ArkadiuS

Standard :> jaro4444 jak po wymianie silnika? Pewnie już zrobiłeś kilka km więc podziel się wrażeniami

Pracujesz w orlenie czy co?? Pracowałem w tej branży 10lat i właśnie mam zamiar zmienić.Pozdrawiam Myślę ze wszystko to co istotne zostało wyjaśnione-Wiec proponuje zakończyć ten temat chriss mogłeś napisać, że polecasz ostatni numer tygodnika "MOTOR", ale generalnie ładnie przepisane słowo w słowo

Sieman zmiany co chwilę respekt

Piero poradziłeś sobie z objawami?

CZy pompowtrysk był wsadzony o takim samym oznaczeniu? CZasem wina poże leżeć po stronie uszczelniaczy. Jesli masz podejrzenie uszkodzonych PD to skontaktuj sie z Arkadiusem. On ma 3 szt dobre. Można podmienić i zobaczyć czy jest ok. tak pd byl taki sam, wymienialem u was konkretnie daniel to robił wtedy ty bodajze wymieniałes listwe u arkadiusa. jak mam pd gx+, i taki mialem kupiony jeden nowy , ale sytuacja dalej sie utrzymuje. jego mają inne oznaczenia i niewiadomo co wyjdzie po podmianie, korekcje na 1 pd 0.5 na 2 - blisko 0.0 , 3 to samo, 4 0.78 przed wymiana po wymianie 0.7 tylko ze po dodaniu gazu na 4 szly w gore wyrazniej od pozostałych a teraz niby było widać ze ładnie, moze to wina 1pd , wsadzić ten 4 co wyjełem na miejsce 1pd Najrozsądniej wymienić 4ry nowe, a co najmniej parę bo PD pracują parami 1 z 3 i 2 z 4. Ich korekcje do sprawnej pracy powinny się równoważyć. Ja kupiłem "GX+" prawdopodobnie od tego samego gościa co Ty (chyba? znalazłem na allegro i powiedział, że klika dni wcześniej ktoś kupował u niego 1szt). Po wymianie korekcje od 0.1 do 0.3ms. Ja jak Patorx napisał posiadam 3szt używanych (sprawne). Bankowo będą pasować, jak chcesz potestować to wal śmiało na PW. :gwizdanie:

Ja przed wymianą PD miałem podobne objawy. Teraz minął tydzień i nie zauważyłem, aby spadały obroty podczas zatrzymywania się

Witam. Koledzy kto się zapowiada na niedzielny spot? Bo nie chce "klamki pocałować"

Rozumiem Cie, niestety ale to szarpanie z winy PD jest mało to przyjemne i uciążliwe .

Oznaczenie silnika masz również w książce serwisowej na 2giej stronie. Tutaj masz linka jak wygląda ta naklejka Po lewej stronie naklejki masz oznaczenie "BLB" i to jest w tym przypadku oznaczenie silnika dla danego modelu. Na samej górze jest VIN. inne miejsca gdzie możemy znaleźć oznaczenie silnika

myjac w ten sposob ryzykujesz uszkodzenie blaszek skraplacza klimy, duze cisnienie powoduje ich gniecenie. może również dojść do uszkodzenia grila oraz znaczka - a to niewybaczlne

Cena promocyjna 1600zl , a co do mocy to nie zasługa fabryki, lecz poprzedniego właściciela :gwizdanie:. Już wcześniejsza diagnoza była, że autko lepiej się zbiera więc zostało wykonane hamowanie u chłopaków z Dynosoftu we Wrocławiu. Polecam!!! Adam nie do końca wszystko w porządku..............jeszcze została jedna rzecz do zrobienia, ale to przyszłość.....turbina od BRD oczywiście też DYNOSFT Wrocław będzie . Fachowa obsługa i duża pomoc Patrox-a. Polecam wszystkich

hey. nowe Pd z oznaczeniem "GX" kupiłem przez allegro (odbiór osobisty bo akurat koleś jest z Wrocka). Dziś wymieniłem i zero szarpania. Nie buja na jałowym i to tego jakby się szybciej zbierał. Przy okazji wykonaliśmy hamowanie i wyszło 165KM i 355NM.

nieciekawa sytuacja . ile Cie kosztował nowy motor?

Adam "jak się bawić to się bawić, drzwy wyje...., nowe wstawić"..........4ry nowe, ale z oznaczeniem "GX", 1600zl , o więcej na priva heheh

Na nowej listwie pojeździłem tydzień czasu bez problemów do czau jak walną 3ci PD. Zakupiłem 4ry nowe PD . W poniedziałek montaż.

TomaszS zagadaj do Bartass_1 - gość się zna na rzeczy. POLECAM!

jak dostanie zasilanie to będzie :>

W ASO "GX" to koszt 2080zl, natomiast nowy "G" w Bosh-ie kosztuje 1770zł, ale są też nowe na necie tylko trzeba . W Gorlitz w ASO mają dobre ceny części, taniej niż w Polsce.

Każde jedno będzie pasować. Jeśli jest węższe, a zapewne jest więc kupujesz coś takiego http://www.allegro.pl/item545527017_ramka_radiowa_audi_a2_a3_i_a4_do_2000r_audi_tt.html lub inną pasującą do Twojego modelu. Podłączasz i grasz.

Błędy to: 1) walnięta jest 4ta świeca 2) padnięty PD nr3 Szykuje się kolejny wydatek . W poniedziałek, jak wszystko dobrze pójdzie zakładam nowe PD. Będę pisał co i jak

lukaszr wiem dokładnie co wymieniałem. Sorki to był mój lapsus i oficjalnie się przyznaje hehehe. U mnie był to przełącznik dla sprzęgła.

Adam teraz szarpie na potęgę! Ale jak pisałem przez tydzień było dobrze. Czułem przy przyśpieszaniu tak jakby nie szedł równo (nie było szarpania, już sam nie wiem hehehe), ale to być może byłem przewrażliwiony i to było złudne odczucie. Musashi też się tym ciągle pocieszam . Wyskoczył błąd w postaci "check engine" i mam nadzieje, że on prawdę powie Co dziwne, auto ma siłę i przyśpiesza od ok 2200obr/min, ale zachowuje się jak URSUS C330 tj buja na boki, silnik pracuje głośniej w zakresie niskich obrotów.

Daj znać. Mnie też to czeka. Wymieniłem listwę elektryczna i przez dokładnie tydzień było dobrze. Jednak od dziś zaczęło trząść na jałowym tak, że mogę otworzyć w furmance salon masażu . Do tego zapalił się "check engine". Jadę na diagnozę i zobaczymy co za błąd wywaliło. Wcześniej zdarzało się sporadycznie i nie bardzo wiadomo co robić bo korekty PD były od -0,52 do -0,55ms i ciężko było stwierdzić który do wymiany.

Z tego co piszesz może być pęknięta głowica. Koszt regeneracji, montaż, demontaż to ok 3500zł . Jak długo masz taki stan? Generalnie ja bym na Twoim miejscu zaobserwował czy ubytek się stabilizuje. Jeśli tak to nie ma czym się przejmować. Jeśli nie to najprostszy sposób kupić np uszczelniacz do chłodnic np: http://www.allegro.pl/item553520145_prestone_uszczelniacz_do_chlodnic.html i zalać jak w instrukcji . Może akurat.

A możesz sprecyzować co to za czujnik, bo na pewno nie znajduje się tutaj: Kolego podam Ci nr katalogowy 8E0927189B. Cena w ASO 47zł. l]