mystic.pl

Mam w swojej B7 kierownicę multifunkcyjną zamontowaną fabrycznie. Z racji tego, że mam tiptronika z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów, chciałbym zamontować kierownicę z manetkami. I teraz pytanie, czy pod wiązkę od kierownicy multi w B7 podejdzie kierownica multi z manetkami z A4 B8 lub kierownica od TT/RS z manetkami ? I czy w związku z tym trzeba rezać dodatkową wiązkę pod manetki, czy wystarczy przekodować ?[br]Dopisany: 07 Lipiec 2010, 14:30_________________________________________________Aha, i czy poduszka od kierownicy 3-ramiennej z B7 podejdzie P&P do kierownicy 3-ramiennej z B8 ?

Sprzedaj zderzak ... będzie kasa :decayed:

W sprawie Motula stukaj do dzika, Marcin sam wozi oliwkę z Niemiec, i z tego co się orientowałem ma najlepsze ceny

Marek warto było ściągnąć znaczek bez wygląda dużo lepiej

Michał, cieszę się, że w końcu udało Ci się dorwać konkret dawcę :th: 3mam kciuki za efekty rezanka

Coś tu siemian kręcisz :gwizdanie: w piątek pisałeś, że już zdjęty, a teraz, że zniknął w sobotę :gwizdanie: :gwizdanie: dawaj fotę i nie ściemniaj :>

No ja nie wiem na co jeszcze czekasz bo furmanka warta dopingu swoją droga ładna seria

Podeślij mi nr VIN na PW, wszystko się wyjaśni

Jakoś w B7 ledy z przodu średnio mi się widzą

tia, już to widzę :polew: :gwizdanie: nie badz taki cwaniak, sciagnij swoje V6 :gwizdanie: :polew: puki co jest, jak będzie nowy zderzak to zdejmę .... albo i nie :polew:

to kijowo, a w ogóle sprawdzał ktoś

Tak patrzę na tego Twojego DTMa i się zastanawiam czy nie podeszły by do niego kratki ze zderzaka s-line z B6 można by było sie pokusić o wyrezanie halogenów

Furka tylko jesteś pewien, że masz tiptronika a nie multitronika :gwizdanie: bo to zasadnicza różnica szczególnie jeśli chodzi o zwiększanie PS/Nm Autko widać bardzo zadbane

tia, już to widzę :polew: :gwizdanie:

Michu, live nie widziałem, ale na foto wygląda ... subiektywnie

Gdyby odpadła wersja 2xSMIC z RS4 to tu masz ładnie wyrezany zderzak CARACTERE pod FMIC'a w B6

Tu forumowicz sprzedaje S4 B5 :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_agb_audi_s4_avant_121998r_100_seria_super_stan-t140617.0.html

Proponuję cuś w tym stylu :

Ładne stołki, pochodzą z Audi Exlusive Line skórka Valcona

3mam ale dasz się karnąć

Gdy weszła Verva na Orlen jeździłem tylko na Vervie, ale odkąd zalałem na Shellu zwykły Diesel Extra subiektywnie stwierdzam, że Verva to niestety jedynie biodiesel.

Nie no reniek, przeca Ci wierzymy :decayed: miłego upalania i pleców masowania bo fun jest nieziemski i micha się cieszy, właśnie sam się przekonałem ostatnio chyba muszę sobie koło kiery zamontować aparat z detekcja uśmiechu :decayed:[br]Dopisany: 25 Czerwiec 2010, 13:27_________________________________________________Sprawdź jeszcze czy w kierownicach powietrza coolerów nie masz jakichś liści no i warto w okresie letnim kiedy owadów pełno pod niezbyt dużym ciśnieniem ładnie je obmyć karcherem od czasu do czasu

Ładny bezpieczny program, zrobisz FMIC i powinno być lepiej a tymczasem tych parę kucy mniej mało co poczujesz latem, ważne, że korekta dobrze zrobiona i auto zapewne zapitala od dołu na każdym biegu Sprawdzałeś wtryski przed programem ? Ja od początku tak co ok. 4 tys. km dolewam do STP do czyszczenia wtryskiwaczy i muszę powiedzieć, że na VAGu wyglądają zdrowiej niż po kupnie, wiem, że vag na 100% nie zdiagnozuje stanu wtrysków ale jakiś punk odniesienia jest [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2010, 12:21_________________________________________________PS. a jesteś pewien, że hamowałeś swoje auto, bo na wydrukach jest, że byłeś jakimś manualem :polew: