pompa wody w zamiennikach jest juz identyczna wiec nie stresuj sie (zrobilem na czipe 143+turbo caha z ori pompa wody od caga ponad 20tys i nic sie nie stalo)
Zastanow sie czy chcesz wiekszy intercooler bo to przeciez jest jakis koszt koszt (liczony z robota) a pewnie turbina sie pozniej zbiera (wrclaguna zamiescil na forum wykres z loga ladowania T / a ma IC chyba od 3.0TDI/... znajdz sobie taki wykres z innego auta na ori IC i porownaj: bedziesz wiedzial z jakim /ewentulanym/ efektem ubicznym sie liczyc)
Na zwyklym IC + T caha bedzie auto po zakoksowaniu mialo ponad 200koni i 400moment wiec zastanow sie czego oczekujesz od wiekszoego IC - sprzeglo to tez jakis limiter "zachcianek"
T pasuje plug&play ale w zaleznosci od rocznika (nieistotne czy T od CAGA czy CAHA) jest inne mocowanie weza "wychodzacego" (powietrze) z T (jest taka "zlaczka" zwana "tlumikiem" i do powiedzmy polowy 2009 jest metalowy tlumik a pozniej szedl plastikowy)
Pozdrawiam,
Przemek
Wszystko fajnie tylko teraz mam stracha przed tym sprzęgłem. Wrclaguna wymieniał sprzęgło na nowe i dwumas a tu teraz taki kłopot i nie małe koszty potem ;/ Zauważyłem że Ci co mają CAHA i modyfikują mają spokój a Ci co CAGA jak ja najwięcej problemów przy programach właśnie z tym ślizgiem. Szczerze to 200KM i 400NM w zupełności mi by stykło nawet nie chciałbym więcej podnosić dla bezpieczeństwa. Nawet samym programem na 170KM by mnie zadowalało już by lepiej jechało