Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

jnx

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    352

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez jnx

  1. jnx
    a jaki masz moment na 2k ?
  2. jnx
    380 N/m @ 1800rpm Ty nazywasz spokojnie ? Po 2600 juz spada, gdzie mogloby sie jescze utrzymywac jak nie minimalnie rosnąć. No ale moze klient tak sobie zażyczył. Skrzynia bankowo 6 - to 2 litry. No to zobacz ile ma seria Dowalone z dolu,wiec na gore nie starczylo. hmm ciekawe były pewnie 2 możliwości : albo płaskie 385Nm albo od 405Nm do 385Nm.. Młode autko jest co niszczyć
  3. jnx
    czy ja wiem czy taki gruby.. przy 1800 jeszcze spokojnie, może troszkę łagodniejsze przejście by się przydało na 2200 Auto pewnie w super kondycji więc wiesz skrzynia 6stka?
  4. jnx
    ja obstawiam kiepską serie spowodowaną układem paliwowym albo taką mapą bo zbyt równo to wyglądało..
  5. jnx
    kat pewnie w porządku, ładna moc wyszła jak na tą suszareczke :gwizdanie:
  6. jnx
    pierwsze i ostatnie pytanie ile masz kasy na osprzęt
  7. jnx
    za dużo się corvetty naoglądałeś
  8. jnx
    Ale pieprzenie za przeproszeniem.. Odnośnie IC'ka to pasuje podobno w miejsce seryjnego P&P od uturbionej alfy 2.0. Chcesz tanio i w miare ok montuj chińczyka chcesz mieć lepiej montuj z iveco. Chcesz mieć 135-140KM bezdymnie to tylko zmiana mapy. Chcesz mieć bezpieczne 145KM to zamontuj turbo od AWX/AVF + zmiana mapy. Wałkami nic nie zdziałasz tu. Chcesz mieć więcej mocy? Nie radzę, zaczną się problemy i koszt jednego konia mechanicznego wzrasta i to bardzo. Chyba że chcesz się bawić :-)
  9. jnx
    Na tył z nim ! NA TYŁ !!
  10. jnx
    zależy kiedy Im chłodniej tym lepiej, nawet w serii. Później pomyśl nad zmianą turbiny od 130 konnej wersji. A na koniec zmiana mapy. Pozdro
  11. jnx
    Można wiedziec jaki koszt takiej B6 ?
  12. jnx
    luzy minimalne na boki musi mieć bo jak się oring rozgrzeje to się rozszerza i to normalne ważne by nie za dużo... jeśli wzdłużny luz to już jej nie opanujesz. na wyjściu powinny być sproszkowane spaliny, jeśli jest już tam olej/maź to sobie daruj.
  13. jnx
    tjjaaa zależy u kogo heh... juz widze jak niemiec jak mu zaczyna kopcić robi średniaka za 2000 Jurków i sprzedaje po tym auto za 7000E. AUTO FUR EXPORT !!!!!
  14. jnx
    Tylko, że to nie olej rozszczelnił silnik :gwizdanie: Wlanie nieminerała tylko pokazało nieszczelności, nie było ich przyczyną. Jeśli silnik nie jest szczelny to się go uszczelnia a nie: zalewa motodoktorem. Kupiłeś wraka i sprzedałeś wraka. Swoją drogą, ciekawa mentalność: jak coś się psuje to zamiast naprawić odwala się prowizorkę i "do żyda". Niech się inny męczy. Dlatego, nie kupuje się samochodów w Polsce. w Niemczech jest to samo.
  15. jnx
    Mogą to być uszczelniacze, może to być odma - sprawdź motyw z założona butelką, moga być to pierścienie-mało realne, sprawdź czy ci nie zasysa powietrza na wejściu bagneta bo może silnik nie oddycha między górą a dołem, ale najpierw sprawdź wtryski+turbulum.
  16. jnx
    że tak się podepnę... sprzęgło i dwumas ile wytrzymuje Nm w AVF? Chodzi mi o normalną jazdę czyli butowanie w weekendy i dojazdy do pracy. Po wirusie wytrzymuje 50tys km ?
  17. jnx
    odnośnie reakcji to najważniejszą rolę odgrywać będzie i tak pewnie Turbo.. ale przemyślę
  18. jnx
    nie będe odświeżał kotleta więc zapytam tu. Daje coś ten swobodniejszy przepływ powietrza ? Chodzi mi o cyfry na hamowni..
  19. jnx
    mozna wsadzic je miedzy posladki Dokladnie.. Kazdy z nas ma inne felgi i różną ilość paliwa w baku Noi oczywiście każdy ma inny wzrost i brzuch :-)
  20. jnx

    RS4 Cantona

    jnx odpowiedział(a) na cantona temat w Audi A4/S4/RS4 B5

    jest kasa jest moc
  21. jnx
    Kurrr co to za różnica
  22. jnx
    wada konstrukcyjna turbiny ?
  23. jnx
    nie masz czasem przeładowania przy 2100rpm ?
  24. jnx
    byłem w serwisie boscha. odpadają: -wtryski -pompa -uszczelniacze na zaworach - wymienione - nie pomogło. -z odmy nic nie leci żaden olej a wydmuc**je powietrze czyli odpowietrza. z korku wlewu nie prsyka olejem. silnik własnie jest rozbierany..
  25. jnx
    Z tą odmą juz zrobiłem taki test i butelka była pusta. Tak spalił mi 2-3 litry. Wycieku zadnego nie ma, silnik chodzi ładnie wszędzie jest sucho ani jednego spocenia nigdzie nie ma. Tylko ja muszę we wtorek w nocy do niemiec jechać i musze kogoś znaleźć kto to zrobi mi jutro lub we wtorek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...