Bebzo28

Witam Mam mały problem co z tym zrobić ? Nigdy wcześniej się tym nie przejmowałem( i nie znałem kodów klimatronika i nie wiem jakie miałem wtedy błędy), klima zawsze działała , na dzień dzisiejszy się nie załącza bo mamy temperatury poniżej "O" stopni. Na klima-troniku w kodach 1c pokazuje mi błąd 6.2, czyli 06.2 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągłe zwarcie. lub przerwa. Zacząłem szukać ten czujnik pod maską i znalazłem w takim króćcu plastikowym jeden czujnik z na 4 piny , a obok zaślepione miejsce na drugi czujnik z dwoma pinami od klimatyzacji . ( ten niebieski ) Klima powtarzam zawsze działała ale jak było ciepło , teraz jest zimno więc się nie załącza. Mam taki czujnik na dwa piny od klimy i chciałbym go podłączyć , ale nigdzie nie mogę zalesić kostki którą bym podłączył do tego czujnika. Jakie kolory kabli macie podłączone do tego czujnika z dwoma pinami , znalazłem gdzieś koło komputera tej skrzynki ECU dwa kable luzem lezą ,ktoś je kiedyś zaizolował i tak sobie leżą, nie pamiętam kolorów ale to sprawdzę , może ktoś kiedyś urwał te kostkę i te kable tak położył. Sprawdziłem te kable i jak podłącze tam probówkę z żarówka to po przekręceniu stacyjki jest tam prąd. czy w tych kalabach od tego czujnika też idzie u was prąd ?

CRC Air Sensor Cleaner . Typowy preparat do czyszczenia przepływomierza. Koszt 20zł zamowiłem na jednej stronie internetowej. http://www.auto-obroty.pl/product_info.php?products_id=214 Widzę że cena już podskoczyła na 25 zł , zamawiałem go jeszcze przed świętami to cena była 20 zł, od nowego roku już podwyżki .

Jak wygląda ODMA w silniki ADR 1.8

ja już złupi-alem Odma jest to część plastikowa wychodząca z przepustnicy w stronę filtra powietrza? czyli taka plastikowa rura? proszę o fotkę jak wygląda ODMA w silniku 1.8 ADR 20v. czy tak wygląda odma znalazłem to na forum http://dany1135.wrzuta.pl/obraz/aMa9UmPQxGq/

Czesc Dzisiaj wykonałem nastepujace prace: *czyszczenie i adaptacja przepustnicy vagiem. *czyszczenie przepływki z urzyciem specjalnego preparatu do czyszczenia przepłymowierza . *sprawdzenie całkowite odmy. Po skonczonych zabiegach efekt znakomity. Wszystko gra mam nadzieje ze na długo . Pozdrawiam

ja nie bardzo bo ide do roboty na drugą zmiane do 23:00 ale innym razem postaram się być

Podłącze się do tematu . Mam podobne objawy. Pedał hamulca jest gąbczasty , auto normalnie hamuje tylko przy naciskaniu pedał jest miękki do pewnego momentu i spada do pewnego miejsca i trzyma, ale z powrotem jak go popuszczam to czuje jak go by jakieś ciśnienie powietrza pchało w stronę nogi. Też jestem takiego zdania że trzeba odpowietrzyć hamulce.

Wyskoczył mi błąd 6.2 6.2 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągłe zwarcie Czy to jest ten niebieski czujnik z dwoma pinami? Czy jest do wymiany? Czy wystarczy przeczyścić wtyczkę ?

Z tyłu jest belka wiec geometri sie nie ustawia.

???????

Witam Chętnie się przyłącze do spotkania .

