Hugo

https://hrsprings.pl/jak-mierzyc-dystanse-do-kol-m-27.html

https://web1.carparts-cat.com/default.aspx?34=0,1000100011,1000100113&240=0&32=15511&230=29&1271=48&1272=64b72e86-bdd9-41e8-acb6-b603c0accb69&10=5981889C58CC42DF999C8A77A2E437DC018001&14=1&12=130

@filip.mechanik 1KD (tarcza 245 mm), a 1KP (tarcza 255 mm)

@CzenyszN w pierwszym poście masz link do oferty Allegro

1. Błąd 02115 – Jednostka zamykająca centralnego zamka Ten błąd pojawia się w sterownikach drzwi kierowcy (42) oraz tylnych prawych (72). * Co to oznacza? Mikrostyki lub silniczki wewnątrz mechanizmu zamka nie przesyłają do systemu informacji o prawidłowym ustawieniu rygla. * Objawy: To właśnie dlatego zamek "świruje" – raz załapie, raz nie. Skoro przy zamykaniu słyszysz pracę silniczków, ale dioda przy przycisku się nie świeci, oznacza to, że moduł komfortu nie otrzymał sygnału zwrotnego o skutecznym zaryglowaniu wszystkich drzwi (stan "Safe"). 2. Błędy w module komfortu (46) W samym module komfortu (Adres 46) masz błędy dotyczące: * 02615 / 02616: Zablokowanie/odblokowanie wlewu paliwa. To standardowa usterka w A4 B8 – silniczek klapki paliwa często się zaciera lub ulega awarii. * 01504: Żarówka podświetlenia tablicy. To usterka elektryczna, która nie ma wpływu na centralny zamek. 3. Zarządzanie energią (Adres 19) Log pokazuje błąd 03041 – Zarządzanie energią aktywne. * Twój samochód odciął niektóre funkcje komfortowe, ponieważ napięcie akumulatora spadło zbyt nisko (w ramce zamrożonej widać 12.10 V). * Słaby akumulator w Audi A4 B8 potrafi generować "duchy" w elektronice i nasilać problemy z modułami drzwi. Co warto zrobić zamiast wymiany modułu? * Regeneracja lub wymiana zamków: Problem leży w mechanizmach zamka wewnątrz drzwi. Często pomaga rozebranie zamka i przemycie komutatorów małych silniczków elektrycznych lub wymiana samych silniczków (kosztują kilkanaście złotych). Jeśli nie chcesz się w to bawić, konieczna będzie wymiana całych zamków w drzwiach, które wykazują błąd. * Sprawdź wiązkę w przelotce drzwi: Zanim kupisz zamki, sprawdź gumowe harmonijki między drzwiami a słupkiem. Przetarte kable mogą powodować "niezrozumiały sygnał". * Naładuj lub sprawdź akumulator: Błąd zarządzania energią sugeruje, że akumulator jest niedoładowany. Elektronika w tym modelu jest bardzo wrażliwa na spadki napięcia. * Silniczek klapki paliwa: To osobny problem, ale skoro masz go w błędach, warto go wymienić przy okazji

Wrzucasz temat w dziale "Diagnostyka" i nie wrzucasz konkretów z VCDS pomimo, że go użyłeś? To tak nie działa 😁

Zapewne by był, ale słabo to będzie wyglądało. Jakie masz zawieszenie w aucie?

https://hrsprings.pl/jak-mierzyc-dystanse-do-kol-m-27.html Po co chcesz taki balon pchać?

Skan miałeś wrzucić w formie tekstowej, a nie zdjęcia ekranu 😁

1J0121324

Taka sytuacja. Jak dla mnie te końcówki układu wydechowego jakoś wysoko wyszły i dziwnie to wygląda 😳

Numer 40 na liście Kratka zderzaka A4 2023.pdf

Nie wiem, może w Inter Cars, albo z jakiegoś sprawdzonego sklepu na allegro. Ja używam od lat tylko SWF.

Chyba jednak leży bo po powiększeniu efekt jest taki

Czemu nie wziąłeś czegoś lepszego? Z czujnikami to różnie bywa. Ja wczoraj zmieniałem czujnik w A3 to wrzuciłem Hella i śmiga wszystko elegancko.

Z NGK to ostrożnie bo pełno podróbek

A6 albo Q7. Tak zazwyczaj kończą osoby, którym powiększa się rodzina.

Pakuj z A7

U mnie otwiera poprawnie

@Langista poprawiłem

Działa i jeden i drugi filmik bez problemu 🧐

Nie, bo poszedłem i mu wywaliłem do kosza Soft sobie zrobił i śmigał

@Muskel1 kiedyś przyjechał koleś i mówi, że kupił auto i ma jakieś pokrętło w kabinie wyskalowane do 10. Jak przekręcił na 8 to auto szło ogniem, aż budą trzęsło I taka to zabawa z shit-boxami

Włoski power box firmy DIMSport. Czyli powinno być więcej mocy Co to jest i do czego służy? Zwiększenie mocy: Moduł służy do poprawy parametrów silnika – zwiększa moc i moment obrotowy (zazwyczaj o około 10–15%) oraz może wpłynąć na lekkie obniżenie zużycia paliwa. Przeznaczenie: Model LPI jest dedykowany głównie dla silników turbo-diesel (z systemem Common Rail). Zasada działania: Urządzenie wpina się między fabryczny komputer silnika (ECU) a czujnik ciśnienia na listwie paliwowej. Moduł modyfikuje sygnały wysyłane do komputera, co pozwala na optymalizację wtrysku paliwa w czasie rzeczywistym.