agoonzo

na razie odłożyłem ten mod na wiosnę,poza tym szukam raczej kompletu razem ze środkowym,ale podaj cenę na priv

ok.,dzięki za odpowiedź

a jak sprawdzić przebieg,tzn. w którym sterowniku/bloku ?

kierownica rewelacja ile cie kosztowała przeróbka?multifunkcja ci działa czy nie podłączałeś? aż się do niej prosi perforowana gałka s-line,lepiej by wyglądała niż ta którą założyłeś

zrobiłem podświetlenie szufladki i uchwytu na kubek według patentu mikema72 .efekt zadowalający ,tylko trochę trzeba w to włożyć pracy :gwizdanie: .ważne jest zachowanie wymiarów listewek z plexi ,a zwłaszcza grubości,bo inaczej szufladka może się nie otwierać z powodu tarcia o listewkę. mikema72,dzięki za ten opis ,gdyby nie ty,to pewnie bym nie miał podświetlenia,bo ceny tych szufladek są masakryczne

pomyślę o tym,ale to nie jest moim priorytetem

xenony wstawiałem przed wakacjami,kupione na allegro,ale sprzedawcy ci nie podam,bo nie mam już historii zakupów na allegro,zestaw jest firmy supernova.Poza tym nie polecam bo zakłócają cb radio.reszta jest ok,wszystko działa i żadnych oporników nie musiałem wstawiać.gdyby nie to,że zakłócają cb,to byłbym zadowolony,a tak to czeka mnie wymiana przetwornic.zrobiłbym to dawno,ale muszę mieć jakieś sprawdzone,które nie będą zakłócały cb

na razie nie planuję dokładek w kolorze,może kiedyś,ale na razie nie jestem przekonany 18 są super i dopiero na nich auto naprawdę dobrze wygląda,ale we wrocku są fatalne drogi i niestety na 17stkach trzeba uważać,a co dopiero 18.wiem co mówię,miałem 17 w vectrze b i w okularze (chociaż w tym drugim lepiej się jeździło na tych felgach,ale to też inna klasa auta)

wreszcie przyszła pora,żeby przedstawić moją a4 po długich poszukiwaniach udało mi się kupić a4.autko sprowadziłem osobiście z Niemczech,udało mi się znaleźć zadbany egzemplarz z pewną historią i małym przebiegiem. teraz trochę o aucie: - silnik 2.0 20v ALT 131PS - rok prod. 2001 wyposażenie: było: -sportowe fotele z el.reg. odcinka lędźwiowego -szyby elektr. przód -el. i podgrzewane lusterka -system audi sound -radio chorus na kasety -zawieszenie s-line -aluminiowe felgi 15 dołożyłem: -odblokowanie pełnego FIS'a -lusterko wewnętrzne samościemniające -xenony hid 6000k i diodowe postojówki -podświetlane kratki nawiewu i podświetlenie drążka zmiany biegów,podświetlany schowek na wizytówki i uchwyt na napoje (pakiet oświetlenie) -drążek zmiany biegów od s3 (gałka perforowana) -navi RNS low line (2din) z mp3 plany: -na lato będą felgi 17 oz canova chwilowa zmiana planów,momo 17 ,ale docelowo i tak będą oz canova -lodówka w schowku -podwójny wydech od 1.8t -obszycie kierownicy skórą z elementami perforowanymi - zrobione,w wolnym czasie wkleję fotkę - doszła jeszcze wymiana uchwytu hamulca ręcznego z plastikowego na skórzany a tu parę fotek

no właśnie,zazwyczaj 30sekund wystarcza

żeby zgasła kontrolka,wystarczy na chwile podnieść maskę

doszedłeś już do tego,dlaczego nie działała ci gala?

przeszedłem z radia chorus 1 din na nawigacje rns low line (2 din,wygłada jak rns-e) ,zastosowałem przejściówkę wtyczki na iso 2 kupioną u mobilem,okazało się,że nie mogę połączyć się vagiem z autem,w końcu doszedłem w czym problem,pin w przejściówce był w złym miejscu.po przełożeniu problem zniknął i normalnie mogę się połączyć z autem i z navi.zrobiłem kodowanie navi i wszystko jest ok. ,poza nie działającą galą gala ustawiona jest na 5 a niestety nic się nie dzieje,radio nie podgłaśnia się.w czym może być problem?może jeszcze jakiś pin jest w złym miejscu?który pin w radiu jest odpowiedzialny za funkcję gala?dodam,że na zewgarach wyświetlają się nazwy stacji itp.,navi włacza się po kluczyku,więc can chyba jest ok.

wiem,probowałem różnych kombinacji,teraz mam ustawione tak,że powinny być podświetlone tylko igły a i tak nie chce działać,tak samo jest przy 31001,też nic się nie podświetla po przekręceniu kluczyka co może być tego przyczyną ? u kumpla w rok młodszej a4 ( 2002) działa a u mnie nie chce ;(

a czy przy takim kodowaniu macie podświetlone zegary po przekręceniu kluczyka czy dopiero po włączeniu świateł?u mnie działa dopiero po włączeniu świateł,a chciałbym mieć podświetlone igły po przekręceniu kluczyka,kodowanie nie pomaga

a ja myślałem,że trzeba alternator odkręcić,ale jeśli tylko wtyczkę,to może w końcu sie do tego zabiorę

niestety nie,dlatego ja sobie na razie darowałem,zrobię to przy okazji jakiejś naprawy przy silniku. odmę można wymienić odkręcając kolektor lub alternator

nic tam nie ma,gruszka jest pusta w środku wiem,bo kupiłem odmę i teraz leży w garażu i czeka na zamontowanie,ale chyba niepredko to zrobię...

ja kupowałem z allegro,było napisane,że nie zakłócaja a jednak trzeszczy jak cholera także nie ma reguły wkurza mnie to strasznie,ale nie wiem co z tym problemem zrobić,z hid'ów nie zrezygnuję a kupować przetwornice w ciemno to też nie wchodzi w grę

ja miałem to samo tylko po większym przebiegu (na szczęście mało mi spala oleju ) jak ubylo oleju do połowy to pokazała się kontrolka

zaobserwowałem,ze kontrolka od niskiego stanu oleju pojawia się,jak mam tak mniej więcej pół stanu na miarce,jak jest więcej to nie mam z nią problemu,ale jak jest już około połowy to zapala się często.wymieniałem zawór od odmy,myślałem,że to pomogło,wymieniałem też wtedy olej i przez długi czas nie miałem problemu z kontrolką,ale jak się okazało,to chyba uzależnione jest właśnie od poziomu oleju

ja montowałem i praktycznie nie różni się od oryginału,mam już od pół roku i wszystko jest ok

ok. ,pójde tym tropem tylko dziwne,że concert 2din ma taką samą kostkę jak bns (iso2) i rns-e,a nie słyszałem,żeby ktoś miał taki problem przy rns-e :/

ale które kable,skoro podpinam concerta i jest ok,nie zakłóca połączenia z autem,a na navi nie da rady się połączyć.nie jestem elektronikiem i nie za bardzo wiem,co mam sprawdzić,ewentualnie liczę na jakieś wskazówki