malik

U mnie świeci cały czas na biało z lekką poświatą niebieską. Nazywają to "crystal white" z tego co pamiętam

Tu trzeba płakać a nie się śmiać.

Masz prawdopodobnie uszkodzony jeden z czujników. Też miałem ciągły sygnał jak mi debil lakiernik wydłubał jeden czujnik myśląc, że to zaślepka śrubek mocujących zderzak. Oryginalny czujnik w ASO 280PLN. Mi się udało upolować okazję na allegro za 32PLN Zwykle chodzą po 90PLN.

Do tego kabelek i antenka. Najlepiej kupic zestaw w Kufatec-u. Niestety niezbyt tanio jak wszystko do Audi Tutaj tutorial jak zainstalować w autku: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=2563 Tak na prawdę pełną funkcjonalność uzyskujesz dopiero gdy masz kierownicę wielofunkcyjną. http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=1959&start=0 Telefon synchronizuje książkę numerów poprzez BT. Za pomocą rolki i przycisków na kierownicy możesz przeglądać i wybierać numery na FISie. Niestety nie zawsze to działa. Dużo zależy od wersji RNS-E jaką posiadasz.

To są standardowe kratki do zderzaka s-line. Niestety praktycznie niemożliwe do dostania na e-bay czy allegro. W ASO komplecik 140PLN.

Siemka!

Siemka!

Masz rację z ustawieniami kanału 002. Zapomniałem o tym napisać.

http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=122430 W słynnym już tutorialu nt. montażu dokładki s-line do standardowego zderzaka koleś robi kratki z jakiejś siatki. Wiem, że brzmi to jak drutex ale na fotkach wygląda całkiem OK "Attaching the grilles was pretty easy. I cut them to fit pretty eactly so they fit snugly and really didn't need anything to secure them, but I used a few tiny zip ties just to be sure. Sorry no pics of that as my camera sucks and none of them turned out. The side grilles you have to attach *after* the bumper is put back on the car unless you have mad skills." Ja bym jednak przeszukał ETKE i próbował dobrac kratki od innych autek ze stajni Audi lub VW. Możliwe, że trzeba będzie coś dociąć ale na pewno będzie lepiej wyglądać niż druciana siatka.

Z tego co mi wiadomo to RNS-E sama się kalibruje po zmianie opon/kół na podstawie porownywania wskazań z GPS i Gali. Wystarczy przejechać kilkadziesiąt km z zakrętami i kalibracje mamy z głowy. Oczywiście można to wcześniej ręcznie zmienić VAGiem.

Jeśli mógłbym coś zasugerować to polakierowanie zewnętrznych plastików.

Thx!

Heja

Siemano!

Siemano!

Siemano!

Siemano! Wpadnij kiedyś na spot do wawy. Daleko nie masz.

Siemano! 2.5 spoko silniczek! Też mam taki

Siemano! Zmieniaj na Audi! Nie będziesz żałował. No chyba że jeździsz Lambo No ale to też Audi

Siemano!

Siemano!

Siemano!

Siemano!

Siemano!

Tak, mam taki pilocik co każe słońcu przesunąć się trochę w prawo albo trochę w lewo Poniżej z profilu. Bez żadnego "kombinowania światłem" no rormalnie prawie jak pomalowane