majuDJ

Czy ktoś uzytkował olej MANNOL TDI VOLKSWAGEN 5W30 lub PEMCO iDRIVE 340 5W-40 ?

A co myśclicie Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55/R16 ????

Zna ktoś ten olej: Motul 8100 X-clean FE 5w30 ??? Czym się różni od starego X-Cessa?

Teraz używam oponek Goodyear 205/55/R16 91H Przymierzam się do kupna na nowy sezon jakiś oponek, tylko zależy mi na dobrej cenie. Co sądzicie o takich oponkach? Kormoran Runpro B2 http://www.opomarket.pl/p3889,opona-205-55r16-runpro-b2-kormoran-91h.html Na oponeo nawet mają dobrą opinie a są dosyć tanie http://www.oponeo.pl/dane-opony/kormoran-runpro-b2-205-55-r16-91-h Czy lepiej dorzucić z 100zł i kupić Michelin Energy Saver+ 205/55R16 91V ???? Czy może one są przereklamowane? Na serio jakaś jest oszczędność na nich paliwa i długo się ścierają?

Polecam Pana Tomasz z Czernidła k. Konstancin Jeziorna. Jak coś to mogę podać kontakt na PW

Najlepiej wysłać to Turbo-Tec http://www.turbo-tec.eu/pl/ Jaworzno lub REAM-POLAND Sp. z o.o. ul. Abramowicka 5 20-442 LUBLIN

Witam Mam problem z drganiami pojawiającymi się w niektórych przedziałach prędkości oraz przy hamowaniu. Np przy prędkości 120-135km/h strasznie trzęsie kierownicą a przy hamowaniu jeszcze gorzej. Natomiast przy wolnym toczeniu się w korku, czuję jakby moje koła były kwadratowe jak w samochodzie Flinstona. Zjawisko te występuje tylko na felgach ori Skoda aluminiowych 16 cali z oponami letnimi Goodyeara z 2009r. Opony dogorewaja i mają ok 3mm bieżnika. Ostatnio przełożyłem na felgi 15 cali stalowe z oponami zimowymi i jak ręką odjął komfort jest i wszystkie wcześniejsze objawy ustały. Jak sprawdzić czy to wina np krzywych felg czy opon? ak przed ostatnim sezonem mój wulkanizator wyważał koła letnie to nic nie zauważył, ale też mu nie zgłaszałem objawów. Pytam się bo w nowym sezonie szykuję się do zmiany ogumienia letniego. Jak by się okazało, że to felgi są do prostowania - to chyba odpuszczę. Chyba, że przełożę felgę na której nikt nie jeździł od nowości z zapasu i zostanie np max 1 koło do prostowania, które włożę wtedy na tył. Bo po 3 i więcej kołach do prostowania odpuszczam. To wolałbym kupić felgi stalowe 15 cali i kupić nowe oponki letnie 195/65/R15. Bo jeśli to wina tylko opon to kupię nowe 205/55/R16 Czy ktoś z Was zna dobrego wulkanizatora z Warszawy lub bliskich okolic który jest wstanie to sprawdzić ?

A tam Meyle był jeden z tańszych, tańszy był chyba topran i jakieś no name z Chin. Bo ori korek to jakieś 51zł. Ok korek przyjdzie za kilka dni to zacznę testy jak z gazami i ciśnieniem w układzie. Bo teraz lipa 350km na autostradzie i rano pobudka odpalanie aut i kontrolka płynu się świeci, odkręcam korek syk bardzo duzy gazów i płyn podnosi się kilak cm. Nie polecam kupowania korka marki Meyle. Nie dał się wkręcić w ori zbiorniczek, musiałem go odkręcać kluczem francuzem i przy odkręcaniu się uszkodził. Teraz kupiłem nowy ori i jutro założę i będę testował.

Układ już był płukany 1 raz wodą, później była robiona UPG przy 254 tys km. Przy 274 tys km był robiony rozrząd i również był uzupełniany płyn

Ok dzięki za radę, właśnie zamówiłem nowy korek marki Meyle A moze korek się uszkodził jak wlałem "uszczelniacz" do płynu G12 jak jeszcze była uszkodzona uszczelka pod głowicą. Bo wtedy zbiorniczek był zafajdany cały taką pianką.

