zobaczę co to da, jeśli nic się nie zmieni to będę myślał dalej.....

Ja trochę z innej beczki. Czytałem że co niektórym po założeniu podwójnego wydechu dużo ciszej chodzi samochód na niskich obrotach w szczególności posiadaczom skrzyń multitronic. U mnie na pojedynczym wydechu najbardziej odgłos buczenia dawał po uszach przy prędkości ok 90km/h. Po założeniu podwójnego wydechu zmieniło się to całkowicie ale buczenie pozostało (tylko na niskich obrotach), oraz przy innych prędkościach. Wczoraj ze znajomym zmieniliśmy wydechy ( u niego tego buczenia nie ma). Na moim wydechu u niego też cisza wiec mój wydech jest sprawny. Jak myślicie co może powodować takie buczenie?? Dodam że kolega nie ma kata w tej chwili ja jeszcze go mam. Stawiamy, że to kat jest już przypchany i blokuje przepływ spalin co powoduje buczenie....

a no to jest zasilanie do grzanych dupsk , wyciągasz bezpiecznik i nie podpieczesz dupala(innymi słowy zabezpieczenie przeciw zwarciowe) Czyli to klimatronik steruje tym wszystkim, bo jakoś do końca nie mogę tego skapować. Bezp 44 połączony ze stykami 1 regulatorów, to wiadomo ale zadanie klimatronika w tym mnie nurtuje....

Zobacz też w tej firmie mgmotorsport.pl

Tak się zastanawiam, co ma na celu połączenie bezp. 44 z klimatronikiem??