blaster99

Podepne sie do tematu.. U mnie sprawa wyglada nastepujaco: jade sobie moim afn en po ok 6-7 km temp dochodzi mi do 90 i albo sie trzyma caly czas albo spada do ok 80 i za chiny nie pojdzie wyzej...az do nastepnego wystudzenia silnika, czasem przejade 200km na 90stopniach a czasem po 15 km temp spada do 80 raz nawet 70 ... to bedzie czujnik czy termostat na wasze oko ??

Do konserwacji skory dobrych srodkow jest wiele... Nalezy przy tym wszystkim pamietac by troche czesciej konserwowac te fotele na ktorych o dziwo rzadziej siadamy, w przeciwnym razie jest narazona na nieporzadane skutki

ja mam dwie lub trzy swiece spalone... czy to moze byc przyczyna tego ze czasem nie rowno zapali i troche zatrzesie silnikiem? byl tu tez poruszony temat kata wtrysku, jak to sie dzieje ze kat samoistnie sie przestawia i trzeba go regulowac ?

Co wy macie z tymi Avantami? Psa w bagazniku wozisz czy co ?[br]Dopisany: 03 Styczeń 2008, 14:58 _________________________________________________Moze inaczej... Prosze by ktorys z wielbicieli kombi (avant zbyt ładnie brzmi) wytlumaczyl mi dlaczego wg nigo jest ono ładniejsze niz sedan.

fajnie to wszystko wyszlo... w srodku by wszystko bylo pico bello musisz skorzany podlokietnik i oskorowac boki w drzwich... ogolnie :oklaski:

niektore foty naprawde fajnie zrobione.. valeo sa zdecydowanie ladniejsze niz angelsy a i ksenony fajnie sie prezentuja

Fajny bo srebrny i sedan he he Zalecam jakiegos virusa bo 90 kucy to zdecydowanie za malo na nasze ciezkie a-czworki :th:

Pasuje, nie pasuje, kazdy ma prawo zrobic ze swoim audi co chce..buggy ma fajna audiczke po II lifcie i to on decyduje jak ona ma wygladac. mimo iz w ogole nie jestem zwolennikiem tunningo optycznego (poza felgami) musze przyznac ze nowe zderzaki sa zalozone starannie i dobrze dopasowane do karoseri (rowne szczeliny)

daj jeszcze taki wykres dla afn-a. z gory dzieki

fura idealna, od koloru po wyposazenie ... moze to niegrzeczne pytac o pieniadze ale ile Cie kosztowała? bo warta sie sporej sumk :>

moze to pocztajcie http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic288120.html

Podpinam sie do posta. dobra cena.. gdyby ktos sprawdzil i dal znaka bede wdzieczny

zgadzam sie z Toba w 100%. Brat mial identyczne objawy tylko ze w silniku AHF, koles pogrzebal przy sofcie i pali na dotyk - czy zimny czy cieply. dodam ze wczesniej "super mechanicy" wpedzili go w koszta ponad 1000 zl (grzebali mu przy głowiczce czy czyms takim ...) wiec na twoim miejscu bym sie nie martwil zbytnio.

faktycznie, przy całym gazie nie sa wyczowalne ..,.

chyba wiem o czym kolega carlos mowi. tez mam automata 4 biegowego i zauwazylem ze wystepuja hmmm jakby to nazwac, "male biegi" tzn. auto przyspiesza a obroty troche spadaja a po chwili wlacza sie nastepny bieg i wtedy obroty bardziej wyraziscie sie obnizaja

wprawdzie mam silnik AFN ale sprawdzilem i u mnie odpycha lekko korek... czy to zle?? czego to jest obkawa?

