mystic.pl

Dobrze kombinujesz. Ale... 1. w wiązce do wzmaka nie ma żadnych anten... 2. jeszcze musisz sygnały z przodu pociągnąć... Jeśli tak to czy wystarczyło by (aby nie pruć całego auta) te nowe kable pociągnąć w okolice radia i tam polutować z istniejącymi kabelkami od głośników przednich i centralnego ? 3. Nie. Bo teraz z RNS-E/radia wychodzą kable głośnikowe do głośników, a Ty potrzebujesz sygnały. Głośnikowe pójdą dopiero od wzmaka do przodu i musisz je ciągnąć. Zrozumiał? Już jest jaśniej ale ... 1. Nie ma kabli do anten powiadasz a ja mam w wiązce od bose taki jeden wystający kabelek zakończony dwoma lutami, dodatkowo jest odpinany po środku przewodu na złączkę. Wygląda jak by był w aucie z którego jest wiązka przylutowany do anten w szybach tylnych bo tak na oko to na wysokości szyby odchodzi od wiązki. Nie mówię oczywiście o przewodzie do głośnika w subie 2,3 Czyli kable sygnałowe ciągnę wraz z kablami głośnikowymi od wzmacniacza do każdego z 3 głośników przednich osobno, tak ? Czy do głośników w drzwiach tylnych też trzeba ciągnąć dodatkowo sygnały, czy one już są w starej wiązce ?

Mam takie pytanie bo car audio i te wszystkie kabelki nie są moją mocną stroną. Razem z tubą i wzmakiem dostałem upitoloną wiązkę w wtyczką 32 pin. Czy dobrze kombinuję, że mogę moją starą wiązkę, którą mam obecnie w aucie, wykorzystać do instalacji bose ? Tzn przewody od anteny, zasilania i tylnych głośników wykorzystać i zlutować z odpowiednikami pinami z wtyczki bose ? Wówczas do pociągnięcia zostały by tylko kable pod głośniki przednie i centralny, czy dobrze myślę ? Jeśli tak to czy wystarczyło by (aby nie pruć całego auta) te nowe kable pociągnąć w okolice radia i tam polutować z istniejącymi kabelkami od głośników przednich i centralnego ? Czy jak bym sztukował / lutował kable ze starej wiązki do nowej od bose to czy potrzebuję jakieś dodatkowe piny ?

To nie zakładasz tego bose widzę, że wystawiłeś aukcję

Felga 18" z A3 7,5 cala szerokości ET54 + dystans 20mm i nic nie obciera w B7 :gwizdanie: sprawdzone na własnym aucie :gwizdanie: tylko trzeba prawidłowo ustawić zbieżność i pochylenie kół

Czyli nie działa automatycznie a masz nazwę i numerki tego modułu ?

A jak to jest z grillami w B8, czy pasują grille z wersji s-line do non s-line

Możesz powiedzieć o co chodzi z tym doświetlaniem zakrętów halogenami jak to jest zrobione ? czy dołącza się np prawy halogen gdy skręcasz w prawo ? jeśli tak czy aby to uruchomić to jest to tylko kwestą kodowania

Nie ma sprawy - ale umówimy się na wiosnę jakoś Dzięki za tutoriala do TVF (będę przerabiał w tygodniu) Jak nie założę do wiosny i jeśli będziesz miał czas to z miłą chęcią bym Cie odwiedził

1600 chciał za przód + tył, obecna cena jest za sam przód, choć moim zdaniem jest oki jak za komplet zaciski, klocki, tarcze.[br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 15:48_________________________________________________Jak pytałem go o sam tył to wołał 1200

Jeśli ktoś szuka przodu od S4 B6/B7 to tu jest okazyjnie komplet: http://allegro.pl/zaciski-tarcze-klocki-przod-audi-s4-a4-b6-b7-s6-a6-i1357526849.html

To jak już uruchomisz to Bose w pełnym trybie to może bym się wybrał do Ciebie :gwizdanie: na montaż swojego zestawu, bo mam już cały komplet z z głośnikami w nowszej wersji B, wiązką (niestety urypana wtyczka do radia, ale do wzmaka jest cała z kablami) bo niestety nikt się nie chce podjąć montażu w Sz-nie, a w aso wołają minimum 1600 PLN W sprawie TV Free poszła nowa paczka wraz z kodowaniem na maila .

Montowałeś je w postojowe czy DRLy ? Co to za ledy ?

Przecież to a4 jeździ w Polsce :gwizdanie: w Poznaniu jak się nie mylę.

Zastanawiam się kto by się bawił w program na 233ps chyba cię sprzedawca wkręcił, ... tylko piszesz, że byłeś na hamowni ... masz może wykres

Ładna sztuka, serducho miodzio. Aha ... sprawdź tylko w historii napraw czy miałeś już robione "kolektory ssące, wymont, zamont" i wymieniane moduły przepustnicy kolektora ssącego. Nr części to 059 129 711 BQ i 059 129 712 BE.

Nie wiem co wy z tym spasowaniem spojler pasi idealnie, tylko trzeba się postarać przy klejeniu.

Tomek mam taką samą lotkę u siebie jest to oem Votex by MS Design jest spasowana idealnie, gdyby nie była, nie była by w oficjalnej sprzedaży aso.

Kolumny są kryte politurą do mebli. Jak masz możliwość, to zwróć uwagę ma stare meble ze Swarzędza.

Chciałbym zobaczyć te osiągi w realu, bo napisać to można wszystko "Audi A6 dostępne będą też dwa silniki wysokoprężne : 2 l (177 KM) oraz 3 l (245 KM). Auto ze słabszym dieslem rozpędza się do 100 km/h w 8,7 s i maksymalnie do 228 km/h, spalając 4,9 l na 100 km. Audi A6 z dieslem V6 ma 6,1 s do setki, maksymalnie rozpędza się do 250 km/h, a jego spalanie to 6 l na 100 km. "

A ja bym chciał A6/S6/RS6 dla siebie a Q7/Q5 dla żony :gwizdanie:

Tu jest ładna galeria nowej A6 C7 http://moto.pl/MotoPL/51,88389,8746770.html?i=0

Jak kumaty diagnosta to powinien ogarnąć, tylko kwestia czy będzie mu się chciało, bo niestety w audi strasznie doopowato się ustawia geometrię i nie każdemu diagnoście chce się z tym perdolić wolą powiedzieć, że się nie da sorki za OT

Michał, a ustawiałeś geometrię, zbieżność i pochylenie tak jak Ci pisałem ?

No takie serducho a się marnuje Jestem ciekawy jak wam te ustawki wyjdą