Bardziej chodzi mi o to żeby zgłębić ją dosyć nisko i żeby nie dobijalo i nie ruszało nadkoli. Na tor to auto się nie nadaje:) aczkolwiek do tego celu mam inna Ske
Z ta stabilnością finansowa to się zgadza... w S4 niestety zazwyczaj nie kończy się to w setkach a w tysiącach. .. i tak kocham to auto... czas na MILTEK'a
Jaki gwint polecacie do S4? I skąd? Najlepiej ze regulacja twardości?
Dzis kolejna inwestycja: wymiana dwóch czujników wałków rozrządu oczywiscie na ori. Zamowiony zawor podcisnieniowy PCV. Climatronic zdemontowany do renowacji(mial male ubytki) takze nastepny weekend znow bedzie grzebane a to dopiero kropla w morzu tego co chce zrobic
http://allegro.pl/oryginalna-galka-mieszek-audi-a3-s-line-s3-chrom-i6251523325.html#thumb/2
Czyli jedyna opcja jest kupienie tej z linku wyżej? I będzie gralo bez większych przerobek?
Dzwiek może i się ciut zmieni, ale czy walory dźwiękowe są na tyle ważne, żeby rezygnować z osiągów? Bo wątpię że wpłynie ten zabieg pozytywnie przy seryjnym nie strojonym aucie
Zawsze można wypłukać woda demineralizowana i dobrze wysuszyc co finalnie może nie dać takiego efektu jak po prostu rozklejenie lampy i jej wyczyszczenie