Witam Magluje te forum w poszukiwaniu problemu ale bez skutku. Falowanie obrotów, półtora miesiąca temu miałem problem z obrotami, vag nie pokazał żadnych błędów, zlikwidowałem problem pomysłami z forum ale znowu powróciły. Wczoraj podpoiłem Vag com 311.2 i pokazało 2 błędy: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8D0 907 557 C Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D05 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 00000 2 Faults Found: 17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded P1327 - 35-10 - - - Intermittent 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent Wcześniej miałem problem z obrotami ale nie było żadnych błędów,: 1.wyczyściłem przepustnice , 2.zrobiłem adaptacje , 3.sprawdziłe modme i pomogło na półtora miesiąca, a teraz znowu powróciły. Co oznaczają te błędy? G70 to przepływomierz ( może łapie lewe powietrze ? może jest walnięty ?) Jutro sprawdzę Odme i wyczyszczę przepustnice. jak sprawdzić czy przepływomierz jest dobry, czy jak odłączę wtyczkę powinno coś się poprawić z obrotami. ? Proszę o pomoc .

podłączam się do problemu mam to samo.

wskazowke od obrotow juz ustawiłem ale prędkosci auta oszukuje mi jakies 30 km zanirza. Wiec bede prubował poprzekładac.

Witam . Mam problem z wskazówkami w zegarach bo gdy je zdemontowalem bo wymieniłem tarcze i zamontowałem ponownie wskazówki to po włączeniu zapłonu wskazówki mają dziwne położenie wskazówka prędkości jest na 40 . Wskazówka obrotów jest na 1500 . A jeszcze nie odpaliłem auta. temperatura i poziom paliwa jest na maksa. Wyłącze zapłon to zostają w miejscu. Co robić? Pomocy

witam. Nieznamy sie ale to nie oto chodzi . Tez przezyłem dramat z moim synkiem teras ma 4 latka i 2 lata temu zachorował na wilms nowotwor nerki od tamtej pory oddaje krew .leczylismy sie rok czasu i dzieki Bogu wygralismy z rakiem i tego Zycze twojej mamie najbardziej. Trzymaj aie trzeba byc dobrej mysli to pomaga ja to doswiadczyłem. Oddam krew mam grupe ORh+ czy wystarczy ze podam imie i nazwisko twojej mamy? Pozdrawiam właśnie w czwartek idę oddać krew [br]Dopisany: 20 Grudzień 2010, 21:12_________________________________________________ Ale dałem ciała. Oddałem krew z dopiskiem Witold Roguski ul. Mineralna 26 02274 Warszawa. czy to przejdzie ?

dobra inaczej zapytam ktory kod jest odpowiedzialny za temp. Zew. Czy to 46?

witam. Mam pytanko czy temperatura zewnetrzna to kod numer 46 czy inny bo jest jeszcze 47 i 48 ktory z nich jest zeczywistą temperaturą zewnwtrzną.

Jak zobaczyc na klimatroniku funkcje 51 .prosze o sprostowanie

czyli jak sie ociepli to wtedy sprawdzic błedy,powinno być dobrze .

Czy to jest ten czujnik niebieski z dwoma pinami. Jak go sprawdzc miernikiem?, jakie ma mieć wartości?

Wyczyść przepustnice i zaadoptuj ją . Do przeczyszczenia przepustnicy użyłem środek do czyszczenia gaźników w sprayu . i dodatkowo benzyną ekstrakcyjną i dopiero sprawdź, czy będą błędy .

Witam Pokazało mi błąd i nie wiem co to oznacza, W trakcie skanowania błędów miałem włączony tylko zapłon ( wszystkie odbiorniki radio ,światło w środku , nawiewy włączyłem ) Czy ten błąd może być tym spowodowany że wyłączyłem nawiew. po kasowaniu błędów wyłączyłem zapłon i ponownie włączyłem zapłon i błąd powraca. I nie zauważyłem żadnych problemów z nawiewem. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 D Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D63 Coding: 00040 Shop #: WSC 63198 1 Fault Found: 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110) 29-00 - Short to Ground Co z tym zrobić ? Czy to coś poważnego ?

Nie jedz do elektryka , sam sprawdź te luty , to naprawdę proste. A elektryk za takie coś skasuje cie dużą kasę .

Witam. Kolego miałem ten sam problem ze sterownikiem nic nie było widac a przyciski działały. Masz zimne luty mialem to samo. Jak rozkrecisz sterownik to przednia czesc jest połaczona z tylnią czescią takim paskiem ktory jest wpinany. Sprawdz te luty ja obejzałem je przez szkło powiekszające i niekrure były popekane wiec wszystkie na nowo polutowałem i problem z głowy. Wszystko widac i nic nie zanika.wszystko jest ok.