mystic.pl

Jak cię interesuje to do soboty będę ściągał swoją dokładkę zderzaka z wersji s-line B7 i będzie na sprzedaż, info na PW

Ostatnie wyniku testu ADAC opon zimowych: http://moto.pl/MotoPL/1,90109,8442570,ADAC_ocenil_nowa_Alpin_4.html

A ja gdzieś słyszałem że fotoradary mają być zlikwidowane w PL Możesz powiedzieć, że nie masz pewności czy to prędkość Twoja czy tego z lewej strony

No proszę, jaki ładny temacik, a właśnie przedwczoraj się rypałem do 12 w nocy z ich montażem na moim aucie :> Ale efekt jest :kox: w komplecie z listwami S4 wyglądają pomimo, że listwy od S4 są mocno szersze od listew s-line i patrząc z góry trochę przysłaniają progi ale widok od przodu i z boku auta powalający. Myślę, że z listwami s-line wyglądały by jeszcze lepiej ze względu na to, że s-line są mniej wystające i rozszerzają się od środka listwy a nie od dołu jak w S4, przez co progi były by jeszcze bardziej wyeksponowane. Aby je zamontować trzeba zdjąć stare progi. Polecam najpierw założyć i przykręcić na sucho (bez odklejania taśmy), sprawdzić czy ładnie przylegają z przodu i z tyłu a dopiero potem jeszcze raz je ściągnąć, poodklejać paski taśmy 3M i założyć na gotowo. Jest trochę rypania aby dopasować je idealnie, najlepiej zabezpieczyć od wewnętrznej środkowej strony aby taśma nie złapała od razu po wzunięciu na auto, po czym dokręcić tył i przód a dopiero na końcu przyklejać, bezpiecznie to robić w 2-3 osoby. Teraz gdybym montował je jeszcze raz to wywalił bym tą taśmę dwustronną 3M bo jak złapie przy wsuwaniu to będzie przeszkadzać w równomiernym rozłożeniu na aucie i zastosował bym klej Soudal FIX ALL do wszystkiego. Klej nie trzyma od razu tak jak taśma i można je wtedy idealnie ułożyć.

Dokładka ledy też za***iste .... ale jako łańcuch na choinkę, ściągaj czym prędzej

Siemian, ja bym poszedł w black, no chyba, że planujesz przy następnej okazji :decayed:

Mniam, czyściutki

Bardzo ładne autko jak na bejcę , tylko ten krzyż maltański

Po prostu przepiękna (ten kolor miałem w swojej B6) Mody na najlepszym poziomie, widać, że wszystko robione z głową i przemyślane Co za końcówki tam wstawiłeś ? Ori audi czy jakieś inne, jaką mają średnicę ?

Właśnie robiłem downgrade do wersji FW 0550 z płyty z mapą 2007 i niestety nie ma tam polskiego lektora. Widziałem gdzieś, że była dostępna werja z softem 0080, czy ktoś miał ten soft u siebie ? Na pewno nie przeczyta nowych map, ale czy miał polskiego lektora ?

:oklaski: :oklaski: :oklaski: Lizaka chociaż, postaw koledze za prawidłowe rozwiązanie quizu

Jak znajdę trochę czasu to podepnę vaga i zmierzę czasu u siebie. VagCan Proffesional ma opcję mierzenia przyśpieszenia.

Stawiam na dyfuzor MS Design albo progi MS Design DTM

Jak zrobić TV Free tu jest krok po kroku: http://chomikuj.pl/zaniak/Nawigacja/Spolszczenia/

A wiadomo, na której wersji starej mapy śmiga po polsku ? Warto było by sprawdzić i zrobić down grade FW do wersji softu załączonego do starej mapy a potem upgrade do 0650.

Jak "stara" była z polskim lektorem to nowa też będzie śmigać po polsku. Możecie przybliżyć temat polskiego lektora w RNS-E ? Co to znaczy jak stara była po polsku to nowa też będzie ? Mam ori mapę DVD 1 version 2007 nr 8P0 919 884 M i nie chu chu po polsku ta mapa. Która wersja mówiła w naszym langu ? Czy trzeba robić down grade do starszej wersji firmware aby przemówiła w PL ?

Przelotowe + długie szpilki, zero problemów. Nie chciałem przykręcanych ponieważ w zimie przy aluminiowych dystansach gwint się lubi zapiec i zerwać przy stalowych śrubach.[br]Dopisany: 21 Wrzesień 2010, 10:49_________________________________________________ Pochylenia kół można ustawić po przez delikatne przesunięcie ławy. Potrzeba wymienić przy tym regulujące śruby mimośrodowe tj. 4szt śrub M12 do ławy + 4 szt śrub M10 do wsporników ławy(w części tylnej) auta - do dostania w ASO w cenie ok. 70 zł/kpl. Dobry diagnosta będzie wiedział o co come one. Przy ustawianiu geometrii ważne jest aby wskazać w komputerze prawidłowy typ zawieszenia. Dla B6/B7 jest inne dla 1BA i jeden wspólny nastaw dla 1BE/1BV.

U mnie są wszystkie cztery sztuki H&R 20mm z pierścieniem centrującym, na feldze et54

No ta... ale u mnie po zalozeniu dystansu fela bedzie na rowni z blotnikiem, co oznacza tarcie na dolkach. U niego ladnie sie chowaja w nadkole, wiec nie ma tego problemu [widzialem na zywo]. Michał to kwestia dobrego ustawienia zbieżności i geometrii a przede wszystkim pochylenia kół. Ja mam u siebie et34 i oponki 235x40x18 ładnie się chowają w nadkolach, tylko wszystko zostało na nowo poustawiane w dobrej stacji diagnostycznej. Może będzie trzeba się pobawić trochę z ławą, a przy tym wymienić śruby mimośrodowe ławy w części przedniej i tylnej, ale warto. Przy obciążonym aucie nic nie trze u mnie, koła jeszcze się ładnie chowają i oponki równomiernie ścierają. Tylko trzeba dopilnować aby diagnosta dobrze wpisał w kompie typ zawieszenia zanim zacznie ustawiać auto. Ja miałem ustawione dla S4 lub A4 nie pamiętam już ale na bank była opcja wyboru rodzaju zawieszenia między 1BA lub 1BE/1BV. Tak wygląda ET34 u mnie:

Michał, sprawdź bo może masz klocki zasyfione powłoką antykorozyjną, którą były pokryte nowe tarcze.

Zawsze leję shell diesel extra. Ale zawsze wożę w bagażniku buteleczkę stp lub xeramicsa, jeśli nie mam w pobliżu shella to do tankowania zwykłego diesla dolewam preparat do czyszczenia wtryskiwaczy i jak na razie nie mam problemu z motorkiem. Dodatkowo co 15 kkm wymieniam filtr paliwa, koszt 150zł nie jest jakiś tragiczny ale wtryski za to mają odpowiednie warunki do pracy.

heblownia

Za RBF 600 wszedł RBF 660. Ale sześćsetkę chyba jeszcze SID ma na stanie.

thx's zastukam do niego Czy orientuje się ktoś co to za oznaczenia wydechów: Rear Diffuser - LH Exhaust Rear Diffuser - LH & RH Exhaust mam małe wątpliwości czy dobry dyfuzor dostałem