ono

To jakoś tanio , kiedyś kupowałem do X6 to właśnie 4 tyś kosztowała , ale może tam jakieś inne są .

Nie przesadzaj , Gośka lata na 21 cali i tylko 6 razy ro***bała oponę , a opona 4 tyś , hahaha

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,nowy-fotoradar-juz-dziala,36289.html No ja pierdolee , czekam kiedy wprowadzą chipy w dupe z gps .

Pewnie ze fajnie by było mieć TMC w PL , ale wyobrazacie sobie jak to bedzie działać , w Niemczech gdy system wykryje korek czy remont Navi automatycznie zmienia trasę , w Pl co sie stanie ? Pokaże mi chyba żebym nie wyjeżdżał z garażu bo jest przejebane i sie zwiesi bo jej ramu zabraknie na wytyczne trasy , hyhy

Żeby odmrozić klosz ? Wiem że żeby uzyskać dobre ( nie koniecznie mocne ) światło z leda trzeba go dobrze schłodzić , co przy np lampach operacyjnych i tak sie nie udaje ( xenon w testach wypada lepiej ) może chodzi o to , a nie o odmrażanie klosza ? Kto wysnuł taką teorie ? Bryki piękne , opisz koniecznie różnice w prowadzeniu itd TMC jest chyba jakimś standardem i będzie działał we wszystkich brykach .

Jaaaa pierrrdddoleee j**any bimber makarona

Tak , z Arkadii .

Pytałem kiedyś w ASO , mechanior potwierdził ze silnika nie trzeba wyjmowac .

Mój stary zalał wczoraj na Orlenie i rano już nie odpalił , -20 .

Nudno w tych Jankach , nawet lamp k**wa nie ma .

Tam są wyrzutnie rakiet

Już mówiłem adasiowi ze najlepiej w kabinie

AndyN , żarcie będzie nam Hornet wysyłał , bo tam tanio

Niech bedzie po 10 zeta litr , będzie mniej korków

Fly nie wiem jak sie odpycha Twoja padaczka , ale moja , nie mówiąć juz o safrance Poźka mieli wszystko co złapie pod koła :naughty: [br]Dopisany: 22 Grudzień 2011, 08:19_________________________________________________zachorowałem :slina: Stary dobry pedalski rant z opla calibry , łykaj

Norbiak , u mnie bialutko , lata sie pięknie !

Nie rozumiem , co niektórzy myślą że bmw sie nie psuje ? że nie padają wtryski , dwu masy , turbiny , elektronika , skrzynie ? Masz racje , ale , to użytkownik wymaga wysilonego silnika , to użytkownik chce klekota który ma 400 KM i 800 Nm , każdy średnio rozgarnięty wie , że tym więcej KM z litra tym krótszy żywot silnika , jeśli to cie wnerwia kupujesz mniej wysilony i jeździsz dłużej . Może dla tego w ofercie Audi jest 3.0 TDI 204 KM jak i 313 KM .

Miałem przyjechać na spota , ale zaczęło sypać , i tak sobie polatałem że aż mnie półosie i dyfry bolą :kox: :kox: Aaaa kurrwa jade jeszcze raz Wale na Otwock powkurwiać tubylców w BMW

Nie wszystko na raz Nasz reżyser poszalał , filmik jest kontrowersyjny , jednym za mało palenia gumy , innym strasznie sie podoba , ale napewno jest o nim głośno bo jest "inny" , nawet w BBC Top Gear uk o nim pisali

Chyba sobota bo kac kurwwaaaa kacccc

Bo jeszcze nie wiedziałeś co to brum brum :polew: :polew: 10 lat temu przerabiałem w VTG 2.8 na 2.8 Biturbo , efekt : 300 KM , koszt 12 tyś zł . Grześkowi do tej pory ta A6 się śni , generalnie mod bez sensu !!!

Wg instrukcji w 3.0 TDI jest 8,6 l oleju , ja zaraz po kupnie wywaliłem castrola bo nawet serwis Audi ma o nim złe zdanie ( mechanicy szewczyka ), od 200 tys km latam na Mobill1 i śmiało moge go polecić ( oczywiście oryginał ! )

Nie sprawdzałem , ale za tydzień przywiozę

My tu gadu gadu , a gdzie jest kurwaaaa śnieg ???

A było tak :