lutas

Zaraz po kupnie samochodu założyłem osłonę pod silnik f-my Rezaw-Plast, z której jestem bardzo zadowolony. Jednakże drażni mnie fakt, że przy każdej wymianie oleju muszę ściągać osłonę, którą wcześniej porządnie zamocowałem i wolałbym ją zostawić w spokoju. Czy dobrym będzie pomysł wycięcia w tej osłonie otworu o średnicy powiedzmy 5cm centralnie pod korkiem spustowym miski olejowej ? Oczywiście przy normalnej jeździe ta dziura byłaby w odpowiedni sposób zaślepiona i uszczelniona. Co sądzicie o tym ? Czy ktoś robił podobną modyfikację ?

Niech szuka dalej jelenia za te 3000zł, choć wątpię aby ktoś był aż tak naiwny. Oszołomów nie brakuje ale trzeba wziąć pod uwagę że są to fotele do B5, gdzie cena 3000zł stanowić może nawet 25% potencjalnej wartości auta. Więc wydaje mi się to lekką przesadą. Uważam że 1300-1500zł jest adekwatną ceną za te fotele.

W takiej sytuacji radziłbym nieco innego zajęcia spróbować, bo na tych fotalach jej się to nie uda

Trochę mnie dziwi to, że ktoś tam kleił. Może to po prostu zaczepy mocno trzymają lampkę ?

Na tych z B7 wygląda jak wóz cyrkowy, szukaj ładnych ori tego typu:

Fizycznie wejdą, ale stylistycznie to porażka. Szukaj ori Audi, np. takich:

Cena jest przesadzona i to znacznie. Troszkę się sprzedającemu beret skrzywił

A nie możesz odkręcić całej lampki ? To tylko 2 śrubki, odpinasz wtyczki i lampkę masz na wierzchu, wtedy możesz kombinować.

Macie rację, myślałem że w licznikach poliftowych jest dokładnie tak samo

Nie zgadzam się - tarcza UK ma podwójną skalę i ta mała skala w km/h dokładnie pokrywa się ze skalą wersji europejskiej. Oczywiście zakładana tarcza europejska musi być wyskalowana do 260 km/h, wtedy 130 km/h wypada dokładnie pośrodku.

Wiesz, z drugiej strony bardziej waleczny jest taki styl niż styl a'la Najman, czyli: spierdzielam po ringu tak szybko jak się da, bo cytując Najmana: "plan minimum był taki żeby wytrzymać przynajmniej pierwszą minutę - co mi się niestety nie udało ...."

może od tego tarmoszenia z japończykiem się zachciało Pudzianowi ? Najlepsze było to, kiedy Pudzian wyjechał z tekstem "zostanę mistrzem świata" - a publiczność zareagowała ciszą i potem cichym aplauzem Pudzian chyba dopiero po chwili zastanowił się co powiedział. Swoją drogą ciekawy jestem jakby wyglądała jego walka z Fedorem. A co do Mameda - nie wiem czym się tutaj podniecać - jedyne co pokazał to ciosy poniżej pasa, moim zdaniem dużo lepszy technicznie był japończyk i jemu powinno przypaść zwycięstwo, ale że Polsat maczał palce w wyniku to jest jak jest.

Głupich nie sieją, sami się rodzą niestety ;(

Do takich celów to się kupuje BMW E36 z tylnym napędem. W audi taka jazda nie przystoi

Japończyk 1.6 a Pudzian 2.5? A Fedor to zapewne 1.9 TDI ? Przy 2.5 jak widać paliwo się szybciej kończy

Coś w tym jest - faktycznie próżno było szukać u niego po walce tej pewności siebie, jak choćby po cyrku z Najmanem. Umieścili już gdzieś tę walkę na Youtube ? Bo z tego co widzę to nie śpieszą się :gwizdanie:

Teoretycznie można, ale wtedy uchwyty do pasów bezpieczeństwa będziesz miał po odwrotnej stronie. Bez rzeźbienia się nie obejdzie.

Jeśli zrobisz to wszystko przy odłączonym aku to nie powinno być potrzeby wykasowania błędu.

Gdyby tak na to patrzeć, to wszystko musiałbyś kupować w ASO - a i tam możesz trafić na jakiegoś babola, reguły na to nie ma. A co do zmian rozwiązań oryginalnych - w większości masz rację, jednak czasem warto coś zmienić dla własnej wygody. Nie wszystkie oryginalne rozwiązania są świetnie przemyślane i wykonane, choć większość użytkowników by sobie tego życzyła. Z tym "kto siedzi po drugiej stronie" to już trochę zalatuje science-fiction

Ja bym się w ogóle nie zastanawiał nad tym. Tylko oryginalne felgi

Nie prościej kupić osobny sterownik centralnego zamka i sobie podłączyć ? Ja tak zrobiłem i jestem naprawdę bardzo zadowolony. Jest bardzo dobry zasięg działania pilota. A montaż nie powinien stanowić problemu, o ile potrafisz coś samemu pomajstrować przy elektryce.

O to chodziło ?

Chyba "wyzwania" ?

Mi się też udało, odchyliłem maskę ile się dało do góry i zdewastowałem grill aby odkręcić 3 śruby trzymające zamek maski.

Ja mam kontrolkę świec żarowych na osobnym kabelku, a w nowym liczniku "okienko" ze spiralą było również, więc odpadła mi ta kwestia. W tej chwili rzeźbię FIS i mam podobną sytuację jak ty - wsadziłem licznik od benzyny z anglika.