mystic.pl

Nie masz uszkodzeń tarcz od kamyków itp ? Właśnie też myślę czy ich nie zostawić. Puki co zaciski będą piaskowane i malowane, dostaną nowe prowadnice i uszczelki, i trochę szkoda mi kasy na nowe blachy, bo jeszcze tarcze i klocki trzeba kupić. Swój komplet 320 też odświeżę i będzie na sprzedaż z praktycznie nowymi tarczami i klockami.

Czy blachy osłaniające tarcze 345 są takie same jak od 320, czy są większe ?

To jaka średnica pod 3.0tdi będzie odpowiednia tej piard-rurki bo aktualnych końcówkach są dwie średnice, jedna w drugą jest wsadzona.

Jeśli ktoś z kolegów z jakichś powodów chce odstąpić miejsce to jestem chętny. Proszę o info na PW.

To ty sprzedajesz już zderzak ? http://allegro.pl/item1052500666_zderzak_audi_dtm_a4_s4_s_line_oryginal.html

Witam A czy takie końcówki podejdą do wydechu w 3.0 tdi quattro, tak by uzyskać wygląd a'la S4 ? Jeśli nie to jakie byście polecali ? Chodzi tylko o efekt optyczny S4 czyli końcówki + dyfuzor. http://allegro.pl/item1046122524_koncowka_tlumika_ulter_z_dyfuzorem_basowa_nowy.html Interesuje mnie podobny ukłąd jak w powyższej aukcji ponieważ w Q 3.0 tdi na każdą stronę z tłumika końcowego jest tylko jedna końcówka wychodząca. O jakiej średnicy szukać samego podejścia i jakiej średnicy samych końcówek ?

Pod owalne końcówki ja bym brał dokładkę dyfuzora z rs'a tu masz z takimi końcówkami jak pisałem

Masz ich pod nosem, możesz podjechać

ty za literki mnie łapiesz dorobił dorobił, z tego co wiem to nawet brał od nich taki wydech ale ze zwykłymi chromami

Zastukaj do sportsmile z forum SID'a, wiem, że mieli na zbyciu wydech od rs4 z owalnymi końcówkami w chromblacku.

Jak znajdę do siebie większe, to będę miał na sprzedaż taki zestaw czyli jarzma, zaciski + tarcze Zimmerman gładkie 320x30mm i klocki. Tarcze i klocki po przebiegu ok. 9kkm pięknie dotarte jak nówki. A jak nie znajdę całego kpl takiego jak szukam to wtedy będą na sprzedaż tylko jarzma pod 320, tarcze i klocki jak wyżej, wtedy zaciski do kupienia we własnym zakresie.

dziękuję siemian, sporo mi rozjaśniłeś widzę że tylko ten pierwszy zestaw występował w modelach S4 B7 do 2005 roku, tego czarnego nie było. Mówisz, że ATE i TEVEZ to to samo. Katalog ate-online nie ma ma w zbiorach tych z numerkami teveza.[br]Dopisany: 19 Maj 2010, 12:55_________________________________________________ Panowie mógłby ktoś sprawdzić dokładnie, czy ten rozstaw wynosi 145 czy 150 mm ?

Dev esa dostałem, dziękuję za Twoją nieocenioną pomoc szkoda tylko, że z tematu nic nie wypali możecie podać numerki tarcz, jarzm i zacisków os S4 widzę, że było przynajmniej 2 rodzaje. To są zestawy ATE czy Teves'a ?[br]Dopisany: 19 Maj 2010, 09:18_________________________________________________ W ETCE występują dwa typy jarzm + zaciski przy S4 2005/2007: Pierwszy zestaw jest ATE, drugi domyślam się, że TEVES'a 1 zacisk lewy: 8E0 615 123 B zacisk prawy: 8E0 615 124 B jarzmo: 1K0 615 125 B - w opisie katalogu ATE podają, że było do A3/S3 i do A6, natomiast w etce jest przy S4 - o co tu come one ? 2. zacisk lewy, czarny głęboki: 8E0 615 123 C zacisk prawy, czarny głęboki: 8E0 615 124 C jarzmo, czarne głębokie: 8E0 615 125 C Tarcze do obu jednakowe: 8E0 615 301 T - 345x30mm 3. Natomiast zaciski od 3.0 tdi pod tarcze 320x30mm: zacisk lewy: 4F0 615 123 zacisk prawy: 4F0 615 124 jarzmo: nieistotne pod tarcze od S4

THX's devastation i wszyscy pomocni koledzy, przede mna jeszcze tylko jedna niewiadoma i wszystko się wyjaśni

A czy pompa hamulcowa z 3.0 tdi nr 8E0 611 021 B obsłużyła by zaciski 2-tłoczkowe pod tarcze 360mm ?

Panowie, jaki jest rozstaw otworów w jarzmach od S4 w miejscu przy zwrotnicy ?

A ustawienie rozrządu sprawdzali ? U mojego ojca na samym ustawieniu rozrządu z 10ps doszło Warsztaty się poją, że ustawią za dobrze i się coś wysra, więc przestawiają na bezpieczny setup. Auto ma nalatane 360kkm a pompki podają jak nowe, tylko uszczelnienia zostały wymienione na nowe.

A jakie jarzma pod te zaciski od RS4 B5 ?

Właśnie tego się domyślałem, dlatego pomyślałem aby przednie wentylowane 288x25mm dać na tył, ale skoro mówicie, że nie podejdą. Szkoda. Czym się różnią w takim razie, mocowanie jarzm jest inne ? Może po prostu nikt nie próbował montować.

Rozumiem, thx's za info. A czy zaciski tylne od tarcz 288 podejdą do tarcz 300mm ? rozumiem, że jarzma trzeba by dać nowe. A jeszcze jedno, z jakich aut może jeszcze podejść taki zestaw 345/300 ? Może w jakimś pasacie lub innym aucie vag były montowane takie zestawy, które będą p&p do B7 ?

mam spore rabaty ale i tak jeśli taka cena to jest :wallbash: [br]Dopisany: 17 Maj 2010, 22:34_________________________________________________A czy jarzma i zaciski od tarcz wentylowanych 288mm, które są w B6/B7 na przodzie podejdą do B7 na tył ? Byłby problem z montażem ? Oczywiście zmieniając też osłony.

Jak nie będzie skąd to z aso

Czyli tylko wymieniać jarzma i tarcze i będzie oki ?

Co masz za zestaw na zbyciu ? 320 czy 345 ? Zapytam jeszcze czy do wymiany hebli 320 na 345 muszę wymieniać cały zestaw jarzma + zaciski czy coś podejdzie z 320 do 345 ? W sumie mam aktualnie prawie nowe 320 ale jak by się trafiły 345 to bym podmienił bo raczej ze sprzedażą zestawu 320 z przebiegiem 5kkm na zimermanach nie było by problemu.

trzymam [br]Dopisany: 17 Maj 2010, 10:03_________________________________________________Wojtek, a ten zderzak z Twoich zdjęć to nie jest przypadkiem właśnie Hofele taki jak u bajk'a ? Hofele ma właśnie halogeny montowane seryjnie, choć widzę, że się różnią.