Skocz do zawartości

zenonw

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    69

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez zenonw

  1. zenonw
    łącznik wymieniłem kilka dni temu, brak poprawy
  2. zenonw
    witam, od jakiegoś czasu borykam się z słabymi hamulcami (twardniej hamulec ,brak skutecznego hamowania) do tego problemu dochodzi jeszcze ,sporadyczny problem braku mocy ,sprawdzona pompa podciśnienia ,wszystkie przewody i łączniki gumowe, zostało tylko do sprawdzenia serwo . Znalazłem coś takiego na forum . http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=18296 Czy ktoś spotkał się z tym problemem w audi .
  3. zenonw
    Witam ,potrzebuje numer cześci serwa hamulcowego nr.VIN WAUZZZ8E47A253020 pozdrawiam
  4. zenonw
    Mam usunięty DPF fizycznie i programowo, zostać przy oleju MOTUL SPECIFIC VW 507.00 czy zmienić na MOTUL SPECIFIC VW 505.01
  5. zenonw
    Ja to się ubawiłem jak pierwszy raz zobaczyłem ten bagnet
  6. zenonw
    Mieszkam niedaleko tego serwisu ,byłem tam raz ale jakoś nie miałem odwagi zostawić tam auta. Pojechałem do http://www.sserwis.pl
  7. zenonw
    Wymiana wałka rozrządu w silnikach BPW kończy wspomnienia o DPE-ie .Jeśli zostawie to auto to przy wymianie kompletnego rozrządu wymianie wałek . ale nie jestem tego pewien czy to opłacalna sprawa .
  8. zenonw
    Każdy BPW ma filtr DPF
  9. zenonw
    Miałem ten sam problem , po usunięciu DPF fizycznie i programowo jest ok (silnk BPW skrzynia MULTITRONIC jazda tylko miasto ) u mojego kolegi było to samo , a wymienili w serwisie i pompowtryski , pompetandemową , po usunięci DPF problem rozwiązany . :gwizdanie:
  10. zenonw
    Wszystkie BPW mają DPF
  11. zenonw
    Najlepsze forum o Chorwacji , polecam http://www.cro.pl/forum/
  12. zenonw
    Ja nie polecam , używam od 8-miesięcy i same problemy , kolego jak chcesz oszczędnego diesla to 1.9 TDI Albo tak jak ja planuje 2.0 TFSI benzynka :>
  13. zenonw
    U mnie to samo (głośno i dudni jak się wypala DPF) Jestem już umówiony na usunięcie DPF-a ,zobaczymy co się zmieni
  14. zenonw
    A czy była zauważalna strata mocy podczas tego dudnienia ?
  15. zenonw
    A jaki jest powód wypadania tych "korków"
  16. zenonw
    Mam to samo , od dwóch miesięcy walczę z tematem .Stracił moc nie jest już taki elastyczny od dołu . Gdzie ja nie byłem, a to EGR wymieniali inni przepławkę a problem zostawał U mnie ta usterka wystąpił po styczniowych mrozach i śniegach kiedy przez kilka dni poruszałem się po mieście w korkach 40/50 . A morze to jest coś związane z DPF-em bo podczas procesu wypalania DPF-u buczy jak stary odrzutowiec .
  17. zenonw
    Morze przypadek ale jestem tam umówiony na jutro,a mam do nich spacerkiem 10 minut. Dzięki za rade
  18. zenonw
    Sprawdzone są OK. Raczej coś innego ,turbo wyje jak potępieniec . A ogólnie to mam problem z dobrym serwisem w warszawie.
  19. zenonw
    Opony 215/55/16 Korki warszawskie (mieszkam w Aninie ,pracuje na Woli)
  20. zenonw
    Taki sam motor i skrzynia, spalanie średnie 9 litrów (jazda miejska Warszawa) Drgania, mam to samo . A ogólnie to jestem rozczarowany tym autem
  21. zenonw
    Witam Poszukuje schematu podciśnienia od auta B7 2.0 BPW
  22. zenonw
    Witam , mam padnięty katalizator i teraz wymieniać na orginalny czy można to czymś zastąpić . Problem polega na tym że mam DPF który pracuje poprawnie Czy ktoś przerabiał temat ?
  23. zenonw
    Witam , Mam Audi 2.0 TDI z 2007 z Multitronikiem z oryginalnym przebiegiem 163 tys km. Po rozgrzaniu silnika podczas mocniejszego przyśpieszania auto zaczyna drgać . Po zwolnieniu pedału gazu drgania natychmiast ustępują. Olej w skrzyni wymieniany był regularnie co 60 tyś. Problem pojawił się po ostatnich mrozach.
  24. zenonw
    ostatni zbiornik tylko miasto fis 8,7 ( skrzynia multitronic)
  25. zenonw
    Zaleje MOTULA
×
×
  • Dodaj nową pozycję...