Ostro pojechałes! nie lubie wiejskiego tunningu ,ale tu wszystko z głową, naprawde dobra robota. kiedys chcialem kupic czerwone B5, dokladnie tornadored (rot) ,niestety ktos mnie ubiegł. moim zdanie koniecznie nakladki na lusterka, no i widzialbym takie dwa czarne paski przez al'a Corvette(czy jak to sie pisze)

radio powinno bardzo dobrze sciagac. gdy dobrze ustawie auto to slucham radiostacji lokalnej nadajacej z odleglosci 70 km ktora kumple w innych autach lapia dopiero w samym miescie Co do niegrajacego przedniego głośnika to włóż radyjko do auta jakiegos kolegi. Moj brat mial concerta ktory u niego nie dawal sygnalu na prawy przod, natomiast gdy wlozylem go do mnie bylo ok, z kolei moje radio u niego dawalo sygnal na wszystkie glosniki. z tym ze ja mam bose co zapewne tlumaczy ten stan rzeczy. zapewne końcówka mocy leży! Jako ze nie jestem ekspertem najlepiej jeszcze sie dowiedz dokładnie

wielkie dzieki, tez wydawalo mi sie ,ze najpierw glosniki. pozdro

faktycznie, same dywaniki o niczym nie swiadcza..rozmawialem o tym z bratem i mowil ze takie dywaniki po 2 latach normalnej ekjsploatacji u kolesia ktory kupil nowa a4 w salonie nadawaly sie do wymiany... w ogole to jeszcze raz gratuluje autka

dzieki chłopaki za odzew! wieczorem bede z tym walczył [br]Dopisany: 30 Listopad 2007, 17:18 _________________________________________________do tej pory nie miałem czasu sie tym zajmować, ale ustawilem sie z kumplem na jutro.. chodzi o to ze mam glosniki w tylnej półce i nie wiem jak je wyciagnac, dlatego chce polke zdemontowac, dopiero potem brac sie za glosniki. da sie je zdemontowac bez sciagania polki???

Ach ten V6! Wspaniale mruczy, z checia zamienilbym swojego AFNa gdyby nie to ze sa to kosztowne silniki w utrzymaniu, a ja jeszcze studiuje Ogolnie auto bardzo ładne, nic dodac nic ująć! Ktos tu pytał o przebieg, dlatego zastanawia mnie ta dziura w dywaniku kierowcy... moj samochod gdy go kupilem mial udokumentowane 161 000 km i dywanik kierowcy byl ( do tej pory jest) w bardzo dobrym stanie... nie wiem czy w ten sposob mozna oceniac takie rzeczy, jak uwazacie?

Jezeli ktos to robil bardzo prosze o w miare dokladny opis jak wyciagnac te półkę z tyłu bo nie chce nic na chama robic by uniknac ew uszkodzen z gory dzieki

jest zwarcie, a koles w warsztacie powiedzial ze czujnik to koszt rzedu 120 zl - niby nie duzo a jednak zawsze pare zlotych... co do swiec zarowych to na pewno 2 nie dzialaja bo sprawdzilem, z tym ze mechanik mowil ,ze to na 100% nie o to chodzi bo ona zaczynaja spalniac swoja funkcje dopiero przy -8 .... [br]Dopisany: 31 Październik 2007, 08:22 _________________________________________________Na cieplym nie rzuca juz tak tym silnikiem ale i tak uwazam ze odpalanie powinno odbyc sie plynniej (dodam ,ze pali na dotyk) . Zapomnialem tez napisac ,ze gdy jest jeszcze zimny i dodam mu troszke gazu i raptownie puszcze pedal silnik na chwile zatyka... pozatym zadnych niepokojacych objawow - jest dynamiczny, nie pije oleju, malo pali....

Zaraz po odpaleniu auta silnik przez chwilke zatrzesie (szczegolnie wyczowalne na zimnym). Bylem u mechanika on na szybkiego (mial sporo pracy) podpial auto do komputera i wyskoczyl komunikat o awarii czujnika temperatury paliwa (silnik dostaje info ze paliwo ma 99 C) Czy ten czujnik moze byc przyczyna trzesienia silnikiem przy odpa;eniu ? nie chce wywalac niepotrzebnie kasy... na co awaria takiego czujnika moze miec wplyw Edit by Baskecior: pamiętaj o poprawnym nazywaniu tematów.