Skocz do zawartości

ArkadiuS

Pasjonat
  • Postów

    769
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ArkadiuS

  1. Proponuje więc sprawdzić w ASO historię furmanki, bo może się okazać że nabite na 270kkm :gwizdanie:
  2. czekam na dalsze relacje i ciesze sie, ze juz smigasz swoja
  3. czekam na efekt gdzie kupujesz spojler tylnej klapy? jestem zaitneresowany :gwizdanie:
  4. Piękna robota jaro4444. Motywujesz mnie tym wynikiem do działania . jaro4444 wysłałem Ci na PW pytanie odnośnie nr części IC i turbo jakich można zastosować do "dłubnięcia parcha"
  5. widziałem zamontowany u Patroxa i bardzo fajnie to wygląda, przynajmniej na zderzaku od Ski
  6. biały jak to biały :gwizdanie:, ale jak widać można i z niego coś wydusić
  7. wg mnie bardzo fajnie się prezentuje w B7 z ori zderzakiem. Znalazłem jeszcze coś takiego http://www.allegro.pl/item585865794_audi_a4_b7_spoiler_przod_nie_przeplacaj.html
  8. Zdecydowanie lepiej niż było . To 16` czy 17`?
  9. proponuję filtr powietrza wymieniać co każdą wymianę oleju.....zabieg ten lepiej wpływa na turbinę
  10. No to mi gul skoczył , w sobotę pogadamy o moich modach
  11. ładnie się prezentuje. Brakuje kiery multimedialnej i BOSE i jeszcze te korbki z tyłu (skąd ja to znam :gwizdanie:), reszta
  12. Typowo amerykański model, który nie do końca mnie zachwyca , ale gratuluje silnika, BOSE ( wydaje mi się, ze na jednym ze zdjęć widzę wstawkę BOSE) :gwizdanie: i napędu
  13. Dokładnie trzeba zdjąć boczek i masz śruby montażowe drzwi do nadwozia. Nota bene jest to chyba jedyny sposób na podregulowanie drzwi (wymiana uszczelki nic nie daje, a zabawy jest sporo przy jej wymianie).
  14. Już ten temat się przewijał. :szukaj: to nic nie kosztuje
  15. Podłączam się do MAJKI_3646..........mi niedługo uderzy 150 kkm i poza przeglądami oraz wymiana PDków wraz z adapterem, wymianą łożyska alternatora, czujnika położenia pedału sprzęgła, EGR nic się nie dzieje, ale psychoza o BLB poszła w eter i nasłuc**je swojego ze stetoskopem hahaha A co do sypiącego się zestawu wałków to wytrzymują one do 300 kkm . To może potwierdzić jeden z klubowiczów hehehe. Oczywiście imbusik dla świętego spokoju warto wymienić przy okazji rozebranego przodu autka ;D.
  16. Wałki w BPW napędza koło zębate
  17. To że się jedna spaliła nie oznacza wcale, że kolejne padną . Sama świeca to koszt ok 50zł. Jeśli padła jedna to sugeruje wymianę tej wadliwej bo nie ma takiej konieczności, aby wyrzucać pozostałe sprawne. No chyba, że masz za dużo kasy w portfelu. Nota bene nawet przy dwóch padniętych spokojnie odpalisz autko, chyba że będzie poniżej -10st C
  18. Piero a czy miałeś metaliczny dźwięk po odpaleniu auta, który jest tutaj szeroko opisywany, a świadczący o zużytym kole zębatym, po którym lata łańcuszek? bo może to czujnik oleju, ewentualnie pompa oleju?
  19. Piero jak kupisz nowe PD nie będziesz potrzebował uszczelniaczy/zestawów naprawczych. Jeśli masz za dużo kasy możesz kupić uszczelkę pod głowicę. Koszt w ASO to ok 100zl (dokładnie nie pamiętam). Ale jej właściwości pozwalają na powtórne założenie (jeśli byś ją montował powiedzmy z 10ty raz to istnieje szansa, że będzie cieknąć). Ewentualnie jak się pojawi wyciek to wtedy można kasę wydać na nową uszczelkę
  20. wymian na nowe PD trwa ok 3-4h max. Jak części sam zakupisz to cenę robocizny już znasz
  21. on Ci prawdę powie czy przepływka dobra i jakie są korekcje na PD . To cała diagnoza. Przykładowo u mnie przepływomiez jest igła, a korekty były do d........ Jeździłem tak, aż padł jeden z PD i auto jeździło na 3 gary ;/. Wymieniłem listwę elektryczną (adapter) oraz komplet PD i jest teraz bajka heheh. Więc jak widzisz każdy przypadek jest odosobniony, ale jeśli autem buja na jałowych to już raczej pewne że korekcje się sypią.
  22. Zmiana felunku się na pewno przyda. Koniecznie wrzuć fotki jak będzie się prezentował w tych innowacyjnm jak na felunku :gwizdanie:
  23. Nie powiem, warto próbować jak ktoś ma "te objawy". Ale jak napisał Piero jest to tylko doraźne. Ja tankowałem SHELLa V-power i prawdopodobnie on sam w sobie ma ten dodatek i po pół roku posypał się całkowicie PDnr3. Oczywiście to może być przypadek odosobniony. Wymieniłem wszystkie 4 PDki i jak ręką odjął "te objawy". Teraz tankuje bezsiarkowy ON na Statoilu
  24. :szukaj: a będzie Ci dane znaleźć w dobrej cenie. Ja jestem po wymianie 4ch i zero wibracji, szarpania itp.....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...