elmo814

sa schematy i opisy

zlec to komus kto sie zajmuje klimatyzacjami

dobre te lampy na tyle:) , a co do felgi to 17 max

na poczatek wyłacz CAPS , wyslij sprzeglo do Radzikowskiego , uzyj http://www.sprzegla.com/

gites, witaj na pokładzie pawlik1325 pokaz swoja furke w odpowiednim dziale

bedzie 1:1 wazniejsze jednak zeby robercik dobrze pojechał

iveco, lub vw uzywam jak słuzbowe vw i jest jak wspomnial GILI tylko jezdzic , niec sie nie dziej , iveco tez jezdzi ale nie mialem z nim stycznosci, jest troszke starsze ale km bije oba przedłuzane

marek ma racje klapy uzyj wd 40:)

troszke humoru

powiedz ile to OC kosztuje na 1.6

poszukaj porównania w dziale zawieszenie

przemik a co powiesz na temet EGR w b7 tam jest elektroniczny

od naszego szefa

bedzie stalo wyzej, diesel jest ciezszy

chyba bez logow sie nie obedzie , jak narazie bład usuniety , wtyczki przeczyszczone i po pewnym czasie wyskoczyly błedy 3 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 16486 - Miernik masy powietrza (G70): sygnał za niski P0102 - 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Obroty silnika: 42 /min Moment obrotowy: 0.0 Nm Prędkość: 7.0 km/h Obciążenie: 0.0 % Cykl pracy: 99.6 % Bity binarnie: 00101100 Ilość powietrza/Obr.: 855.0 mg/suw Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw 16786 - Układ recyrkulacji spalin: natężenie przepływu za duże P0402 - 000 - - Ramka zamrożona: Obroty silnika: 1449 /min Moment obrotowy: 90.3 Nm Prędkość: 52.0 km/h Obciążenie: 31.8 % Cykl pracy: 99.6 % Ilość powietrza/Obr.: 425.0 mg/suw Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw 16485 - Miernik masy powietrza (G70): niezrozumiały sygnał P0101 - 000 - - Ramka zamrożona: Obroty silnika: 1428 /min Moment obrotowy: 0.0 Nm Prędkość: 53.0 km/h Temperatura: 38.7°C Ciśnienie rzecz.: 1162.8 mbar (bez jednostek): 0.0 (bez jednostek): 2.59 Temperatura: 80.1° zauwazyłem przy tym ze autko puszcza czarny dymek, i nie ma takiej mocy jak przed usterka ,

termin spota passuje ludkom ??

witam czy ten bład oznacza ewidentne uszkodzenie przepływki prosze o potwierdzeni lub zaprzecznie ? czy moze oznaczac cos jeszcze? Adres 01: Silnik Plik etykiet: Brak Nr seryjny SW: 03G 906 016 FE HW: 028 101 212 7 Komponent: R4 1,9L EDC G000SG 9820 Kodowanie: 0000071 Kod serwisu: WSC 65251 Znaleziono 1 błąd: 16486 - Miernik masy powietrza (G70): sygnał za niski P0102 - 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Obroty silnika: 42 /min Moment obrotowy: 0.0 Nm Prędkość: 7.0 km/h Obciążenie: 0.0 % Cykl pracy: 99.6 % Bity binarnie: 00101100 Ilość powietrza/Obr.: 855.0 mg/suw Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw Kody gotowości: 0 1 0 0 0

zalej 5w40 505.01 , nic sie nie stanie , chyba ze ci sie leje jak z wulkanu, bez obawa kiedys w a6 aeb z 10w40(połsynt) przechodzilem na 10w60(synt), i do tego robilem plukanke , zmienilem i bylo ok , jakos tak jakby silnik zlapał głeboki oddech i zaczął chodzic lepiej

http://allegro.pl/item1068765849_glosniki_tyl_sub_adapter_do_audi_a3_a4_a6_a8.html i tyl zagra mialem ten sam problem przy nie ori radiu ps. mam taki adapter na zbyciu

jak wyjmiesz to sie dowiesz jaka tam siedzi , kup taka sa i podlacz

kup sobie tarcze tutaj www.lewian.pl a i do tego klocki texar

a u mnie jest błąd

nowy kolega klubowy , loginu nie pamietam sorki , next spot za okolo miesiac , BTW gadaj z kilerem we wtorek na promenadzie:) zeby sie w koncu wzmc pojawil i moze lukas by wpadl swoim paliwozerca:)

vag-owanko moze okazac sie kosztowne:), ale tak ogolnie bylo spoko , w koncu sisotra b7 sie pojawila :>