Kacza

Dzięki dzięki. Pewien znajomy powiedział ze używanej S4 B6/B7 nie da się w 100% uzdrowić, i tak chyba jest bo zawsze jest jakiś pierdół / zaworek / etc...ale zawsze można się postarać o 99% Smialo mogę dodać że mój pakiet startowy zakupu UŻYWANEJ S4 przekroczył juz 10 000pln mimo że sprzęt kupiony z pewnych rąk. Takie uroki Ski...niestety po ponad 200 tys km trzeba już zainwestować żeby przez kolejne kilkadziesiąt km cieszyć się bezawaryjnoacia:)

Dokladnie;) zaraz po czarnej;) ...ale plus taki ze jest jeszcze bardziej niepozorna:)

Przy ostatniej wymianie sprzęgła zauważałem na jednym przegub ie wewnętrznym luz. Teraz pytanie. Regenerować? Kupić zamiennik za 200-300 zł? I najdalsze opcja... oryginał za 1530zl czego wolał bym uniknąć. Jakieś sugestie?

Hahahah powiedzcie lepiej gdzie go dokładnie szukać bo będę wymienial po weekendzie:)

Jeden nr jeden zaworek ? Czy sa dwa takie same?

Podpinam się. Ma ktos nr żeby zamówić te zaworki?

Ladny chyba trzeba w koncu zrobic jakis 'okoliczny' spot

Troszke jaśniej ?

Dobrze to koło lezy. Przod ewidentnie MUSI isc w dol

W Audiku zostało wymienione kpl sprzeglo z kołem dwumasowym LUK. Skończyły mnie dręczyć wibracje na budzie...dwumas wytrzepany jak zawieszenie w 30 letnim zuku... tarczy tez za dużo nie zostało.

Zeby te auta szły jak Passat B5 w tdi to nie widzę problemu:) z reszta twój ma tylko 200 tys mniej.... jaki tu sens;)

Bez sensu jest ze sprzedajesz dopiero teraz a nie 2 mies temu!

Szkoda ze dopiero teraz sprzedajesz. Chciał bys może wydech sprzedać osobno?

Mam nadzieje ze ich wymiana nie wymaga zdjęcia silnika!

Krychu nie rób scen. Załóż jakieś 17 zwykle

Nie. Ale obawią się ze to mogą być one. Gdzie one się znajdują? Są dwa?

Trasa 11.5 przy zwawej jeździe 50% 50% lajtowo..miasto delikatnie 15.5 Ok. Po kilku miesiącach razem ciężko zejść poniżej 18

Ja przy 250 tkm robiłem kpl rozrząd plus alernator ktory juz był na wykonczeniu (nie zapomnij zmienić oringow uszczelniajacych chlodzenie-tak alternator chłodzony ciecza) oraz rozrusznik który też pociągnął by kilka razy i over. Parę złoty a głowa spokojna

Witam. Juz chyba drugi raz wywalilo mi CHECK. Po vagu wychodzi P0021. Rozrzad byl zmieniany ale ustawiony jest perfekcyjnie. Temat na pewno tyczy sie wałków. Czy sa od ich położenia jakies czujniki ktore mogly sie wysrać czy wina ewidentnie po stronie fazatorów ? Dodam ze po wykasowaniu wszystko po chwili wraca do normy.

Słabe masz te zniżki. Ja mam fazator po 1900. Co nie zmienia faktu że to chora cena. Cieszmy się ze są tylko 2 Fazatory a nie 4 jak w 3.0

Pytanie do ogarniętych.. Czy felgi 8.5 et 35 wejdą do B6?

Bieniek specjalnie dla Ciebie wjedzie tez nowe sprzeglo do S4 co by wstydu nie bylo;) No to jestesmy po dosyc sporym serwisie w VAG BAUER. Wymienione: -kpl rozrzad(napinacze, lancuchy, sruby, podkladki itd) -regeneracja rozrusznika, alternatora, sprezarki klimy -odgrzybianie i nabicie klimy -nowy osuszacz -masa nowych uszczelniaczy, oringow itd -nowa poduszka silnika prawa(obawiam sie ze jeszcze prawa bedzie do wymiany) -nowe zaworki olejowe x2 W koncu spokoj z halasami przy odpalaniu w koncu Vka chodzi jak powinna.

Jak dla mnie to zbyt mocno sciemnione. Conajmniej jeden lub dwa stopnie lżej było by ok.

Bardzo ladne:)

Bo audi w kombi jest fajne;) mam dwa;) ..i nie przeszkadza mi ze woże powietrze;)