Gibons

Można założyć coś takiego widziałem osobiście na tłumiku od 3.0TDI AUDI A4 8K KOMBI 2.0TFSI WYDECH TŁUMIK 8K0253611AM (3790909049) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Turdzi, ale to jest zwykła końcówka oryginalna jaka jest przy tłumiku a nie chrom. Na to jeszcze można właśnie dać końcówkę chrom.

Hmm ja widziałem na tłumiku od 3.0 TDI taką chrom nakładkę była przykręcana na imbus taka jakby opaska dociskana właśnie na śrubę imbusową na końcówkach na 100% były numery 8K...... więc wyglądało na ori

Mnie się wydaje że wszystkie są zakładane i dokręcane na imbus.

Trochę kiepskie fotki bo robione przed chwilą, ale musiałem się pochwalić. Przyciski w chromie od polifta. Listwy S-line progowe. Z racji tego że na liczniku wybiło już kolejne 10tyś od wymiany. Po nowym roku wizyta w ASO celem wymiany oleju oraz wszystkich filtrów. Fanty już zakupione u kolegi Dzik Wielkie dzięki

Co to za koła ? masz jakieś foto jak to wygląda ?

Ja kupiłem ten zestaw po odpakowaniu wygląda solidnie. Zobaczymy jak się sprawdzi.. życie zweryfikuje COVAL ZESTAW KLUCZY NASADOWYCH 150 DOŻYWOTNIA GWAR (3792256619) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

U mnie to koszt 377zł (wym. oleju, f.oleju, f.kabinowy, f.paliwa, f.powietrza) + części swoje. Dziwne że za samą wymianę oleju zapłaciłeś 350zł

WRC wymieniał

a czy czasami gałka s-line nie jest pikowana ? to jest chyba zwykła sport

Niestety polifta nie mam na razie trafił sie przedlift pamięć asystent fotochrom etc

przed lift czy polift ; >

Bo go tam nie ma i to jest dziwne bo na foto innym jest pokazana włączona ta opcja. Być może auto jest po dzwonie z przodu. ---------- Post dopisany at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany at 19:41 ---------- Chyba że to line assist

Tak taka sama

Polecam również też taką mam. Będziesz zadowolony i teściowa też

Autko ładne, kiere bym wymienił. Nie wiem czemu, ale ten tył w tych a3 mi się strasznie nie podoba a dokładnie te lampy tylne. Te nowsze dużo ładniejsze. Ogólnie auto fajne b. ładny kolor i felgi fajnie pasują

nie pasuje P&P bo jest inna srednica wlotu i wylotu w coolerze (60mm) a rury w 2.0 TDI macie troszke wezsze. Da sie to zalatwic kawalkiem rurki alu/metalowej i zwezka silikonowa jak ktos jest zainteresowany to ja mam taki cooler z mojego auta:wink: odnosnie coolera to ja radze kazdemu jak sie zabiera za remap w B8 - jest zawsze kilka koni wiecej i w lecie silnik dostaje troszke chlodniejsze powietrze. same plusy wg mnie Średnica tak, ale chodziło mi bardziej o to że wchodzi bez żadnego rezania etc PS Gabriel sąsiad jaki ma cooler bo może bym zmienił u siebie

A w jakim silniku ? Dobrze to zapytam łopatologicznie czy ma ktos audi a4 b8 z silnikiem 2,0 tdi o oznaczeniu BRD 170ps i ma zrobiony program bo chciałbym wiedziec orientacyjnie jak to jedzie Nie ma takiego silnika w b8 tzn o takim oznaczeniu 170PS to CAHA

Pasuje P&P

W którym ASO tak masz?

Całkiem inaczej furka wygląda Bix zwykły ? czy skrętny ?

Nie ma po co wymieniać głośników etc. Wygłusz dobrze drzwi i będzie poprawa znaczna. Jeżeli natomiast chciałbyś zmienić głośnik seryjnie jest bodajże 20cm musisz założyć dystans z mdfu na mniejszy głośnik np 16

chyba bez sensu bo ASO jak wymienia olej daje na to gwarancję którą tracisz wprowadzając swoje modyfikacje w tym zakresie ale najważniejsze , że masz swój własny plan działania i nasze dywagacje niczego nowego nie wniosą . To życzę Ci powodzenia wymieniając olej co 30tkm. Przecież to jest jakieś nieporozumienie. Wcześniej miałem VW i też wymieniałem co 10tyś ojciec ma BMW i również tam wymieniamy co 10tyś olej. Wymiana oleju nie kosztuje nie wiadomo ile żeby wymieniać go co 30tyś km

Wolny czas wolę poświęcić na jakieś rezanie doposażenie samochodu w coś co mnie będzie cieszyć. Wymiany oleju etc wolę zostawić serwisowi poza tym coś z tym olejem też trzeba potem zrobić.

Skoro serwisujesz regularnie auto w ASO nie masz udzielanych żadnych upustów jako stały klient? W rodzinie serwisowana jest Octavia i siostra ma udzielane takie rabaty, ostatnio przywiozła ze sobą specyfika 5W40 gdzie mechanik stwierdził, że zakupiła bardzo dobry olej i nie stwarzał żadnych problemów. Generalnie problem jest w tym, że większość ludzi w Polsce nie stać jest na nowy samochód a co dopiero na jego serwisowanie dlatego się demonizuje stacje ASO, a na słabego mechanika można wszędzie trafić. Samochód był zakupiony w Polskim salonie Audi jako nowy. Gość od którego go kupiłem serwisował go od nowości w ASO. Samochód zakupiłem przy przebiegu 140tyś był po jakiś przeglądzie i wymianie oleju w ASO. W tej chwili mam przejechane 162tyś i będzie to moja pierwsza wizyta w ASO. Do tej pory zrobiłem łożysko koła przedniego, ale poza ASO oraz czujnik poziomowania ksenonów również poza ASO na co mam oczywiście FV i wpisane do książki serwisowej tego warsztatu w którym to robiłem. Wymieniałem również olej tam przy przebiegu 155tyś. Teraz chce wymienić go w ASO przy przebiegu 165tyś bo tak sobie postanowiłem że będę wymieniał go co 10tyś. (w ASO wymiana co 30tyś tzw long life tak jak producent zaleca, ale w między czasie 2razy będę wymieniał poza ASO) Teraz pasowałoby zrobić rozrząd. Następnie będę wymieniał hamulce też w ASO (250zł wymiana) wymiana oleju + wszystkie filtry - 377zł + Moje materiały, które już zakupiłem Motul specyfic + filtry Knecht