Poproszę o wycenę na korek do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego + najtańsze przesyłka przy przelewie na konto. Nr cześć 1J0121321B / 3B0121321 Proszę i kilka wycen wraz z nazwami producentów oraz wycena na część oryginalną OEM

Poproszę o wycenę na korek do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego + najtańsze przesyłka przy przelewie na konto. Nr cześć 1J0121321B / 3B0121321 Proszę i kilka wycen wraz z nazwami producentów oraz wycena na część oryginalną OEM

Witam mam problem w swojej 1.9TDI 110KM. Co jakieś 2 tys km pokazuje mi się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego. Zauważyłem, że wystarczy odkręcić korek z płynem chłodniczym aby ciśnienie się wyrównało i poziom płynu wrócił do normy. Sytuacja powtarza się tak co jakieś 2 tys km. Auto ma przebieg 298 tys km, przy 254tys km była wymieniania uszczelka pod głowicą. Po otwarciu korka słychać mocny syk gazów i płyn znacznie się podnosi. Co to może być? Wina korka, że nie upuszcza nadmiaru ciśnienia i gazów w układzie? Teraz zauważyłem, że wystarczy nawet 350km autostrada ostrej jazdy i tak jak wcześniej korek odkręcamy i wszystko ok przez pewien czas.

Czyli samo wnętrze bez obudowy?

Ile jest wart katalizator 1.9TDI AHF 110km? Za ile wy sprzedaliście swoje?

To co regenerowane to be?

Pada mi turbina w mojej Skodzie Octavii 1 1.9TDI AHF. Na allegro jest regenerowane turbo ARL za 850zł , natomiast regenerowane AHF za 700zł. Słyszałem, że turbinę można podmienić P&P wystarczy jakaś przejściówka/wąż za ok 150zł? Może ktoś mi wskazać co to za część na allegro? Czy po przełożeniu turba ARL do silnika AHF trzeba jakieś robić strojenie, czy wystarczy przełożyć wyczyścić dolot zmienić olej i tyle? Co można osiągnąć po programie na seryjnym AHF z turbiną ARL, bez zmiany wtrysków, pompy czy też IC?

Jest tu ktoś kto dysponuje czasem po 18 i pomógłby mi zrobić swoim sprzętem logi dynamiczne i statyczne? Rzecz jasna jakieś piwka się postawi... lub zgrzewkę . Mógłby ktoś pomóc na tym spocie 24.07 o 19:00 ?

Szukam dla kolegi samochodu, z pewną historią Wymagania model: Audi A4 sedan/A3 5 drzwi Silnik: 1.9TDI skrzynia biegów manualna Dobrze jak by był serwisowany w ASO Rok produkcji 2007 i młodsze (jeśli auto będzie zadbane to tu można negocjować) Budżet +/-35 tys zł Oferty najlepiej z Warszawy lub bliskich okolic. Chętnie obejrzę gdzieś dalej jak egzemplarz będzie ciekawy. Tel. kontaktowy +48 664 447 144 Oferty na e-maila z opisem mile widziane [email protected]

Szukam dobrego preparatu do czyszczenia fug, cena nie gra roli, chodzi mi o jakość i by spędzić na kolanach na szorowaniu jak najmniej czasu.

Czy ktoś z Was lub znajomych korzystał z usług regeneracji turbiny w firmie Genesis Turbo z Oleśnicy? Jakieś opinie usłyszał? Genesis Turbo Pytam bo mają zaskakujące niskie ceny. Czyszczenie turbiny u nich kosztuje 2 razy taniej niż o konkurencji. Dają 24 miesiące gwarancji ( tyle daje w Polsce chyba jeszcze tylko Turbo Tec z Jaworzna ale u nich regeneracja rozpoczyna się od 930zł netto - turbina 1.9TDi AHF) http://genesisturbo.pl/genesisturbo-warunki_gwarancji.pdf Czy sądzicie, ze ta gwarancja to pic na wodę? Podstawowa regeneracja u nich to 580zł, natomiast zwrot swojej starej i wzięcie od nich regenerowanej to koszt 689zł ( [pokrywają przesyłkę) lub regeneracja swojej w tej cenie. SHARAN BORA GOLF IV ALHAMBRA GALAXY 1.9 90 110 115 (4130661314) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Co sadzicie o tej firmie?

A co nas to obchodzi? Motul X-cess 8100 5W40 5l za 164zł !!! - niezła promocja. Na forum kupię i jeszcze mi na dobrą flaszkę zostanie. Takie tematy ni w 5 ni w 10 powinny być spejcalnie "nagradzane" za dodatkową reklamę.

To dobra cena 1200zł brutto za regeneracje w Turbo-tec, zainteresuj się promocjami Generowanie kuponu rabatowego dla Klientów Turbo-Tec to będziesz miała zniżkę -200zł netto na regeneracje turbo

Jak Ci powiedzą cenę to padniesz z nóg powiedzą pewnie grubo powyżej 1500zł ale nie wiem, ja tak tylko czytałem jakie dają ceny. Ale zapytaj, podeślij im swoją może się mylę. ---------- Post dopisany at 22:34 ---------- Poprzedni post napisany at 22:33 ---------- A w ogóle co nie tak z tą turbiną?

Java green to jest kolor jakaś super w dobrym wypasie najlepiej Avant ze srebrnymi chromami i relingami